到底该买什么车？

golden21c

最近同学准备买车在斯巴鲁森林人2015特装版、福特翼虎2015 1.5L GTDi 两驱风尚型、比亚迪秦2015 plus版、凯美瑞 2015款 双擎 2.5HQ 旗舰版混合动力版、比亚迪f3dm 2010版之间犹豫。
看中森林人2015特装版，但是是原装日系车，呵呵~~犹豫，丰田凯美瑞尊瑞混合动力版（凯美瑞 2015款 双擎 2.5HQ 旗舰版）也是这样；有人推荐福特翼虎2015 1.5L GTDi 两驱风尚型，但是按照上边森林人的逻辑，美系军舰照样不是也在我们的南海耀武扬威吗？比亚迪秦不熟悉，但是感觉纯电续航里程有点短，有100公里就好了。


要求是：
1.安全
2.节约能源、节碳
3.省钱
4.如果是带插电式充电功能的，要求最少可以纯电续航100km/次
5.质量好一般不坏，后期维护费用低
6.价格适中
7.多城市中行走，但是要兼顾越野

熟悉的给个建议

海市蜃楼

关键看预算了。凯美瑞 2015款 双擎 2.5HQ貌似不错。日系车会比较省油吧。

linsi

我不太懂车，仅按个人感觉和口碑，排序如下：斯巴鲁森林人2015特装版 > 丰田凯美瑞尊瑞混合动力版 > 帕萨特2015年30周年纪念版 > 比亚迪秦2015 plus版 > 比亚迪f3dm 2010年版。

分析：
1）没有爱国情节的，尼轰的稍高端的车还是很值的，Forester的口碑很好，外形也很酷；
2）混合动力做得好的才好，否则不如油动或纯电动（好的，太贵）；
3）VW的车比较中庸，不算最好，但也绝对不会最坏；
4）买国产车要有很大的勇气和强大的心理，20多万的BYD秦很拉风，各项参数也很牛，但这车开在大街上很多人不一定认识，出入很多场所某些人会看不起。另外你买BYD最好维修和保养要方便。
5）买纯电动车国家都有照顾，价格上有些优惠，上牌没有限制，对于限购的城市可以优先考虑，混合动力的好象没有这个优惠。

oliven

买车应该以安全、省油、舒适性为重要考虑因素，森林人较贵，有些人多花钱买了越野版，实际上是浪费（请问你一年有几回在路况很差的野外？即使长途也都是高速呀），

除非你是土豪，否则一定要理性选择，选择帕萨特和凯美瑞都很好，各有优略，综合考虑个人比较倾向推荐凯美瑞，不信你可以让你朋友亲自去4S店试驾一下，感觉体验一下。

dove3303

主要看预算 钱多好办事

pozar

推荐森林人，省油，省心。其实不熟悉的人根本反应不过来斯巴鲁是个日系车。
小区里有了好几辆秦了，但也有买了比亚迪仿丰田的一个车换发动机的例子，可能用起来比较操心。

lzh001

不买贵的，只买对的

louselice^_^

都试开一下，觉得哪个顺手就买哪个。

我喜欢开起来特给力的，因为我上学坐公交车总是没座，就站司机旁边看司机开大公共。所以我后来学车挂档动静都很大，学车的教练看得心惊胆战，一个劲让我温柔点。。。。

丝绸之路

安全性能配置最好的车，肯定是受购车族首先考量的。

agent124

所谓安全性能好，当然设计上有一定讲究。但只要挑重的，大的 ，安全性肯定好一些，这是物理原理决定的。
但这和省油就有了矛盾，大而重的车耗油自然也多。

oliven

引用第9楼agent124于2015-06-15 19:23发表的 :
所谓安全性能好，当然设计上有一定讲究。但只要挑重的，大的 ，安全性肯定好一些，这是物理原理决定的。
但这和省油就有了矛盾，大而重的车耗油自然也多。

