动车司机不带手机？

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上海铁路局局长因动车事故被就地免职


来源：21世纪网-《21世纪经济报道》 2011年07月24日17:43我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小　　据前方浙江日报记者证实，上海铁路局局长被就地免职。

　　据查证，龙京现任上海铁路局局长、党委副书记，主持《GPJ-A01轨道长波不平顺激光检测仪》、《适应东部铁路率先发展的人才培养基地创建与实施》、《适应世博会运营客运服务质量管理》等科研攻关项目，先后荣获上海市科技进步奖、上海市管理创新成果奖、铁道部管理创新成果奖、中国铁道学会科技奖等多个奖项。

　　吕永昌现任上海铁路局电务处副处长，组织解决了上海铁路局200KM/h及以上区段CTCS3系统调试过程中出现的疑难问题和缺陷，研制可定量测试和分析预防的机车信号记录仪，轨道电路监控器和除绣喷涂机，主持解决合宁客专CTC、CTCS2、KGF高速道岔、一体化轨道电路等最新设备运用中的难题，先后荣获铁道部、上海市授予12项荣誉称号和奖项。来源21世纪网)


http://roll.sohu.com/20110724/n314381203.shtml

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铁道部多名官员落马 运输局一副局长被双规

2011年07月22日05:11京华时报易靖我要评论(1) 字号：T|T

本报讯（记者易靖）本报记者昨天获悉，铁道部运输局副局长苏顺虎已被中纪委双规，这是继铁道部原部长刘志军被免职，铁道部运输局原局长、副总工程师张曙光被双规后，铁道部第三名落马的高官。



据知情人士介绍，大约一周前，苏顺虎被正式双规。但早在7月初，铁道部内就已不见其身影。该人士透露，苏顺虎被双规的部分原因，是“批条子”帮一位内蒙古煤老板“协调”煤炭的铁路计划运力，后者曾赠送苏顺虎一套位于北京的房产。

苏顺虎最后一次出现在媒体上是在今年6月初京沪高铁即将开通之际。当时他表示，修建高铁将大幅增加铁路货运的能力，京沪高铁将与原来的京沪铁路实现客货分流，原有京沪线年货物输送能力将达1.3亿吨以上。

据公开的简历，苏顺虎历任铁道部运输局货运计划处副处长、营运部货运营销计划处处长、昆明铁路局副局长，现任铁道部运输局副局长兼营运部主任、高级工程师。运输局的主要职责是制定国家铁路客货营销战略，指导部署运输企业客货营销工作，组织实施和管理客货运价，组织编制年度、月度运输计划和全路性的列车运行图。苏顺虎在铁道部运输局长期主管货运工作，据知情人士介绍，其在铁道部运输局副局长中排名第二，手握实权。此前，其曾多次作为铁道部主管业务的领导，参加春运(专题)发布会及其他新闻发布活动。直至去年，他还代表铁道部回答网络订票、实名制等问题。当记者提问时，他都会比较直接地回答，也会接受记者的电话采访，但今年以来，记者多次拨打其手机，均未接听。今年铁道部组织的多次公开采访中，苏顺虎亦没有参加。

刘志军案发后，铁道部相关司局和地方铁路局领导屡曝被查。今年2月底，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查；6月下旬，南昌铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞三人被“双规”的消息又相继传出。知情人士称，除已公开的案例外，还有数个铁路局领导正在被调查中。


http://cd.qq.com/a/20110722/000277.htm

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上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职


来源：经济观察网 2011年07月24日17:55我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小　　前方《浙江日报》记者证实，上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职。23日晚20时34分，D3115次与D301次列车发生追尾事故，地点杭深线永嘉至温州南间。截止目前，事故共造成35人死亡，210人受伤。

　　目前，事故伤者已在温州各大医院进行救治。事故现场正在紧张有序的清理过程中。

　　此事故由于雷击失去动力致使追尾事故。王勇平在24日上午接受记者采访时表示。

　　另据人民网报道，今日有网友在微博上发出图片与视频，表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。现场清理工作的中铁三局人士则表示，挖坑不是为了掩埋车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备。将车厢吊下桥需用300吨的大吊车，吊车进场先得腾空间。

http://roll.sohu.com/20110724/n314381339.shtml

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原上海铁路局局长吴强出任铁道部运输局局长

http://www.sina.com.cn 2011年07月21日 17:53 财新网
原上海铁路局局长吴强。 (资料照片)

