每一个人首先都要对自己的生命负责！

liushijun

看到小米造车的后的第一个车祸，看到网络如此非理性，确实感觉到一点忧郁。
第一，我的观点是，每一个人都要对自己的生命负责。分析这次车祸，三个女性求职考试，夜里开车出行本身就暗藏一个危险，其他不说，光线问题，视野问题，但凡理性一点，也不会夜间长途；尤其是有高铁抵达。每一个人的生命都是自己的，出了事，没有生命，吵闹一番价值何在？另外，开车速度问题。我开车的速度，白天高速不超过110，夜晚不超过90，因为，生命只有一次，不必冒险。而这次女性开车一直处于120，确实欠考虑了。即使是车祸之前也达到90，危险无处不在！！！人的反应能力是有限的，这是基本事实吧。拿自己的生命开玩笑，何苦呢？
第二，任何交通工具，都会有危险存在，飞机不是一直在掉吗，。智慧驾车同样如此，不要忘了，是机器，不是人，无什么如此大胆的将生命交给机器呢？我不明白出事后自己反思自己的责任在哪里了没有。人死不能再生啊。
第三，网络上一边倒的话语，很危险，会毁掉一个民族企业，不要被带偏了方向。
第四，真的不明白雷军为啥发言。他卖了刀，买刀人用刀砍了自己，谁的责任？假设，这个车在白天开，遇到车祸还能理解，是夜晚，高速，一个人为什么这样容易相信别人，相信一个交通工具？想一想，飞机为甚有保险？高铁为甚有保险，保险，不就是告诉我们，处处有危险吗？
我个人预计，这次最后的责任，不在车，不在路，而在于开车人。

jotis

夜间有高铁？那不是扯么？
顺风车我经常接到赶不上最后一班列车的乘客
而且雷军是不是发言也不用你教啊
人首富按自己本心发言就可以，军儿也不是虚伪的人
烧个车出不来，电动汽车通病而已，也没什么大惊小怪的

liushijun

遇难者家属回应雷军：鲜活生命已经离世 车企应当对悲剧有足够的敬畏之心https://finance.eastmoney.com/a/202504023363001438.html
车祸之前，自己对自己的生命敬畏了没？

jotis

liushijun 发表于 2025-4-2 11:14
遇难者家属回应雷军：鲜活生命已经离世 车企应当对悲剧有足够的敬畏之心https://finance.eastmoney.com/a/2 ...

有保险

家属也没什么东西可以折腾，只能折腾折腾雷布斯了

liushijun

司乘为3名女大学生，该起事故造成3人身亡。
这三人是女大学生，估计开车没有多少经验，即使是老司机夜间开车也不会达到120的。

TTZZ001

1. 你重新定义了“第一次”
2. 当初用在问界上的手段同样用在了小米上，有人受不了了，连这个论坛里都有人开始给雷军喊冤了，属实离谱

jotis

liushijun 发表于 2025-4-2 11:19
司乘为3名女大学生，该起事故造成3人身亡。
这三人是女大学生，估计开车没有多少经验，即使是老司机夜间开 ...

高速上120正常，又没超速

要看车多不多，路况和视野好不好，以前没测速的时候，车不多的时候，烂车170也开过
跟速度没啥关系，国外不限速的咋办呢？

heraldic

烧起来出不来，这事谁来发布的确认信息？死者？

我一直很好奇，这个速度撞了后，人还会有意识？

jotis

heraldic 发表于 2025-4-2 11:28
烧起来出不来，这事谁来发布的确认信息？死者？

我一直很好奇，这个速度撞了后，人还会有意识？ ...

说路过司机想救，门打不开，不是死者说门打不开

当年林志颖车祸门也打不开，他儿子副驾有意识，在里面开的门
外面救的人也开不了门


安全带不是摆设，有意识很正常

欧阳静茹

利益立场不同，看待问题角度肯定不一样，
从当事消费者的角度讲，肯定希望把事情闹大，越大越好，从而给小米巨大压力，期望获得超额赔偿；
从各路媒体的角度讲，肯定希望事情闹得越大越好，这样子流量就会非常大，形成热点，从而博取流量财富，
从小米的角度讲，肯定希望冷静处理希望依法处理，该赔当赔，不该赔的尽量不赔，否则后面的类似事故都来效仿，那不成冤大头了？
从无关利益者来看，又不是自己被烧死了，感觉不到疼痛，也不是自己赔钱，所以一般是保持中立，吃瓜心态。

lwzlyyy

不是说是自动驾驶报警后驾驶员接手出的事吗，也许自动驾驶处理不了这种路况，速度较快，又是晚上，衔接不畅。一般这种半幅施工路段都有限时提醒标志的，早早就得减速了。

meibf

小米的车祸不知道有多少，这次动静太大压不下去了。

红星QQ

lwzlyyy 发表于 2025-4-2 12:11
不是说是自动驾驶报警后驾驶员接手出的事吗，也许自动驾驶处理不了这种路况，速度较快，又是晚上，衔接不畅 ...

借道对向路面
还有二并一，施工路段
路况够复杂的
新手司机开得快估计都有点不知所措
一堆的限速减速标志
智驾识别不到减速标志吗？不懂
没玩过智驾

gongqi

欧阳静茹 发表于 2025-4-2 12:01
利益立场不同，看待问题角度肯定不一样，
从当事消费者的角度讲，肯定希望把事情闹大，越大越好，从而给小 ...

没错。不同的人利益不同立场不同。每个人都应该站在自己的立场上。
消费者应该站在消费者的立场上，没必要站在车企的立场上，除非收钱了。

至于什么民族企业，没听说出了人命还拿民族扯大旗的。企业只分2种，你们家的，别人家的。别人跟你是不是一个族的，毫无意义。
所以，同为消费者，我们有理由站消费者，没理由站车企。

当然，楼文有一点说的对：每个人要对自己的生命负责。
不过，这是说出事之前。出了事，每个人要对自己的利益负责。

WangRR

不把行车安全当回事儿的人，真的很让人来气。说难听点，有的人就是纯作死，这跟是不是自动驾驶、开的是电车油车没有关系，自己不要命谁也救不了的。只是油车出了事也许还能给你一个改正的机会，电车遇到剧烈撞击，大概率电池会起火，没办法救的。
也不用给车企叫冤。智能驾驶，以及一切号称“最新科技”的，在适度夸大和虚假宣传之间的灰色地带，车企不可能不知道，但是说话得太实诚还怎么卖产品？消费者要会自己判断，别太相信企业的良心，因为即使有也不会太多

fghgao

这种人，不冤。 没有敬畏之心。

鬼笔环肽

heraldic 发表于 2025-4-2 11:28
烧起来出不来，这事谁来发布的确认信息？死者？

我一直很好奇，这个速度撞了后，人还会有意识？ ...

第一批路过的热心群众去救人的时候说前排太烫了打不开，只能从后排开……正常人开车上路都要锁车门吧，更别说高速了……

西屋主人

考试不都是前一天到达考场附近住宿，休息好准备好才上场考试吗？

zky030000

尽人事吧，敬畏之心确实不可忽视！

路飞

gongqi 发表于 2025-4-3 00:15
没错。不同的人利益不同立场不同。每个人都应该站在自己的立场上。
消费者应该站在消费者的立场上，没必 ...

说的对。