转发：逆袭：中国造船是怎么打爆韩国同行的？

strnghrs

感觉这个水区的风气是越来越丧了，转发一个正常一点的文章吧：
https://mp.weixin.qq.com/s/tAn5cdrU4Zt2ynWAUoCZZg

我个人认为这篇文章写得不错，但是漏了一个非常关键的因素：国防自主力。
前几年船市不好的时候，韩国船厂试图复制芯片、液晶行业的成功路径，用低价接单来熬死对手，所以手上积累了大量的亏本订单，后来船市好转的时候都没做完，白白浪费了机会。国内当时是给国营骨干船厂派发了大量的军品订单，用下饺子的规模帮骨干船厂熬过了那段艰难岁月，并且更新了大量设备和技术，才赶上了这波爆发。

我还可以补充一个设备升级的例子：数控多头油压机

为了减小阻力，船舶外壳由大量的曲面板构成，而把平面的钢板加工成曲面板，传统的加工方法是用水火弯，即用高温火焰按照一定的路径灼烧钢板，造成钢板变形。可想而知，这种方法不仅对水火工的技术水平要求极高，而且加工效率也不怎么样。

数控多头油压机则是完全不同的路数：多头的意思，就是纵、横排列的若干个油压头（方形柱子）排成平面阵列，然后按照需要加工的曲面，由数控系统单独调节每个油压头的高度，形成曲面。上、下两组油压头阵列就构成一组模具，钢板放到中间咔嚓一下，就压成曲面了。如果有回弹等造成一次没压到位，根据测量值调整一下模具，再压一次就是了。

我问过江南研究院的人，据说这个的效率与传统水火弯比起来，效率提高的不是一倍、两倍，所以虽然单价高达数千万软妹币，但是借着造航母的由头，还是在大连、上海各安排了一个纯国产的，但据说造准航母的不愿意了，所以广州等地也都会安排上。有了这个，对造船效率、造船成本都会有大好处。

欧阳静茹

显然数控多头油压机先进啊，这个是咱们国内技术吗，出自哪个厂子？还是模仿外国的？

许春梅

这是需要船舶类专业(或者在船舶行业工作过)才能谈的。不是其他人能了解的。空有爱国热情也是谈不来的。

刍邑朩孓

某某重工是当时（2015）中国具有万吨级锻压能力的三大重机厂之一，是中国第一台万吨级水压机（12000吨自由锻造水压机）的诞生地，拥有当时（2015）世界上最大、技术最先进的165MN自由锻造油压机，装备的12500吨挤压机也是世界上吨位最大、性能最先进的，同时还拥有630吨米操作机、450吨电渣重熔炉，Ф2.8×22米井式热处理炉等一流的热加工设备以及SEM-525M扫描电子显微镜，3530型全自动多道X射线光谱仪等齐全的高精度检测设备，拥有数控镗床、数控龙门铣、数控立车、大型卧式车床等先进机加工设备。

strnghrs

欧阳静茹 发表于 2023-12-13 11:36
显然数控多头油压机先进啊，这个是咱们国内技术吗，出自哪个厂子？还是模仿外国的？

那个是完全自主知识产权，百度都找不到。武汉某厂造的，具体就不说了。

其实现在有能力造船的国家不多了，米帝能造航母的也只剩下纽波特纽斯一家，而且有一个相当著名的段子，在网上找一下可以找到当时的新闻视频：奥观海到纽纽为核动力航母剪彩，现场以巨型船坞及坞中的航母为背景发表演讲，宣扬米帝大国底蕴和制造能力的强盛，结果一阵清风吹来，把奥观海背后龙门吊上挂着的星条旗缓缓吹开，露出特意用星条旗遮盖的“振华港机”logo。视频截图见这里：回顾港机界“扛把子”，连续22年世界第一，美国总统曾“代言” (baidu.com)
除了米帝，搅屎牛家造航母用的也是振华港机出品的龙门吊，但搅屎牛家实在是穷怕了，所谓人穷志短，砸锅卖铁造了两艘空壳航母（女王号、亲王号）后就把龙门吊这个大国重器高价转卖给了三哥，从此丧失继续造航母的能力，估计也实在造不起了。而三哥得到以后，第2艘航母下水，据说现在打算造第3艘了。

科普一下：现代造船都是总装造船，即先在车间里把舰船一段、一段的造好，然后在船坞或船台上把分段拼装在一起。负责在船坞或船台上吊装分段的就是龙门吊，所以每个船厂最显著的标志就是龙门吊，而龙门吊的起吊能力，基本上决定了船厂的造船能力和效率。目前振华港机出品的龙门吊，占据了世界上民用和军用造船厂的绝大部分。

世界上其他一些因为吊机造成不幸的例子，不过这个两个规模比较小，用的是浮吊、塔吊而不是龙门吊：
俄唯一航母或将彻底沦为废铁，这次该何去何从，看来唯有求助中国|舰队|辽宁号|俄罗斯|库兹涅佐夫|航母战斗群_网易订阅 (163.com)
台风吹倒巨型吊车，差点砸中海自3大主力舰 - 哔哩哔哩 (bilibili.com)

海边人家

前几年中国造船只是电焊工，船上的重要配件都是进口的，这几年估计进步了吧。

strnghrs

海边人家 发表于 2023-12-13 14:41
前几年中国造船只是电焊工，船上的重要配件都是进口的，这几年估计进步了吧。

以前别说重要配件，连日光灯管都要用进口的，不然外国船东就不收船，实在是信不过中国造的质量。

不过突破总是在一点一滴，以船用低速发动机曲轴为例，国内到2007年才自力更生造出来第一根，以前都只能靠买，当时中国每年能造多少条船，是要看外国人那一年卖了给中国人多少根曲轴。业内著名的一个传说，就是国内某重机厂的人重金宴请棒子，低三下四的求棒子卖曲轴，棒子把海碗一字排开灌满酒，放话喝一碗就卖一根，中国人二话不说拿起来就飞速往嘴里倒，抢在倒下之前硬生生灌了二十多碗，然后就进急救室了，合同都是随行人员签的。国产曲轴的发展回顾参见这里：
给大船装上国内“芯”，国内船用曲轴腾飞到底承载了什么？-贤集网 (xianjichina.com)
造曲轴的过程见这里：
打破国外技术垄断！国产重型曲轴研制成功，船舶发动机离开它，动不起 (weibo.com)

低速机上还有另外一个比曲轴更小的重要部件排气阀杆，这个零件只有4个主要工序，但比曲轴晚了差不多10年才实现国产化，都不容易。

cocowind

strnghrs 发表于 2023-12-13 15:13
以前别说重要配件，连日光灯管都要用进口的，不然外国船东就不收船，实在是信不过中国造的质量。

不过 ...

近几年进步很大，不过听说电机、吊架目前还是依赖国外技术。
只要正视差距，不断缩小差距，相信未来会超越的。


老马如何评价以下观点：

华为Mate 50 RS上所实现的最近5cm对焦距离的长焦微距，这项技术至今依然是行业领先的，行业内各家也都在做长焦微距，但哪怕是一年之后，依然没有任何一家可以做到这个水平

strnghrs

cocowind 发表于 2023-12-27 00:43
近几年进步很大，不过听说电机、吊架目前还是依赖国外技术。
只要正视差距，不断缩小差距，相信 ...

新出的vivo x100也有长焦微距了

mygiss

学习了，谢谢马哥科普！！