　　吴强此前任上海铁路局局长，原运输局局长张曙光今年2月被停职调查后，其职位一直处于空缺

　　【财新网】(记者 谷永强) 财新记者从消息人士处获悉，原上海铁路局局长吴强已于6月底出任空缺将近4个月之久的铁道部运输局局长一职。

　　原铁道部运输局局长张曙光今年2月底被停职调查后，运输局局长一职一直处于空缺(相关报道：铁道部宣布副总工程师张曙光被停职审查)。据上述消息人士透露，吴强于“今年6月底正式出任运输局局长一职，目前已经工作了半个多月”。

　　根据公开资料，现年56岁的吴强为江苏人，毕业于原北方交通大学(现北京交通大学)运输管理专业，历任蚌埠铁路分局、南昌铁路局副局长、上海铁路局运输处处长，2006年12月出任上海铁路局党委书记，2007年5月任上海铁路局局长，2009年3月任国际铁路联盟中国驻波兰办事处主任，2011年6月底出任铁道部运输局局长一职。

　　在2008年“两会”上，吴强曾对媒体表示，对铁道部在当年大部制改革中“没有被合并”感到意外。他表示“铁路的当务之急确实不是体制问题，而是应该抓住铁路发展的黄金(1599.60,12.60,0.79%)机遇期，解决铁路发展滞后于国民经济发展的问题；一旦供求矛盾得到解决，将来铁路作为大交通部的组成部分，则是必然趋势。”


http://finance.sina.com.cn/roll/20110721/175310187870.shtml



铁道部运输局局长张曙光被停职审查

http://www.sina.com.cn 2011年03月02日 03:20 京华时报
铁道部运输局局长、副总工程师张曙光。转自京华时报
　　本报讯(记者易靖)昨天，记者从知情人士获悉，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。  

　　该人士介绍，前天晚上，铁道部召开会议，铁路系统大多数局级领导与会。当晚的会议开得很长，一直开到昨天凌晨0点以后。会议正式宣布，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查。

　　知情人士说，半个月前，即有微博等发布传闻，称张曙光被双规，涉案金额很大，但这一传闻未得到官方证实。此后，铁路系统内部即有人称该传闻可能是真的。

　　目前，张曙光被停职审查的原因官方尚未公布。

　　■人物

　　张曙光：高铁领军人物陨落

　　张曙光最后一次公开露面，是在2月12日晚铁道部召开的全路电视电话会议上。此次会议，是在铁道部原部长刘志军被调查之后，铁道部召开的一次重要会议。在官方发布的稿件中，张列在参会领导名单内，头衔为“部副总工程师”。

　　知情人士介绍，自此之后，张曙光未再公开露面。

　　张曙光，1956年12月出生，江苏溧阳人。1982年毕业于兰州交通大学车辆专业，教授级高工。先后在上海、沈阳、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职，现任铁道部副总工程师兼运输局局长，客运专线(高速铁路)副总设计师，浙江大学、北京交通大学、西南交通大学兼职教授，享受国务院特殊津贴。

　　铁路系统内部人士介绍，在铁道部近年来大规模的高铁建设中，张被认作是领军人物，被称为“中国高速列车技术奠基人”。张曙光曾向媒体自豪地宣称，他使用“战略买家”的策略，创造了“在一夜之间砍掉外国公司15亿人民币报价的精彩案例”。

　　据财新记者报道，早在刘志军出任铁道部部长之前，时任运输局装备部客车处处长的张曙光曾受到过铁道部纪检部门的检查。当时，拥有车辆采购权的张曙光被指擅自决定采购乡镇企业的产品。但由于没有书面证据，最后不了了之。但张曙光因此被降职“发派”到沈阳铁路局出任局长助理。刘志军上台后重新起用张曙光，先是任命其为北京铁路局副局长。其后张曙光一路升迁，先后出任过京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任、运输局副局长，最终到达其仕途顶峰：铁道部运输局局长。不过，张曙光在铁路系统内的口碑据称相当不好，有“裸官”之称。张的夫人和孩子一直在美国居住，张则孤身一人寓居北京。


http://finance.sina.com.cn/g/20110302/03209454574.shtml

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上海铁路局龙京被抓2011年7月龙京是否还在就任上海铁路局局长

