坐动车的好处

stanleysan · 发表于 2013-12-29 21:13:01

另外，一个引擎研发了5年，哪个航空公司敢用吗？

xie1 · 发表于 2013-12-29 21:21:23

知识是无价的，只有知识交换知识，才视为等价。
虚妄的怀疑，只表明自己不懂。

ccplq · 发表于 2013-12-29 21:24:32

动车就是价格贵了点，其他的都不错啊。

wenqing · 发表于 2013-12-29 21:51:07

本帖有几个楼有点火药味的感觉。

农民工一年下来，工作辛苦不说，都辛苦攒钱回家给家人生活呢。高铁比普车贵好几百，这好几百够租房一两个月了。哎

henry2000888 · 发表于 2013-12-29 22:24:43

引用第12楼xie1于2013-12-29 20:36发表的 :
高铁以水电为动力，非常环保，不会污染大气，更不会破坏大气层。
飞机以航空煤油和柴油为动力，其排出的尾气会直接影响大气层的成分。

鉴于此，应该制定更为严格的飞机尾气排放标准，淘汰部分老旧飞机，这样高铁的优势就显现出来了。

看到一个数字，水电目前不是中国电力来源的主力，火电是中国目前电力供应的主力啊！
高铁生产本身也要大量消耗钢铁，铝材，铜等等材料，另外高铁很多地方的车站都是建在远离原先城市核心区的地方（所谓拉动地方经济和房地产），结果本身公交匹配的因素，结果又是养活了一大批黑出租。

高铁所谓环保其实站不住脚的，加上高铁高速运行时候对于周边环境要求比较高，而且产生的环境噪音等等非常大，还有高铁电力配套对于环境的影响也特别大，北京到沈阳这次高铁改线就是本地居民强烈反对的一个结果，高铁本身影响环境很大。

namic · 发表于 2013-12-30 14:51:39

我选择普客，等俺消费水平上去了再考虑高铁。

stanleysan · 发表于 2013-12-30 15:32:46

引用第21楼xie1于2013-12-29 21:21发表的 :
知识是无价的，只有知识交换知识，才视为等价。
虚妄的怀疑，只表明自己不懂。

总比漏洞百出的胡说八道强。
另外自己都没搞懂，随便搜来的，这么廉价的东西还什么无价，又等价的，也好意思。

heraldic · 发表于 2013-12-30 16:19:45

我没觉得动车舒服，尤其是超过4小时的车程的时候，保持难受的坐姿，简直是遭罪，至于卫生----仁者见仁智者见智吧，我坐过几次动车，满车都是难闻的味道，全封闭，╮(╯▽╰)╭

lionking999 · 发表于 2013-12-31 10:44:13

有文章说很多动车和一般列车是共用轨道的，动车的进风口在贴近轨道的地方（引自日本技术），而一般列车是没有粪便处理系统的，所以前一趟列车的排弃物基本都在轨道附近，然后这辆动车过去吸上来，所以.....
学识浅薄，我只是人云亦云，如有不同请谅解。

黎韵 · 发表于 2013-12-31 11:29:32

高鐵的價錢還行，好處是方便省時！問題是總站設在郊區，到了目的地還要乘一段頗長的車程！香港於2015年高鐵便開通，總站設在九龍市區，方便市區的人乘坐。香港設計比較有點點人性化！

大野叟 · 发表于 2013-12-31 13:36:20

农民工还是选择绿皮车，便宜呀，只是绿皮车越来越少了。
和谐掉了呀

水中央 · 发表于 2013-12-31 13:55:37

引用第12楼xie1于2013-12-29 20:36发表的 :
高铁以水电为动力，非常环保，不会污染大气，更不会破坏大气层。
飞机以航空煤油和柴油为动力，其排出的尾气会直接影响大气层的成分。

鉴于此，应该制定更为严格的飞机尾气排放标准，淘汰部分老旧飞机，这样高铁的优势就显现出来了。

误人子弟啊！
但勇气可嘉！

zdb1115 · 发表于 2013-12-31 14:23:57

高铁和动车价钱确实比较夸张。。

这个虽然带来便捷的同时，无形也增加了大家出行的成本，
能不考虑一下如日本的新干线，既便宜又快捷的。。

heraldic · 发表于 2013-12-31 15:08:58

引用第12楼xie1于2013-12-29 20:36发表的 :
高铁以水电为动力，非常环保，不会污染大气，更不会破坏大气层。
飞机以航空煤油和柴油为动力，其排出的尾气会直接影响大气层的成分。

鉴于此，应该制定更为严格的飞机尾气排放标准，淘汰部分老旧飞机，这样高铁的优势就显现出来了。

电的来源？所谓的不污染，这个只是个表象而已

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[【心情日记】] 坐动车的好处