深圳出租燃油附加费涨至4元 成全国最贵

云龙且

　深圳商报记者 肖 晗 实习生 曾佳怡

　　从昨日起，深圳出租车燃油附加费再次上调，以“绿的”3元，“红的”4元的价格，创下了历史新高。这也是目前全国最贵燃油附加费。记者昨日在街头采访发现，本应从中受益的“的哥”们，不少人并不愿意燃油附加费上涨，未来客源或有所减少，成为“的哥”们忧心的问题。燃油附加费上涨让乘客颇感压力，电动出租车因为不收燃油附加费而大受欢迎。

　　新的收费公告还未张贴

　　昨日上午11时，记者在COC0PARK附近采访时，碰到了刚下车的张先生，他告诉记者，自己从竹子林打车过来，上车时“的哥”就赶紧告诉他燃油附加费已经由3块涨到了4块。但他发现，副驾驶座前张贴的“关于收取燃油附加费的公告”中，仍然写的是“红色出租车每车次3元”，为此他当场向司机表示了质疑。“的哥”解释称，刚刚接到上级通知，公告还没来得及换。

　　李先生表示，自己因为赶时间没有跟司机计较，还是支付了4元的燃油附加费。

　　随后，记者采访了几位正在候客的“的士”司机，他们纷纷表示，自己是在21日下午或22日早上才接到的上调通知，而且都是口头通知，没有看到有文件下发，车内的告示也确实还没有更新。“公司说正在印刷，估计还要10天”，一位“的哥”告诉记者。

　　“的哥”们还告诉记者，由于新告示还没有张贴出来，为避免与乘客的纠纷，他们虽然都会口头告知乘客燃油附加费已上调，但如果乘客拒绝支付，也没有办法。“今天上午，我拉了12个客人，只有7个给了4块钱，其他的也没办法”，深华出租公司的罗师傅表示。

　　市民称打车已成为“奢侈”

　　另一位接受记者采访的乘客李先生，则在下车后向记者表示，“虽然今天这个司机只是多收了我一块钱，但是他已经把我的生活拉下了一个档次”，因为出租车价格实在太高了，以后自己如果不赶时间的话，还是会选择坐公交，尽量减少“打车”次数。

　　他给记者算账称，当天从上梅林坐车到COCOPARK，只走了七八公里，加上燃油附加费竟然刚好30元，足足比公交车贵了15倍！要是按油钱折算的话，比私家车都贵了3倍，如此高昂的费用，让“打的”成了奢侈消费。

　　此外，从22日凌晨起，一句“在深圳打得起的士的才是高富帅”，已在微博上引发疯狂转发，成为流行热语。

　　司机担心客源会减少

　　来自雅驰出租车公司的罗师傅昨日向记者表示，“的哥”们这两天都在讨论这个问题，也都觉得“红的”4块钱的燃油附加费有点高。“对长途客人可能没影响，但是短途客人这笔钱肯定出得不舒服，可能就不坐车了。”

　　天诚交通公司“的哥”黄师傅告诉记者，昨日上午，他只拉了五六个客人，收入才100多元，往常一上午收入都超过200元。“作为的士司机，我们也不愿意上调，但公司规定下来，也只能照办。现在车上告示没有更新，乘客一上车就要口头解释。”

　　此外，“的哥”们纷纷表示，现在深圳地铁网络已经成型，市民乘公交、地铁出行都比较方便，现在燃油附加费再次上调，深圳“的士”价格已远高出国内其他城市，市民都去坐公交地铁了，以后“的士”生意更难做了。

　　电动的士年内有望增至800辆

　　【深圳商报讯】(记者 肖 晗实习生曾佳怡)随着“红的”燃油附加费上调，蓝白相间的纯电动的士更加受到市民欢迎。记者昨日从市交委获悉，按计划今年还将有500辆新能源出租车上路。

　　记者昨日采访时，“红的”司机李师傅告诉记者，他发现，在加收燃油附加费后，同样排队等候客人，有客人会绕过他的车，直接走向电动的士，自己对此很无奈。而巴士集团鹏程公司电动出租车司机彭师傅也表示，他感觉因为电动车不用收取燃油附加费，客人的确比以前略有增加。

　　采访中，也有很多市民提议，深圳加快纯电动出租车的投放，“又环保，又不用收燃油附加，多划算！”为此，记者昨日向市交委咨询了解到，目前深圳出租车市场上已有300辆电动的士，按计划，深圳今年还将由政府推广500辆新能源出租车，出租车将全部采用比亚迪(26.00，-0.97，-3.60%)生产的纯电动车。基础设施会增加覆盖面，计划全年新建成40座以上充电站。 相关新闻北京鼓励乘客合乘出租车各付共同路段车费60%盘点世界各地豪华出租车最高法拟规定乘出租车发生事故可索赔比亚迪e6出租车行驶里程突破1250万公里发改委：油价上涨给予出租车每月300元补贴北京2000辆出租车今年改用燃气管制未除出租车新政难解行业痼疾郭振甫：无障碍出租车应纳入“民生课题”郭振甫：从无障碍出租车看公交服务差异化出租车新政本市将出具体方案。

http://news.cnwest.com/content/2012-03/26/content_6229692.htm
人均收入3万多的深圳，打车费与人均收入30万的香港持平