http://zhidao.baidu.com/question/292329791.html

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模拟运行演练确保京沪高铁高质量开通运营

来源：人民铁道网-人民铁道报  作者：曹丹 何水根  发表时间:2011-06-23 09:14
  
　　6月20日，上海铁路局组织京沪高铁动车组模拟运行演练。上海局局长龙京、局党委书记李嘉率领局党政领导班子成员、局机关有关部门负责同志参加演练，以普通旅客的身份体验高速列车服务，对高铁列车服务特别是VIP服务提出建议，并对京沪高铁开通运营进行再检查、再动员、再部署。
　　当日9时25分，上海局领导班子和全体参加演练人员模拟旅客，从上海虹桥站西安检口进入车站候车室，使用自动售票机购买G55102次高速列车商务座车票，按照车站引导标识的指引来到上海虹桥站东头二层的VIP贵宾区域体验VIP服务。

　　9时40分，他们来到检票口，通过VIP快速通道进入站台，走进3号VIP车厢。站台上，列车乘务人员对标立岗欢迎旅客乘车，列车长在9号车厢与车站办理交接。车内广播清晰可闻，引导旅客安全有序乘车。9时50分，G55102次列车正点启动。一路上，各部门负责人仔细体验并检查客服系统应用、乘务情况和VIP服务，互相交流。

　　现场演练结束后，上海局在当天下午召开总结会，就售票组织、候车组织、乘降组织等各项工作进行点评和总结。局领导班子提出，各部门要通过模拟运行抓住开通前的最后时机，以争创一流的标准对各项运营准备工作再落实再完善，确保京沪高铁高质量开通运营。各部门负责人表示，将按照铁道部、上海局领导要求，细化措施，做好京沪高铁运营准备，努力打造高铁服务品牌。


http://www.peoplerail.com/xinwen/2011623/n825962978.html

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孙金龙会见上海铁路局局长龙京

2010年05月21日08:48合肥在线 字号：T|T

　　合肥日报讯 昨天下午，省委常委、市委书记孙金龙在市政务中心会见了上海铁路局局长龙京一行。市委常委、秘书长安列等参加会见。上海铁路局常务副局长任纪善，局长助理兼建设管理处处长李迎九等会见时在座。

　　孙金龙首先代表市委市政府对龙京一行来肥表示热烈欢迎，向上海铁路局长期以来对合肥建设与发展的支持表示感谢。他说，近年来，合肥的一个显著变化，就是交通基础设施特别是铁路建设取得了长足进步，为促进合肥跨越赶超发挥着重要作用。铁道部在全国路网规划和在建铁路中，给予了合肥大力支持和帮助，使合肥正在成为区域性铁路交通枢纽，这对促进合肥经济社会发展、扩大对外开放、提升城市辐射带动力，都具有十分重要的意义。

　　会见中，孙金龙愉快地回忆起合肥与上海铁路局多年来的密切合作及丰硕成果。他说，长期以来，合肥与上海铁路局建立了良好的互动关系，特别是近年来，围绕推进铁路大建设和改善铁路系统自身环境，彼此之间的交往进一步密切、感情进一步升华。铁路建设，既是铁路部门的事，也是我们合肥自己的事。支持铁路建设，就是支持合肥自身的建设与发展。衷心希望上海铁路局一如既往地关心支持合肥，大力推进有关项目建设，进一步强化合肥区域性铁路枢纽地位。我们将尽己所能，积极做好各方面工作，为铁路工程建设创造更加良好的环境，为上海铁路局在肥发展提供更加优质的服务。

　　龙京说，上海铁路局非常重视合肥铁路枢纽建设。这几年，合肥铁路建设十分迅猛。目前，合肥到南京、武汉的高铁已经开通，京福高铁、合蚌客运专线项目等正在加紧建设，合肥铁路枢纽南环线等工程快速推进。这些项目建成后，合肥铁路枢纽地位将更加凸显。他表示，合肥建设与发展势头很好，未来前景广阔。上海铁路局将进一步整合资源，加快推进合肥各项铁路工程建设；同时，进一步拓宽合作领域，从多方面加大支持力度，为合肥经济社会发展和现代化滨湖大城市建设作出新的更大贡献。

