“中韩铁路轮渡”纳入环渤海发展纲要

someso

　新京报讯 （记者李丹丹）昨日，国家发改委印发了《环渤海地区合作发展纲要》（以下简称《纲要》）。值得注意的是，“中韩铁路轮渡”也出现在纲要之中。

　　《纲要》提出，到2030年，京津冀区域一体化格局基本形成。环渤海地区协同发展取得明显成效，区域合作发展体制机制顺畅运行，基本公共服务均等化水平进一步提升，区域城乡收入差距显著缩小，成为我国具有重要影响力的经济合作区。

　　环渤海地区包括北京市、天津市、河北省、辽宁省、山东省和山西省、内蒙古自治区，面积186万平方公里。

pozar

不考虑政治因素，铁路从陆路过朝鲜和经船渡海过去，哪个运输成本更低啊？

wenqing

引用第1楼pozar于2015-10-24 11:31发表的 :
不考虑政治因素，铁路从陆路过朝鲜和经船渡海过去，哪个运输成本更低啊？

走陆路成本低。而且走陆路比海运安全多了。

pozar

引用第2楼wenqing于2015-10-24 11:43发表的 :

走陆路成本低。而且走陆路比海运安全多了。

走陆路安全不安全看走哪里了

有年去郑州东站提货，天还不算冷的时候，有车正在装猪肉，就是普通的闷罐车。
站上师傅说，这是往朝鲜发的，上次发的冷藏车，结果肉卸了，车体也不还了
这次直接上普通车，就是不打算要了……

xuelangcn

引用第3楼pozar于2015-10-24 11:54发表的 :


走陆路安全不安全看走哪里了

有年去郑州东站提货，天还不算冷的时候，有车正在装猪肉，就是普通的闷罐车。
.......

这真是，不作死就不会死。
原来变质猪肉也是自找的