楼上的安全观念是十分错误的，重的、大的就是安全性好的，这是十分落后的安全观念，

现在车上很多智能控制设备，都是电子器件，其安全性不是看重量，而是看其可靠性，同样的很多橡塑件等非金属构件也绝不是用重量来衡量其安全性，而要以抗拉强度、屈服强度、抗腐蚀性等等指标来衡量，

一件产品同样的材料，但如果设计的不合理，重的也可能安全性能差。

energy118

买个自行车吧。。。。。。。。。。。。

『梦断情桥』

奥迪A6L，Q8

xuxiao

如果是换新车的话，还是suv之类的吧，福特翼虎2015和斯巴鲁森林人2015特装版都不错，在城市里视野和空间都能照顾到～～～

duhaoshu

帕萨特的口碑不错，而且更新了这么多年，应该属于比较成熟的产品，推荐购买

golden21c

进口的感觉质量可靠些
国产的车感觉已经和合资的车基本没有差距了
而且有些合资的假洋鬼子的车除了海外进口的核心件有技术优势外，国产化的反而有点画虎不成反类犬的感觉，比如车身的材料，国产化后强度和韧度不够，所以。。。

pozar

引用第15楼golden21c于2015-06-18 19:26发表的 :
进口的感觉质量可靠些
国产的车感觉已经和合资的车基本没有差距了
而且有些合资的假洋鬼子的车除了海外进口的核心件有技术优势外，国产化的反而有点画虎不成反类犬的感觉，比如车身的材料，国产化后强度和韧度不够，所以。。。

比如查到用致癌沥青做阻尼片，奔驰宝马没有一个漏掉的。
并且有人说；
据阻尼片生产厂家的工作人员讲，因为汽车厂商经常会不断的压低采购成本，本来送检的材料是合格的，但汽车厂商压低采购成本后，配套厂商很有可能在原料中掺假掺劣（但不一定是煤焦油沥青），因为国内不少厂商在供应链监管方面并不绝对严格，甚至牵涉到内部各部门间的利益，因此会有汽车厂商有以次充好的现象发生，这对消费者的健康是非常非常不利的，尤其是注重成本的车型上更为突出，不过生在这个奶粉都不能保障的国度，何谈环境？

henry2000888

引用第15楼golden21c于2015-06-18 19:26发表的 :
进口的感觉质量可靠些
国产的车感觉已经和合资的车基本没有差距了
而且有些合资的假洋鬼子的车除了海外进口的核心件有技术优势外，国产化的反而有点画虎不成反类犬的感觉，比如车身的材料，国产化后强度和韧度不够，所以。。。

还有一个因素要考虑，就是汽车折旧残值的计算，建议还是进口车（原装进口的发动机为好），汽车一般十年左右的使用时间（发动机一般设计使用时间大概按日常频度使用强度来计算远远超过十年时间），之后就要更新，国内很多国际大牌车商4S店是带回收旧车折旧计算残值后再优惠到您的新车购买价格上面（他们是一条龙服务，回收旧车折价优惠到新车购买当中），国产车购买时候便宜但是折旧时候肯定也不值钱，进口原装车辆贵是贵了一点，但是折旧的残值还是稍微多一些，建议楼主可以调查旧车市场看看，目前德系和美国原装进口车辆旧车还是比较受欢迎的（一线城市的不完全观察）。

youwuyou

还是日产车吧，省油

neotsu

引用第10楼oliven于2015-06-15 21:11发表的 :


楼上的安全观念是十分错误的，重的、大的就是安全性好的，这是十分落后的安全观念，

现在车上很多智能控制设备，都是电子器件，其安全性不是看重量，而是看其可靠性，同样的很多橡塑件等非金属构件也绝不是用重量来衡量其安全性，而要以抗拉强度、屈服强度、抗腐蚀性等等指标来衡量，
.......

现在技术差距没那么大，所以牌子还过得去的车厂，基本上安全就是看重量。

连IIHS都承认，所谓安全评分，都是同级车的评分，车重/尺寸不同的，比较评分没有意义。