新华社建议发放“高速免费通行券”，你怎么看

晓风 · 发表于 2013-10-7 08:34:43

http://news.sina.com.cn/c/2013-10-07/043028368164.shtml
这是原文链接。最后一段请大家讨论：
高速公路免费如何科学有效有序施惠于民，管理者应作进一步探索，比如是否可以发放“免费通行券”，每辆车每年享受一定公里数的免费通行额度，而时间则自由把握。等等，如此，是否更合理？新华社

大家都喊堵惨了，估计新华社那些记者们也不例外，故有此文。

bestluyf · 发表于 2013-10-7 10:11:13

这个可以啊

lddzj · 发表于 2013-10-7 10:11:52

应该是到了年限就不收费

xiue777 · 发表于 2013-10-7 12:30:50

看来又要出新招数啦!

wuhuangong · 发表于 2013-10-7 12:33:03

引用第2楼lddzj于2013-10-07 10:11发表的 :
应该是到了年限就不收费

赞同!不过高速公路作为公共产品，本来应该由政府免费提供。

oliven · 发表于 2013-10-7 12:35:15

免费通行券一来，又增加了新的漏洞，免费卷该怎么发（程序）？该给谁发（对象）？发多少（数量）？由谁来发（归口）？增加的管理成本谁出（经费）？一系列的问题不妥善解决，还是一个乱字！

xie1 · 发表于 2013-10-7 12:48:52

最好是把工资发足，建立弹性休假，使想旅游的就旅游，想郊游就郊游，也可使节假日拥堵改善
“高速免费通行券”，有人能得到，有人得不到，最终变成一种小小的特权，是计划经济的思想的残留。

一千零一夜_1 · 发表于 2013-10-7 14:26:31

这会不会特权的变异呢？还不如每年发多少张免费历程票，愿意啥时候用都行，这不更好吗？想想利弊就会发现俺的高见！

sirkem · 发表于 2013-10-7 19:08:12

简直是扯淡，叫我说，就该平时高速免费节假日不免费

xie1 · 发表于 2013-10-7 23:45:55

引用第7楼一千零一夜_1于2013-10-07 14:26发表的 :
这会不会特权的变异呢？还不如每年发多少张免费历程票，愿意啥时候用都行，这不更好吗？想想利弊就会发现俺的高见！

什么时代了，还发票？不环保不说，发票的过程还会出现这样那样的问题。
直接打到每个人的身份证号里面，1000公里/年/人。凭身份证免费，免票。

zhulitiger · 发表于 2013-10-8 00:24:30

打破利益集团的无赖之举是问题的根本所在……

workman · 发表于 2013-10-8 05:45:41

为什么高速公路节假日要免费，一个显而易见的理由就是平时收得太多了。所以，与其发放“高速免费通行券”，不如降低高速公路收费标准。这样，既让利于民，又避免了发放“高速免费通行券”产生的各种成本和猫腻。

winddyrerry · 发表于 2013-10-8 06:40:46

同意楼上的，规则越简单越好。

f117a · 发表于 2013-10-8 07:06:34

建立真正的弹性休假制度！！！

gwbbs · 发表于 2013-10-8 08:08:20

到年限就不该另立名目继续收费，现在的高速已经成了利益集团的提款机，象征性的改进只能沦落为又一场秀！

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