　　会见后，市长吴存荣与龙京就合肥铁路改造、南客站建设等有关具体事宜，进行了深入磋商。市委常委、副市长魏晓明，副市长李红等参加会议。

　　据了解，“十一五”以来，合肥铁路建设进入高潮。合肥地区已经建成宁西铁路、合宁铁路、合武铁路、合肥铁路部分改扩建等4个铁路项目。在国家《综合交通网中长期发展规划》中，合肥被确定为42个全国综合性交通枢纽节点城市之一。到2015年，合肥铁路枢纽将连接6条全国重要干线，进一步拉近与国内中心城市的时空距离，可实现1小时以内到南京，2小时到上海、武汉、杭州，3小时到北京、福州，4小时到西安、厦门，6小时到重庆、兰州、香港，8小时到哈尔滨、昆明、成都的目标。

　　（宗合 吴军 刘标）

　　（合肥在线-合肥日报 宗合 吴军 刘标）

http://news.qq.com/a/20100521/000806.htm

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京沪高铁上海段联调联试创先争优活动纪实（图）

2011年06月23日 10:05  来源：中广网   手机看新闻

http://www.people.com.cn/h/2011/0623/c25408-1-4266701674.html

……

哪里有重大任务，哪里就有党组织。2月18日，上海局率先在京沪高铁启动上海段联调联试创先争优活动，宣布成立京沪高铁上海段联调联试临时党委，要求积极开展“追求卓越夺一流，创先争优展风采”立功竞赛活动，党委书记李嘉、局长龙京为京沪高铁上海段联调联试党员突出队授旗，并提出具体要求。2月21日，临时党委成立了京沪高铁上海段联调联试和运营过渡期创先争优活动领导小组及办公室，成立由路局专业处室、徐州包保片区、运营、建设、监理、设计、铁科院等组成的52个临时党支部，做到党组织全覆盖。临时党委制定了创先争优活动实施方案，明确活动的指导思想、目标要求、实施步骤、推进措施，以及创先争优活动组织机构及工作职责，还建立创先争优活动领导小组和创先争优活动领导小组办公室工作制度。各临时党支部成立了创先争优活动领导小组及活动办公室，加强对活动的组织和领导。

……

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铁道部部长刘志军视察中铁四局上海动车段工程

日期：2010-6-27 10:43:44 来源：中华铁道网 作者：陶兆恬（滔文）


（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 滔文 胡拥军）6月25日下午，铁道部部长刘志军在铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，以及上海铁路局领导的陪同下，视察了中铁四局承建的上海动车段工程。

陪同刘志军视察上海动车段的有上海铁路局局长龙京、局党委书记李嘉、副局长王峰、侯文玉、池毓敢等领导。

当天下午，刘志军部长从南京乘坐沪宁城际铁路动车到上海虹桥站后，直奔上海动车段视察动车检修基地的建设、运营情况。刘部长一行首先视察了四线检查库，在演播大厅里观看了介绍动车组一、二级修的视频短片，在四线检查库视察动车组检修、整备情况。

刘志军部长一行又冒雨来到正在建设中的高级修场。正在工地上紧张施工的上海动车段经理部员工，列队热烈欢迎刘部长一行。刘部长和经理部员工一一亲切握手，向施工人员亲切道辛苦。

刘部长视察了已达到三级检修条件的三级修调试库。上海局副局长池毓敢向刘部长介绍了即将实现三级修全面开通运营的准备工作。刘部长向有关人员仔细询问了开通三级修后的各项工作开展情况，强调了工作中要以人为本，从各方面关心员工。

刘志军部长还了解了正在建设中的三、四号库，即承担动车组四、五级修的两个大库建设情况。当上海局领导介绍施工单位情况时，刘志军部长叮嘱我经理部常务副经理文先锋：“要把上海动车段工程建设好！”文先锋向刘部长表示：一定不辜负刘部长的嘱托，坚决按刘部长的要求，建好上海动车段。

