2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人

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2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人
2012-09-02 08:04:46　来源: 铁道部　
  )本报北京9月1日电 为期62天的2012年暑运于8月31日落下帷幕。铁路部门克服高温、台风等极端恶劣天气的影响，合理配置和调整运力，强化售票组织，提升客运服务品质，加强调度指挥和运行调整，在满足旅客出行需求的同时，实现了增运增收。
  记者从铁道部了解到，7月1日至8月31日，全国铁路共发送旅客36538万人，同比增加1503万人，增长4.3%，创历年铁路暑运旅客发送量新高。从全国18个铁路局 (公司)来看，有13个铁路局旅客发送量实现了同比增长，同比增幅最大的是武汉和济南铁路局，分别为20.4%和15%；上海铁路局同比增加419万人，在各铁路局（公司）中增量最大。
  学生、探亲、度假和务工客流交织，使今年暑期铁路客流持续保持较高水平。62天来，全国铁路日均发送旅客589.3万人，与今年春运相比增加了约50万人，有21天单日旅客发送量超过600万人，与去年暑运相比增加了13天。其中，8月25日全国铁路运输旅客678.9万人，比去年暑运最高峰日增加45.6万人，比今年春运峰值增加24.8万人。这一数值也成为今年以来全国铁路单日旅客发送量第六客流高峰值。
  62天来，铁路运输部门各单位加强沟通，齐心协力，加强调度指挥和运行调整，确保了全路客运秩序总体有序。暑运2个月，全路累计开行临客9700列、旅游专列299列。
  铁路部门以暑运为契机，加强客运营销，全力打造动车组、高铁品牌，不断优化调整列车开行方案，加大了武广、京沪等高铁动车组列车开行密度。暑运期间，全路动车组日均开行1591列，发送旅客153.4万人，占全路客运总量的26%，极大地扩充了运能，为人民群众出行提供了便捷条件。京沪、武广高铁日均分别发送旅客21.2万人和13万人，成为客运主要增长点。
  暑运伊始，铁路同期也调整了列车运行图，凸显新增运能作用。调图后，全路在乌鲁木齐、西宁、广州等运能长期紧张的方向新增开行直通客车13.5对，极大地缓解了旅客出行困难状况。汉宜铁路、龙厦铁路2条新线受到热捧，两个月来分别运送旅客272.6万人和95.8万人，满足了沿线旅客的出行需求。
  今年暑运期间正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期，全国铁路受到了多次强热带风暴等恶劣天气的影响。为加强防范台风应对工作，铁路部门密切关注天气变化，提前准备，适时启动应急响应；各级领导及有关包保干部深入一线，靠前指挥；各级铁路防洪办加强与当地气象部门的联系；各行车相关部门加大对车站风雨棚、广告牌、危树、围墙、房舍等重点处所的检查力度，严格执行防洪地点和雨量警戒制度，确保了高铁和旅客列车运行安全。
  虽然今年暑运已落下大幕，但铁路客流仍将在一段时间内保持较高水平。各铁路局（公司）将继续做好暑运后的接续工作。此外，铁路部门还将在认真总结借鉴暑运客运组织经验的基础上，做好中秋假日及十一黄金周旅客运输准备工作，满足节日期间旅客出行需求。
(本文来源：铁道部 作者：张依)
链接：http://news.163.com/12/0902/08/8ACP2RDN00014JB5.html
推荐理由：铁路还是客运的主要方式。是比较安全的运输方式。

竹影骑士

在很长的一段时间，中国的铁路还是进行运输的主力，需要大力发展！