铁道部叫停刷票软件

xie1

现在可以网上订购火车票了，较之20年前是莫大的进步。解决一个问题，新的问题又出现了，不少人更本在晚上就订不到票，于是计算机高手发明了一个刷票软件，提高了买票的概率。这个软件一出来，铁道部马上发现，售票的服务器承受不了了，于是叫停刷票。 反过来，订不到票的人就不乐意了，说铁道部有什么权利来限制刷票。

事情都很简单，铁道部是没有权利来限制软件使用，但是问题的另一个方面是软件会造成售票系统的瘫痪，最后造成售票系统瘫痪，耽误了多数人。所以，铁道部不仅仅是因为铁路售票者而有义务叫停刷票软件，而且站在公正的立场上，为了多数人的利益，铁道部是有权利叫停软件刷票。不仅铁道部有，有基本社会良知的人都有权利和愿望来叫停刷票软件。

当然，长期来讲，铁路部门还是应该提高网络的稳定性，堵住网络售票中各式各样的漏洞和不足，使大众有机会享受高科技带来的方便和舒适。叫停刷票软件，无论对铁路部门，对大众而言都是一种权宜的方式；社会良好的运性，需要更良好的基础设施和机制，若真能如此，刷票软件也失去了市场。也盼望刷票软件人员，能够将聪明才智用到开发那些能够真正提高社会生产力，改善社会关系，满足社会需求的产品上去。

henry2000888

这次支持铁道部的决定

抢票软件算是坏了规矩，相当于中途拦截，而且如果继续升级的话，铁道部的网上系统或许就有被系统外不相干人员控制的危险，所以铁道部不得不出手。
同时铁道部这次叫停其实暴露出铁道部运力和短期需要的巨大差距，高铁消耗了比普通线路更多资金，但是仍然出现这种短期极大需求不能满足的现象，或许春节后铁道部又会说运力空闲了，问题是高铁运货成本比普通线路运货成本高多少，为啥不能建设普通线路分流用户，平时货运，春节时候多点客运，绿皮车虽然慢但是铁道部调查一下需要的人多不多？？？

郎咸平教授就说过高铁这样的问题，都好几年了，还是没有改善

yuanxq

我刚才才想起来买2月7号的票，发现2月1-7号的票全都没了，别管平时的车还是临客。

henry2000888

一个小秘密：实名制下，黄牛咋倒火车票？

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d7641f50101gzrp.html?tj=1


有人可能会问，现在是实名制，黄牛买了那么多票，车票上白纸黑字地印着张三李四的名字，可张三李四又不坐车，怎么倒卖？妙就妙在这里！在邪门歪道上，谁也没咱中国人聪明。



打个比方，我是黄牛，我借用亲戚朋友的100个身份证，从有利益关系的售票点上，提前半个月买来100张票。5天或10天后，找来100位买主，要来他们的身份证，再回到那个售票点去。此时，在这个售票点里，两台电脑同时打开，一台电脑负责退票，另一台负责买票。在退票电脑将退票信息输送到网络平台之前，购票电脑已经录好车次、身份证等信息在那儿等着，然后两台电脑同时操作，一台敲退票，另一台敲买票。就这样，退订的车票刚一到网络平台上，另一台电脑就直接将它买回……但即便是这样，据说，黄牛的退票也并非100%能够回收，有时候他们也会“玩漏”，因为网上买票的人太多，有时候刚刚输出的退票信息，会被别的电脑截获。但这样的“事故”并不是很多，因为这趟车的车票早已告罄，在临开车的前几天，很少有人会去买。



看明白了吧？现在的退票手续费是票额的5%，比如一张300元的卧铺票，退票后扣15元，再加上售票点的每张5元手续费，共20元。但黄牛卖给买主时，那是要加价100元以上的。如此，轻松净赚80元。据我所知，在票源紧张的情况下，一些旅行社也是这么操作的。

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也有点疑惑，铁道部的信息系统就这么简单的被票贩子玩出这样的花样吗

绿色心情

刷票其实很容易侦查到，还是铁道部的系统做的太垃圾，几个亿打了水漂。一处问题就找理由回避实质性问题的解决

xie1

引用第3楼henry2000888于2013-01-19 22:44发表的 :
一个小秘密：实名制下，黄牛咋倒火车票？

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d7641f50101gzrp.html?tj=1


.......

招聘有萝卜招聘，买票有萝卜买票，呵呵；看上去，除了增加社会就业职位和运力外，别无他法。

microdisk

那个刷票软件算是攻击人家服务器了吧，人家当然可以采取措施。

cannibal

开发刷票软件的金山的人昨天在电视上说，如果铁道部需要，可以帮铁道部升级系统。

workman

新华社的报道称：铁道部工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”！

1994

刷票软件挺好，其仅是自动化而已，刷新速度比手工快不太多，谈不上攻击人家服务器，但能不能买上票和刷新速度没关。我同时开着猎豹和ie，猎豹自动刷票，ie手动刷票，结果ie买到了。

1994

引用第2楼yuanxq于2013-01-19 21:03发表的 :
我刚才才想起来买2月7号的票，发现2月1-7号的票全都没了，别管平时的车还是临客。

可以明天早上7点试试买7号的票。我是今天早上买的6号得票，中午买的8号的票。还算幸运，都买上了。

xie1

春节期间，交通运力和需要出行人员之间的比值有多大？ 铁路可以解决多少？ 航空可以解决多少？公路可以解决多少？ 如果能统筹安排一下就好了。

huochai

编个购票客户端专用程序，严禁使用外挂，

1994

猎豹好像在今天11点的时候突然不能用了。

Barry

其实刷票应该很容易就被查出，其实如果针对刷票采取一些措施的话，可能又会有一些人叫起来了。
很多人就是这样，他们打着公平公正的幌子，其实只是为了自己的利益着想，
如果自己的利益恰巧站在了多数人利益的一边，他的高叫好像就显得公正的，
如果自己的利益和多数人的利益背道而迟，他们不也是一样地在叫吗？
如铁道部叫停刷票软件，这本是为了多数人的利益着想，
你看，不也有很多人叫起来，再看看，这些人多数是用了这些刷票软件获益的人。

xie1

12306真实建站成本调查 业内称1亿可建却花5亿

阳光1971

铁道部是亏损的，可是他们的官员是富裕到你难以想象的。宣传片、网站、软件开发、车厢座椅都贵的离谱。抢票软件不叫停不行呀，网站的成本低，架不住考验的。

xie1

如上所诉，刷票软件相当于加塞插队，问题就出来了，如果购票网站建设中没有出现过几亿的差价，是不是就没有人用刷票软件了？ 答案是肯定有，而且刷票软件开发的力度会更大，因为利润会更高，这是个人性问题，靠计划、靠市场都很难充分解决。双方都是各有各的责任，如果大家都把自己的事情做好，做扎实，无愧于社会，无愧于良心就好了。

书剑飘零

我刚才还在用呢

1994

抢完票，猎豹又不能用了。
不过更新的也挺快，又能用了。