昆明机场事件之反读

gongzy

这几天没什么大事，只有一个昆明机场事件闹了一番。当然如今已经基本平息下来了。咱们就来扒一扒吧，无关政治，只就事论事。
  得益于天时地利，云南旅游在这些年得到了长足的发展，相关从业人员也得到了相应的收入。随着旅游的常态化发展，倒逼服务行业的进步是个不争的事实。相对于冰天雪地的北国，游客容量相当有限，许多人都是到云南海南猫冬的。

  首先一句是“领到赔偿金的旅客笑了”。试想从3号4号的停飞折腾到5号才能走，领到赔偿金那几百块钱能笑得起来么？现在耽搁一两天行程的价值有多少？每个人价值不一样，但都是工作日呀。自己的计划被打乱了是事实吧。
  “国内出发层，联通和移动的两辆应急通信车并排停在机场候机楼的一侧，它们低声的蜂鸣，让机场内部的移动信号得到增强。电话不再时断时续，虽然发微博速度有些慢，毕竟不用刷新太多次了。”
  说明两天前的事件中电话是基本打不通的，是这样理解吧。
  “候机厅里，显示航班信息的电子屏幕已恢复正常，没有再出现航班已经飞走一个多小时却仍显示“催促登机”的情况。”就是说，两天前的混乱中，航班走了仍在“催促登机”的事情确实发生了，对么？
  “候机厅广播不再静默”，理解就是两天前它是静默的。
  “与4日不同的是，个别航空公司的工作人员，愿意站到柜台的外面，耐心听一听旅客的不满。一名中年男子一手插兜，一手指向身体的右上方，和站在柜台外面负责咨询的工作人员聊了近20分钟，男子甚至谈到了对另一个城市机场的不满。这名中年男子也是因3日大雾留下来的旅客之一。”
  意思是说，在事件发生是航空公司的工作人员都已经撤离了（事实上当时的新闻也是这样说的）。把一群被耽搁行程的游客丢到机场。对么？


（新闻原出处：http://news.ifeng.com/mainland/detail_2013_01/06/20834581_0.shtml
）

  今后我们还会去云南，但希望各个相关方面（而不仅仅是机场和航空公司）都能相应地提升服务质量，这种事情少一些我们也就放心了。

Barry

关键还是机场的配套和服务不足造成的。
大雾天对飞行有影响，这是旅客都知道的，旅客不会因为这个而去大闹机场。
那么旅客到底对什么不满呢？还是机场的配套和服务。
机场有没有及时地发布信息？有没有想旅客之所想、急旅客之所急？有没有适当地抚慰及疏导旅客？等等。
我们很多部门都缺乏应有的服务意识，有事情了就把旅客撇在一边，这才是导致旅客愤懑的根本原因。
真应该好好反思一下了。