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引用第1楼tcmsuccessor于2013-05-23 15:06发表的 : 以下为论文原文http://press.psprings.co.uk/jech/may/jech202307.pdf,发表于《国际流行病与公众健康杂志》:http://jech.bmj.com/content/earl ... 012-202307.abstract 相关报道如下http://www.sciencedaily.com/releases/2012/05/120507164412.htm 就这篇文章,国内也有学者进行了详细介绍http://blog.sciencenet.cn/home.p ... =blog&id=690440 根据美国研究人员估算的肾小球滤过率(estimated glomerular filtration rate简称eGFR),居住在距离主要干道1 km以内的民众患病人数与生活在距离公路1 – 10 km之内居民的患病人数相等,各占50%。在考虑到其它如年龄、性别、种族、吸烟、基础疾病、心脏病治疗等影响因素之后,居住距离公路主干道越近的患者eGFR越低。那些住在50 m开外的人与那些居住在1000 m之外的人相比较,eGFR低3.9 mL/min/ 1.73 m2(95% CI 1.0 to 6.7; p=0.007),这种eGFR差异相当于年长4岁(即衰老提前4年)。作者计算得出的结果是靠近主要道路从1000 m到50 m可能会导致心血管死亡的比率高4%,因各种原因而死亡的风险增加1%。作者谈到,越来越多的证据表明,居住在主要道路附近的民众会导致血管疾病的发生率增加,患者中间不良预后心血管疾病流行。交通造成的空气污染与中风和心脏病风险增加有关,由于炎症、动脉狭窄导致斑块的形成,改变周边动脉。肾脏极易积聚动脉斑块,如果这些因果关系被进一步得到证实,就意味着生活在主要干道附近的民众会导致肾功能下降,因为肾功能下降是心血管疾病的重要风险因素。
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