刘志军部长亲临上海动车段视察，给正在紧张施工中的中铁四局上海动车段经理部全体员工以极大鼓舞。员工们无不感受到部领导对上海动车段工程项目的高度重视，更感肩上的责任重大。员工们表示，决不辜负各级领导的期盼，要优质高效地建好上海动车段工程，确保动车组四五级修早日投产，为动车组开行的大发展提供强有力的设备检修保证。

http://txy.chnrailway.com/news/20100627104905.shtml



铁道部部长、党组书记刘志军被免职 盛光祖接任

http://www.sina.com.cn 2011年02月12日17:33 新华网

http://news.sina.com.cn/c/2011-02-12/173321944108.shtml

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上海铁路局局长、党委书记、副局长被免职

来源：新华网 2011年07月24日19:04我来说两句 (0) 复制链接打印大中小大中小大中小

资料图：7月22日上海铁路局局长龙京到沪杭项目部检查指导工作。

　　 7月13日上海铁路局党委书记李嘉参加上海铁路枢纽指挥部"迎十一，接沪杭，奉献世博，再战八十天"活动启动仪式，在现场讲话。


　　新华网温州7月24日电（记者朱立毅、齐中熙）铁道部党组24日决定，对发生“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。

　　作者：朱立毅 齐中熙

http://news.sohu.com/20110724/n314382960.shtml

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中铁五局京沪高铁轨道精调获绿牌铁路网　

2011-02-17 11:54:18　来源：人民铁道网 浏览次数：95　网友评论 0 条

　　近日，京沪高铁总指指挥长李志义、苏州指挥部指挥长徐海峰、上海铁路局副局长何胜利等一行30余人，乘坐轨道检查综合车从苏州新站出发，途径无锡、常州、丹阳、镇江、南京，最后到达蚌埠新站，对沿线的轨道平顺性进行检查。途径五局管段时，李志义对五局在轨道精调方面取得的成绩大为赞赏：“中铁五局的轨道精调做的不错，就是放到先导段，也是位于前列的水平”，并当场奖励“绿牌”一张，随行的上海铁路局领导也都纷纷点头表示高度认同。

　　承担施工任务的中铁五局六公司项目部从去年10月进场开始，在继承武广线的精调经验的基础上，进一步改变观念，对京沪高铁的高水准、高要求有了深刻认识，同时，对京沪高铁的轨道结构学习吸收，对采集的轨道数据进行认真分析，制定合理的调整方案，现场结合工务段的调整意见再次进行优化，施工作业仔细认真，从而实现了在II型板无砟轨道精调作业中“一次成优”的目标。

　　从轨检车上得出的数据得知，中铁五局管段(K1119至K1138)在的轨道综合平顺指数TQI值达到2.23，在被检测的施工单位中遥遥领先，成为此次轨道检测中最平顺的施工管段，在京沪线全线也处在领先水平，从而为下一步管段进行联试联调工作打下了良好基础。


作者： 廖爱君 周涛

信息来源：中国铁路行业第一网站 - 中国铁道网

原文地址：http://news.railcn.net/201102/175965.html

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京沪高铁上海至常州段铺轨工程正式启动

发布时间：2010-9-7 12:22:10
    8月16日，我局承办的中交股份京沪高速铁路铺轨仪式暨施工动员大会在局京沪高铁项目隆重举行，标志着京沪高速铁路上海至常州段铺轨施工正式启动。
    中交集团暨中交股份副总裁陈云、京沪高速铁路股份有限公司副总经理、苏州指挥部指挥长徐海锋、上海铁路局副局长何胜利、苏州指挥部常务副指挥长陈建东、局副总经理杨振伟以及集团各参建工程局分管局领导、京沪高铁六标段设计、监理及我局建设者代表等近230人参加了仪式。东方卫视等多家新闻媒体进行了现场采访和报道。
    在铺轨仪式上，局副总经理杨振伟代表我局致辞。徐海锋指挥长、陈云副总裁分别作了重要讲话，充分肯定了我局在京沪高铁上海段的施工成绩，对“铁三角”、跨既有线门式墩、跨A11高速公路提篮拱、跨吴淞江连续梁桥群施工、大坡度T梁架设等给予高度赞扬。陈云、徐海锋、何胜利、陈建东、杨振伟分别向铺轨施工建设者代表授青年突击队、党员先锋岗旗帜。11点18分，徐海锋指挥长、陈云副总裁共同触摸铺轨施工启动球，铺轨机车、运轨列车共同鸣笛，京沪高铁上海至常州段铺轨施工正式启动。
    京沪高铁上海至常州段铺轨工程是中交集团、我局首次承接的高速铁路无砟轨道铺轨工程，包含304公里正线、193组道岔铺设和76公里联络线及站线铺轨任务，由我局负责施工，计划工期2.5个月。铺轨施工要通过黄渡岔区和昆山、苏州、无锡三座高架站，工期紧、任务重、协调难度大、制约因素多、技术含量高、施工难度大。
    为顺利完成铺轨任务，我局与法国吉斯玛公司、南车集团下属株州旭阳机电科技开发有限公司联合研发了处于国内领先水平的WZ500-TY型新型铺轨机组。该机组机械化程度高，操作简单、铺轨速度快，一是创新采用了液压机械手抓取钢轨，比利用卷扬机拖拉钢轨更安全，更高效；二是采用两级推送装置，保证了在大坡度、小半径曲线路段的推送力；三是牵引车车轮具有90°旋转功能，可以快速轻松地实现转线，打破了只能利用道岔换道的方式，节省了运输距离和能耗。
http://www.sebcrbc.com/xwzx-xx.aspx?id=1476

