涉水行车遇险怎么办？

feiff6

【 2012-07-24 05:31 】 【来源： 成都日报 】
推荐阅读
　　北京暴雨，全国关注。7月21日晚，北京广渠门桥下积水4米深，丁先生驾车经过被困水中，最终不幸溺水身亡。夏季多雷雨天气，虽然成都在前几天的暴雨天气中安全度汛，但这也给成都的司机敲响了警钟，雨中开车应该注意哪些问题？如果不小心落入水中该如何自救？网上盛传的高跟鞋是否是自救“利器”？昨日，记者就此采访了我市交警、消防等部门，为成都司机提供最权威和实用的“招数”，他们表示，汽车前挡风玻璃几乎砸不开，高跟鞋也不能确保砸开车窗，早逃离才是最好避开危险的法宝。

　　行车遇水

　　先开雨刷慢入水

　　低挡匀速不要冲

　　在遇到积水路段时，首先应该做的不是将车鲁莽地开过去，而是停车观察路面的积水深度。对于普通轿车，我们通过观察水面没过轮胎的高度来判断涉水行车是否安全，只要水面不超过轮胎的2/3处，一般来说涉水行车是安全的。

　　市交管局事故预防处理处交警刘萍称，在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，如果车身稳定没有出现巨大晃动，证明路面相对平稳。沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，防止水倒灌进入排气管。

　　同时，决定通过积水路面之前，提前开启雨刷功能非常重要。汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。另外，进入涉水路面时车辆要做到慢和稳。慢速入水，能够在司机驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。行车过程中尽量保证低挡匀速行驶，应避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。

　　如何逃生

　　开门时机很重要

　　高跟鞋砸玻璃是误区

　　雨天路滑，并且暴雨会让视线模糊，司机一不留神很可能就把车开到了水里，这时应该如何逃生？成都消防特勤二中队指导员刘嘉给广大驾驶员支招，“最佳的逃生通道是车门，当遇到汽车落水的危急情况时，最重要的是保持镇定。很多人都认为车辆入水后，由于水压作用，门会非常难打开。其实当车辆刚刚落水时，车内暂时还是一个密闭的空间，水只会慢慢地渗入。这时车内的压力较小，车主还是有足够的时间逃生的。但是一旦水平面超过车门钢板高度的一半，车内压力就会逐渐增大。这时逃生的机会就会变小了。”

　　刘嘉告诉记者，掌握时机非常重要，趁着水面还未上升至比较危险的高度时，可以寻找尖锐的东西来打破车窗。在水中，人的臂力会受到水的阻力而导致力量下降，所以剪刀，高跟鞋这类的小型尖锐物品并不能敲碎玻璃。此时普通的羊角锤是最好的工具，使用它可以轻易击碎车辆的侧窗，帮助车主逃生。

　　而据了解，被困车中人通过天窗逃生在全国各地也屡屡成功，消防队员称，这种情况应该是汽车的电路还没有断的情况下，否则天窗也不容易被打开。

　　保险理赔

　　车进水强行二次打火

　　发动机损坏自掏腰包

　　爱车进水了，能不能获得保险公司的赔偿？这又成为涉水自救后的另一关注重点。据了解，中国人保财险、平安财险、太平洋财险等在车损险中都明确规定，因雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人依照保险合同约定负责赔偿。同时各保险公司都在车险合同的免责条款中约定“发动机进水后导致的发动机损坏除外”。

　　当你的爱车被水淹没时，一定不要启动发动机，发动机启动之后，一旦水倒流进发动机舱，必然导致发动机损坏。而众多保险公司对此就专门有规定，发动机进水后导致的发动机损坏均不赔偿。目前国内车险中，涉水和自燃都不包括在车损险内，对此多数车主并不知情。如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果气缸进水的情况下还强行点火，将会导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及到发动机。正确的做法是原地等待救援。

　　另外，车子涉水后，驾车安全也必须引起高度重视。交警称，涉水后，可多踩几下刹车，恢复刹车片和刹车盘的干燥，避免因制动力不足而发生事故。对于涉水过深的车辆，建议车主到4S店全面检查。底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油变质;变速箱、转向、传动系统等容易遭受水浸的部位，也要进行清洗和维修。

　　本报记者周海波杜文婷

　　摄影谢明刚

　　相关链接

　　车辆落水伤亡事件回顾

　　2004年北京

　　电话求救延误时机

　　事件回放：任女士驾车，载母亲驶到黄塔村梯子口水坝处时，不慎翻入水坝中。事发后，任女士用手机拨通了家里的电话，说：“我掉水库里了。”

　　采取措施：乘员想从车窗逃生，但没有成功。

　　逃生分析：错过最佳逃生时机。车窗破碎后，水大量涌入，导致被困人员溺水身亡。

　　2004年上海

　　渡口坠江半数逃生

　　事件回放：上海松江区，车渡口缓缓通过4辆车。排在第五辆的日产轿车准备上船，却突然偏离方向，失控栽进了黄浦江中。车中4人，两人及时逃离车厢，另外两人却随同轿车沉入江底，最终死亡。

　　采取措施：自救

　　逃生分析：驾驶员操作失误，乘员缺少自救常识。

　　2009年重庆

　　不到1.6米深也能淹死人

　　事件回放：一辆出租车行至重庆龙头寺火车站宝华路进站下穿道时，被深约1.58米的积水淹没。司机自行游泳逃生，两名乘客被淹死，另3名乘客爬上车顶获救。据了解，两位死者因后排左侧车门无法由内打开，延误了逃生时机。

　　采取措施：自救

　　逃生分析：车门上锁延误逃生；乘员间缺少互助。


http://scnews.newssc.org/system/2012/07/24/013581902.shtml

网络上有个公安教授的视频，不错: 涉水行车1挡牵引力最大，排气管被淹也能涉水行车（只要前保险柜不被淹，殃及电路部分） 演示时排气管被淹还停车都没事 怠速着车水就进不去？