大客车起火逃生抓住黄金一分钟 果断跳窗

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2012年09月01日 13:54　来源：今日早报

　杭州消防部门昨进行汽车起火逃生演习
　　模拟实验表明——
　　大客车起火破窗逃生
　　抓住黄金一分钟
　　“8·26”特大交通事故致双层客车起火，36人遇难，令人唏嘘不已。一旦汽车发生火灾，到底该如何逃生，一时间成为了大家关注热点。
　　当私家车驰骋在马路上，突然车子起火，到底有多少时间可用自备灭火器控制火势？
　　当你出远门时，所乘的大巴车突然着火，大巴的车门无法打开时，你到底应该如何逃生？
　　昨天上午，杭州市公安消防局拱墅大队在浙江大学城市学院的操场开展了一场汽车起火逃生演习。演习十分逼真，准备了3辆报废的车：白色的普桑轿车、红色的五菱面包车、43座的金龙大巴，全程模拟了小轿车引擎盖内起火、面包车油箱起火、大巴车起火的逃生步骤。记者作为乘客之一也参与本次消防逃生演习。
　　［演习一］
　　汽车引擎盖内起火
　　司机通过自备灭火器
　　能灭火吗？
　　第一个演习对象是普桑轿车，通过这次演习，主要用来了解私家车在前引擎盖内起火后是否能用自备灭火器将火灭掉。
　　首先消防队员点着了引擎盖内的一些线路，然后将引擎盖盖上。在不到一分钟的时间内，黑烟从引擎盖内冒出来，此时，体验者提着干粉灭火器沿着引擎盖的缝隙内开始灭火，不到一分钟，明火已被扑灭。再打开引擎盖后发现线路还在冒烟。
　　随后，消防队员再次在引擎盖内点燃了线路，测出从冒烟、产生明火到烟雾蔓延至车厢内，用了八分钟的时间。接着，车子出现水箱爆炸、爆胎、前保险杠脱落等现象。
　　“这时候，我们已经很难通过自备灭火器灭火，加上火势越来越大，并且引擎中间有钢板隔层，一般普通司机很难进行灭火行动。”拱墅消防大队教导员王玮说。
　　杭州消防支队宣教中心科长胡辉解释，汽车自燃时，司机一般能通过冒烟第一时间发觉。将车子靠边停下，司机下车用灭火器进行灭火自救。但是单靠灭火器，很难将火势彻底扑灭，应该及时打电话报警。灭火时不能打开引擎盖，打开后，火势会蔓延得更快。
　　胡辉表示，这次演习中，风向是西南风，车头朝西，所以从车头蔓延到车身的时间比较长。如果起火时车头迎着风，烟和明火倒灌进车内的时间会快很多。
　　“今天的实验，从引擎盖自燃到火势蔓延到车内的时间是8分钟左右，但是，今天实验的车辆是冷车，而平时行驶过程中，往往都是热车自燃，火势蔓延的时间还要更快一些。”胡辉说。
　　［演习二］
　　面包车油箱起火
　　油箱是否会立即爆炸？
　　消防队员随后在场地的另外一个角落，点燃了一辆红菱面包车的油箱，据了解，当时油箱内有10升汽油。
　　油箱口起火后，拖车拖着面包车在操场上转了三四圈，一圈大概有两三百米距离，行驶了11分钟，并未发生爆炸。
　　记者发现，火苗一直在油箱盖位置窜来窜去，没有向车身前部蔓延，相反倒是引燃了后部的一些金属板，但是火苗很小。
　　胡辉解释说，由实验看来，车尾的油箱口起火并不会发生爆炸，烧了11分钟也没有蔓延到整个车身。
　　第一时间下车
　　不要盲目靠近灭火
　　实验结果表明，面包车油箱起火后，不会马上爆炸。司机第一时间下车后，立即拨打报警电话，说清车辆所在位置，等待消防队员的到来，建议不要盲目靠近灭火。