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高铁时代再创中国奇迹沪宁高速铁路建设纪实

来源：新华网 2010年06月30日19:16

……

　　“正是我们这样的"钢铁战士"，铸造了沪宁高铁建设的奇迹。”上海铁路局党委书记李嘉说。也正是凭借建设者们钢铁般的意志和坚忍不拔的精神，通常要4年时间才能完成的工程任务，沪宁高铁建设者用两年就保质保量完成了，并创下中国铁路建设的四个第一：第一条在软土路基上、邻近繁忙的既有铁路线施工建设的高速铁路；第一条全线采用ＣＲＴＳ－1型轨道板铺设的无砟高速铁路；第一条全线采用国产化设备的高速铁路；第一条建设工期短、技术方案调整多的高速铁路。沪宁高速铁路创造了世界高铁建设的中国速度，中国奇迹！

……

http://news.sohu.com/20100630/n273195192.shtml




写在沪宁高铁建成通车之际:引领世界高铁发展新潮流

  铁道部党组书记、部长刘志军先后多次赴沪宁高铁工地现场办公，指出要把沪宁高铁建成我国高铁建设的示范工程，服务上海世博会的国际工程，引领世界城际铁路发展新潮流的精品工程。

http://huyiliyibahuoo.blog.163.c ... 923020106551356679/

killl

带手机也不知道号码怎么办？

peacewyj@126

在原铁道部长的率领下，铁道部上下大搞派系，大举腐化，事故层出不穷，现在铁路可靠吗？

ntnr

很可怕啊，很多工程大跃进。

stanleysan

今天看新闻时，看到了一段列车从搭在高架上，慢慢滑动，摔落到地面的录像。
也不知道里面的人救了没有。如果没有救真的很遗憾，里面毕竟那么多活生生的生命，现代科技还是救不了。

ntnr

推荐阅读：中国高铁血色产业链专题
http://www.21cbh.com/zhuanti/2011_xuesegaotie/

emppp

心情极度沉重，哀为谁，痛为谁？

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铁道部新闻发言人解释现场掩埋车头原因

2011-07-25 00:20:00　来源: 人民网(北京)　有81402人参与 手机看新闻 转发到微博(54)

核心提示：7月24日，铁道部新闻发言人王勇平在发布会上表示，“7·23”甬温线特别重大交通事故是掩埋不了的，现场掩埋车头是为了给救援提供方便的地形条件，并非为了“毁灭证据”而掩埋车头。

专题：温州发生动车追尾事故


人民网北京7月24日电 7月24日，铁道部新闻发言人王勇平在甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故新闻发布会上表示，“7·23”甬温线特别重大交通事故是掩埋不了的，现场掩埋坠落车头是为了给后续救援车辆提供方便的地形条件。

王勇平表示，他从西藏飞赴事故现场，落地之后看见工作人员就地掩埋车体便立即发出了疑问，为什么会有这么愚蠢的想法，这么大的事故是能掩埋掉的么？现场工作人员解释，并非为了“毁灭证据”而掩埋车头，而是因为当时的现场情况特别复杂，需要把车头埋进泥潭里，铺上土“垫脚”，后续的救援装备才能进入现场核心进行施救。

王勇平在发布会上表示，他个人相信这种说法。


http://news.163.com/11/0725/00/79P428HQ00014JB6.html