私车公用如何规范和治理？

golden21c · 发表于 2013-12-16 19:33:40

公车治理在当前的强势推进下，至少从形式上看面貌得到不少改观，但是还有个问题是私车公用如何规范和治理？呵呵~~~也就是开私人的车，办私人的事情，使用公务的油和通行费。似乎有难度，呵呵~~

golden21c · 发表于 2013-12-17 11:42:06

渔网的眼似乎还是有点大，还应该足够细足够密才有效。

ereree · 发表于 2013-12-17 11:51:47

这事儿的监督几乎是无限大，你甚至可以在汽车上安装记录仪，但也无法阻止公车私用。办法得从制度上下手：公家和私人分摊购车费用。公家补贴一定数额的油费、过路费、停车费、保险费用等等。其中数额和比例可以自主和公家讨价还价，其中公家也根据需要公开的预算来制定。

丝绸之路 · 发表于 2013-12-17 11:54:59

私车公用，得拿单位的用车补贴吧。

henry2000 · 发表于 2013-12-17 15:32:49

引用第2楼ereree于2013-12-17 11:51发表的 :
这事儿的监督几乎是无限大，你甚至可以在汽车上安装记录仪，但也无法阻止公车私用。办法得从制度上下手：公家和私人分摊购车费用。公家补贴一定数额的油费、过路费、停车费、保险费用等等。其中数额和比例可以自主和公家讨价还价，其中公家也根据需要公开的预算来制定。

根据岗位职责不同，统计过往的办公时间消耗的里程，算上一定比例的意外特事特办的里程津贴，总结出一个基本的总数，这点不是什么特别难精确出来的事情，关键还是想不想精确统计出这么一个结果愿不愿接受第三方监督。

golden21c · 发表于 2013-12-17 15:55:45

私人的车私用，或者公用

henry2000 · 发表于 2013-12-17 16:24:52

引用第5楼golden21c于2013-12-17 15:55发表的 :
私人的车公用

私人车的公用和公车一视同仁，每公里统一补助一定数量的办公津贴，算上意外情况特事特办的一个资金池子保证紧急情况特殊情况公用津贴补助，如果打出租另外报销，精确统计应该不是特别难办的事情，每个岗位一般来说常规只要不是什么重大特殊活动都有一个波动范围的数字

szcatv · 发表于 2013-12-18 01:51:58

单位发油票，禁止报销油钱！基本能控制滥用公车吧？

okwnx · 发表于 2013-12-18 09:53:31

这个不好办！！

golden21c · 发表于 2013-12-18 10:06:35

引用第0楼golden21c于2013-12-16 19:33发表的私车公用如何治理？ :
公车治理在当前的强势推进下，至少从形式上看面貌得到不少改观，但是还有个问题是私车公用如何规范和治理？呵呵~~~也就是开私人的车，办私人的事情，使用公务的油和通行费。似乎有难度，呵呵~~

因为公事使用私人的车应该给予一定的补贴，但是标准是什么？没有
根据排量或者当时的售价折算为每公里多少钱？
打着因为公事或者什么事情也算为公事开私人车报销公油和过路费怎么规范？
开发基于北斗系统的行车记录仪？财务部门报销的时候根据行车记录仪的轨迹、里程，还有申请公用的时候的审批表核定后，剔除不必要里程给予报销？

lg3417 · 发表于 2013-12-18 15:50:49

上星期的凤凰卫视的一虎一席谈，讲的就是公车改革问题，听起来，不容易

golden21c · 发表于 2013-12-25 21:18:47

引用第0楼golden21c于2013-12-16 19:33发表的私车公用如何规范和治理？ :
公车治理在当前的强势推进下，至少从形式上看面貌得到不少改观，但是还有个问题是私车公用如何规范和治理？呵呵~~~也就是开私人的车，办私人的事情，使用公务的油和通行费。似乎有难度，呵呵~~

另外对于非常规公务，或者说带有服务性质的活动能否制定合适的政策？比如高校中的社会服务，
感觉公务用车活动应当分类，比如：
1.例行公事类公务（巡逻、每年或者每个周期的检查、调查等，路线是确定的，时间可能有些弹性）
2.应急类的公务（消防、急救、救灾等）；
3.事业单位中有服务性质的公务活动（高校的社会服务等，军队演习、操练等，这类特别要注意，不要因为限制公车将服务民众也限制了，政策要合适，要有成本效益比例等核算）；
4.其他（机动性强的公务等，这类要特别核定）
核定的方法要适宜这些分类的特点，不能浪费，但是也不能因为怕花油费而制约了工作开展。

bai1 · 发表于 2013-12-26 15:02:14

那还用说就是堵住言路

golden21c · 发表于 2013-12-30 10:32:21

公车治理完了，还有公烟？这个怎么办？

golden21c · 发表于 2013-12-30 15:34:14

引用第13楼golden21c于2013-12-30 10:32发表的 :
公车治理完了，还有公烟？这个怎么办？

茅台结束了，还有中华，呵呵~~

heraldic · 发表于 2013-12-30 16:17:06

公车问题，本身还是个监督权的问题，如果普通公民对这类公车私用问题有监督权，甚至是选举投票让这些人下台的权力，估计作恶的就会稍多了。只是眼下，举报此类问题，经常是被检举人拿了小鞋去找举报人穿。

golden21c · 发表于 2014-1-8 20:08:32

引用第14楼golden21c于2013-12-30 15:34发表的 :

茅台结束了，还有中华，呵呵~~

真龙，冬虫夏草、呼伦贝尔等等，呵呵~~太多了

xuelangcn · 发表于 2014-1-8 22:43:43

引用第2楼ereree于2013-12-17 11:51发表的 :
这事儿的监督几乎是无限大，你甚至可以在汽车上安装记录仪，但也无法阻止公车私用。办法得从制度上下手：公家和私人分摊购车费用。公家补贴一定数额的油费、过路费、停车费、保险费用等等。其中数额和比例可以自主和公家讨价还价，其中公家也根据需要公开的预算来制定。

这办法可行，比现在的强行禁止好一些

newshakes · 发表于 2014-1-10 13:15:29

随着公车大部分取消，这个问题可以迎刃而解了。

hanvool · 发表于 2014-1-10 16:02:57

好多扣子可以钻，买个几万的QQ车，一年报销200个轮胎，nT汽油等

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