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此文仅仅阐述历史，不代表楼主任何观点，欢迎大家补充（简要资料，不要拷贝）
中国商飞是为了大飞机项目成立的公司,。但是可以说我国根本不具备制造大飞机的能力，怎么可能就平白出来个飞机呢，所以商业模式是这样的。成立一个总的组装公司，然后采购零件，这就是商飞了。
但是我们不能只买国外的技术和零件，所以要求所有提供技术和零件的外国公司，必须是国内的合资公司。以c919为例，发动机为CFM提供，但同样CFM也不会在中国设计和生产发动机，最多有可能过来组装（目前尚未确认）。
回到项目流程，飞机设计分概要设计，详细设计，样机试制，试飞取证四个阶段。
目前支线飞机ARJ21,从2002开始启动，本来计划2008年交付，但目前还处在第三个阶段，不知道是否算是失败了。在2012年12月上海进行了试飞。据说虽然在机翼和计算机系统方面有问题，但仍然在努力向美国和欧洲管理部门取试航证，这决定了它将来是否能进入国外市场。
而C919 150座大飞机，第一个试飞结点在2014。C919的订单已经有300多架。
相信不久大家就能做到自己国家的飞机了。
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发表于 2013-1-1 17:57:51