　　［演习三］
　　大巴车起火
　　逃生需要多长时间？
　　第三个演习是停在操场上的一辆金龙大巴，大巴车荷载43人。这次演习分解为三个步骤。 首先是在没有任何危险的情况下，让40个学生进入车厢内，男女各20名。
　　此时假设车内发生险情，车门尚能打开，车上40名乘客依次下车需要多久？
　　一番演习下来，当最后一个学生从车上逃下来，计时是42秒。
　　进入第二个试验步骤，挑选15名成年男女进入车厢（记者作为体验者也在其中），车厢内只有一把车载安全锤和消防斧，同时车内投掷烟雾弹。
　　试验中，记者手持的是一把安全锤，另一名女性体验者手持的是一把消防斧。
　　当烟雾弹的烟雾开始在车厢内弥漫时，逃生实验开始。
　　记者在日常中有所了解，持安全锤时需要敲击车窗玻璃角落边缘部位。按此法，第一次用安全锤敲击大巴车窗玻璃，没有成功。第二次，调整姿势集中发力后，两下便将玻璃的上部和下部敲碎，正面玻璃碎裂成蜘蛛网状。
　　随后，记者与另外一名体验者用力将整扇玻璃踹出车外，随即从窗户口跳下，然后，在车外辅助车上其他“乘客”从窗口下车。
　　到车上第15名”乘客”“安全”离开车厢，共耗时55秒。
　　本次逃生实验中，车内并没有实际危险，只是投掷了烟雾弹，但是在逃生过程中，包括记者在内，多名体验者“逃生”时被玻璃碎片刺伤、割伤。记者还是本次演习中受伤最重的人，右手三个手指以及小腿处被割伤，在现场经过简单的包扎后，去医院缝了四针。
　　取下安全锤破窗
　　大巴起火后，如果车门无法打开，一般有数分钟左右的时间进行破窗逃生。我们首先需要做的是不能惊慌失措，接着由车内成年男子，力气一定要比较大，最好是穿着长袖、长裤以及球鞋，取下车上的安全锤，砸向车窗的四角，在玻璃碎成蜘蛛网状时，用脚用力往外踹玻璃，然后组织大家依次逃生。
　　［演习四］
　　大巴车与危化品车追尾起火
　　逃生的几率有多少？
　　最后一个实验是模拟大巴车和载有易燃易爆物体的车辆发生追尾并起火过程。
　　实验中， 消防队员先在大巴车厢内前排座位倒了5升汽油，然后用火把点燃。
　　明火遇到汽油后迅速蔓延，只用了五六秒的时间，整个车厢内已充满黑烟。40秒钟时，大火蔓延到整个车身。车窗玻璃被烧得“辟哩吧啦”作响，爆炸碎裂。
　　一分钟时，整个车身已是熊熊大火。滚滚浓烟沿着风向飘到半空中。我们站在20米开外仍感觉浑身被熏烤得滚烫。
　　胡辉表示，遇到这种极端的情况，应该说，逃生的几率确实很低。
　　抓住一分钟逃生机会
　　果断跳窗
　　追尾撞到前面的车，如果前车恰巧是危化品车辆，有易燃物倒灌进来车内，火势就会非常迅速地燃烧蔓延。不过，这种情况并不多见。平常追尾起火的状况下，火势一般不会蔓延得这么快，起码也要一分钟左右的时间，因此，遇到这种情况，在这个宝贵的时间内，乘客应不加思索，立即跳窗逃生。
　　自燃发生5分钟以上
　　别贸然自救
　　通过本次实验，小轿车发生自燃后，很难通过自备灭火器彻底控制火势。如果自燃发生在1分钟之内，可以先通过备用灭火器控制火势蔓延，接着以最快速度通过拨打火警电话来确保火势的彻底控制。此外，自备车在发生自燃5分钟以上，就意味着司机需要先确保自身的安全，等待消防队员的到来，千万不能贸然自己扑救，十分危险。　　□通讯员　凌文丹　金钿　本报记者　陆海峰/文　林云龙/摄


曾几何时，锤子成了开车、乘车的必备安全用品，黄金一分钟真的是转瞬即逝，所以功夫只有是在平时多练。