帝都地铁公交涨价的感想

在一片沸沸扬扬的“涨”声中，帝都的公交和地铁终于搭上了涨价的班车。注意观察了一下地铁的人流，发现似乎确实有一定程度的减少，但是匆匆忙忙的上班族，除了地铁公交，又能靠什么出行呢——在帝都早已成“帝堵”的今天。
话说政府涨价的理由是物价上涨快啦，财政负担重啦，地铁不堪重负啦，种种种种，一抓一大把。但结合帝都交通现状，公共交通实际上已经变成了一种“刚性需求”。无论涨价不涨价，大多数需要坐的人还得坐。所以财政负担，实际上可能主要是企业等承担。因此，原来的优惠公交可以认为是对大多数工薪阶层的一种福利。现在由于物价上涨，涨涨是应该的，但是绝大多数人的收入并没有跑赢物价、房价。因此，公交地铁涨价，实际上是对工薪阶层的有一次“割肉”。
我个人以为，比较合理的方法是适当涨价，但不要像现在张这么恨，尤其地铁涨得多，短途一般都要翻一倍。短途以涨50%为合理。这次涨价，对民生的影响明显考虑不足。

donglu

一方面鼓励人坐公交，一方面又涨价，这是要闹哪样？

引用第1楼donglu于2015-01-04 23:05发表的 :
一方面鼓励人坐公交，一方面又涨价，这是要闹哪样？

又想马儿跑，又想马儿不吃草。。。。。。。。。。。。。

strnghrs

我感想：
1、淘宝运费突然觉得也不是那么贵了
2、那些图郊区房子便宜的人有难了

sdy2009

我只想问的是，当养老、医疗、公共交通等这些社会公共职能都商业化以后，政府提供给社会公共服务到底是什么？

chenrrrr

专家称北京地铁涨价是为抑制外来人口增长。

heraldic

楼主考虑过帝都之外的二等公民的待遇没？

帝都喝的是汉江水，吃的是山东菜，挖光山西煤，以后还准备干什么？莫非高福利只属于帝都？

richardxue

涨价也是可以的，关键涨上去多收的钱是干什么用了，或者是减少的补贴拿到什么地方去了，如果去得其所，也就值了

kiyuwwb

北京地铁、公交涨价是正常回归成本而已，你想想从朝阳区到市郊沙河镇近40公里公交卡才收费5毛钱，学生票2毛是啥概念！2块地铁随便坐，不能老靠全国人民纳税捐献啊

xinghuit

引用第6楼heraldic于2015-01-05 10:34发表的 :
楼主考虑过帝都之外的二等公民的待遇没？

帝都喝的是汉江水，吃的是山东菜，挖光山西煤，以后还准备干什么？莫非高福利只属于帝都？

在北京坐地铁和公交上下班的，相当多的人没有北京户口。这不只是“北京人”的福利吧。尤其是对于很少来北京的人来说，不坐地铁和公交，难道你要打的不成？
这次调价，对于燕郊住的北漂影响最大。

ljstrsz

引用第9楼xinghuit于2015-01-05 18:17发表的 :

在北京坐地铁和公交上下班的，相当多的人没有北京户口。这不只是“北京人”的福利吧。尤其是对于很少来北京的人来说，不坐地铁和公交，难道你要打的不成？
这次调价，对于燕郊住的北漂影响最大。

彼此彼此，我们这边是昌平区的，坐到西直门也是今日7.0元的节奏了！心情瞬间就不美好了！即使元旦期间，手机经常受到快的打车和滴滴打车的红包，甚至一号专车的红包都收到了，但是绝对没有一刀切的地铁涨价来得猛烈啊，之前电视有报道大家去地铁站乘凉，当年的地铁站承载了多少人的美好记忆，现在福利全都没有了！！

energy118

引用第1楼donglu于2015-01-04 23:05发表的 :
一方面鼓励人坐公交，一方面又涨价，这是要闹哪样？

开车的不差这个钱。

所以这个是涨价是不对的。。。。

jhmj6

马克思主义政治经济学上说：国家是维护统治阶级利益的工具。
大家是怎么理解这句话的?

引用第3楼strnghrs于2015-01-05 08:59发表的 :
我感想：
1、淘宝运费突然觉得也不是那么贵了
2、那些图郊区房子便宜的人有难了

难得我崇拜已久的老马大侠回复，真是三生有幸啊
是滴，地铁一涨价，忽然感觉很多东西都不贵了。。比如，原来觉得一斤六块的红富士是比较贵的，一个富士原来就能坐一次地铁啊，现在坐一次地铁等于买一斤富士，世界瞬间清净了，彼此彼此啊。

123buzhi

享有福利的人觉得不应该，不享有福利的人觉得正当。
我觉得问题是，收了那么多税，都干什么去了呢？

引用第6楼heraldic于2015-01-05 10:34发表的 :
楼主考虑过帝都之外的二等公民的待遇没？

帝都喝的是汉江水，吃的是山东菜，挖光山西煤，以后还准备干什么？莫非高福利只属于帝都？

这个事情，我的理解是这样的：汉江水，确实算是帝都福利，其他都算不上了，山东菜，山西煤，都是市场行为，公平交易，全国人民也不是给帝都白给或者打折，所以也谈不上是什么福利。帝都地铁原来的低票价，是帝都的财政巨额补贴，而帝都的财政又来自帝都企业和人民的税收，和其他地区实际上关系不大，因为上海人、河北人并不给地铁缴税。所以，帝都地铁票价问题，实质是帝都人民内部的财富再分配问题，基本无涉其他地区。当然，帝都是敝国首都，是政治经济文化中心，客观上占据了全国大量优质资源，客观上其他地区对帝都是有贡献的，但直接的经济联系上基本是没有的。

引用第8楼kiyuwwb于2015-01-05 14:39发表的 :
北京地铁、公交涨价是正常回归成本而已，你想想从朝阳区到市郊沙河镇近40公里公交卡才收费5毛钱，学生票2毛是啥概念！2块地铁随便坐，不能老靠全国人民纳税捐献啊

楼上这个信息可能不准确，从朝阳区到市郊沙河镇近40公里公交卡不可能收费5毛。涨价前，从北四环到密云县，60公里，原来是15块钱，打四折是6块钱，现在涨到了七块钱。帝都涨价前公交是刷卡四折，但不都是5毛钱，短途一般是4毛，比较远的都是分段计价。公交价格我认为基本是合理的。帝都地铁福利是帝都人民纳税给帝都财政，然后帝都财政补贴的，和全国其他地区基本没有直接经济关系，所以谈不上是靠全国人民纳税捐献。

caltcasc

国强民弱，越来越明显了。

relaxer

引用第6楼heraldic于2015-01-05 10:34发表的 :
楼主考虑过帝都之外的二等公民的待遇没？

帝都喝的是汉江水，吃的是山东菜，挖光山西煤，以后还准备干什么？莫非高福利只属于帝都？

得了那么多年便宜，被收回了，总会有人不甘心

alodo

外省不知涨了多少年了，首善之区用得着这么一惊一乍的么？坐地铁到哪儿都二元，想想地铁成本吧。