杭州代表继续支招 校车安全首次写入政府工作报告

碧寒

在去年的两会上，来自杭州的全国人大代表、杭州高级中学原校长缪水娟就建议，为中小幼学生设立交通专线和专车，保障孩子往返校园的交通安全。本报也在会前会后刊发了连续报道，呼吁能够尽快加强校车安全管理。

　　十一届全国人大五次会议上，温总理作政府工作报告时指出，加强校车安全管理，确保孩子们的人身安全。这是校车安全管理问题被首次写入政府工作报告。目前，《校车安全条例(草案)》意见征求工作已经结束，校车安全将真正纳入法制轨道。

　　尽管各方建议已经取得了实质性进展，来自杭州的全国人大代表们还是继续为校车安全管理建言献策，希望能够更为细化的操作，使孩子们的上学路更加平安。

　　民声直通车

　　主持人 李稹 罗先明

　　鲁冠球：不妨优先考虑发展电动校车

　　全国人大代表、万向集团公司董事局主席鲁冠球注意到，根据政府公布的数据，全国合格的校车数量仅1万辆左右，随着乘坐校车学生比例的提高，预计到2015年，中国校车保有量需求将达到18万辆。

　　鲁冠球说，由于校车每天运行里程一般不超过100公里，运行线路相对固定，行驶速度慢，停车站点多，并且每天除上下学外，有大量空闲时间，因此，很适合发展纯电动校车。此外，发展纯电动校车，也有利于培养孩子的环保意识。因此他建议，国家在发展校车时，不妨优先考虑发展电动校车。

　　“在电动校车生产企业享受国家扶持电动汽车产业发展优惠政策的基础上，国家在财政资助、税收优惠方面，优先支持采购电动校车。应当支持企业引进国外先进电动校车技术和制造装备，鼓励与国外电动校车企业合资合作，在税收、土地、贷款等方面，提供专门的优惠。同时，对电动校车及其相关零部件的进口给予低于其他汽车和零部件的进口税率。”鲁冠球如是建议。

　　缪水娟：可以做到定驾定车定班次

　　校车安全管理是缪水娟一直牵挂的话题，已经连续三年她都提出了相关的建议，从呼吁政府重视到从运行上考虑校车的发展，缪水娟可以说是中国校车发展的一个见证者。

　　德清县是全国中小学校车运营管理六个试点单位之一。浙江德清投入2000多万，购进79辆按照美式标准制造的校车，此举曾在全国引起关注。缪水娟在会前曾前往德清详细了解了当地校车运营的实际情况。她说：“每当上下学时间，各个学校门口的交通都是混乱不堪，家长、路人怨声载道，全国范围内，学生交通事故频发。有条件的城市，在学生上下学时段，增设中小学生公交车专线已经是大势所趋。”

　　“但如何适当保障校车的‘特权’是需要我们深入研究的。”缪水娟说。“目前暂时可能做不到像美国等发达国家那样的绝对优先，但定驾、定车、定班次、定线路，还是可以做到的。”

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　　校车管理

　　我省初步方案已完成

　　据悉，在“两会”期间，全国人大代表、省委教育工委书记、省教育厅厅长刘希平透露，我省已经完成了校车管理的初步方案。“解决校车问题全国做了部署，国务院在最短的时间内启动起草条例，我们也积极深入地开展了调查研究，目前全省已经有了一个初步的方案。”至于这个方案的具体内容和实施，刘希平表示，正在等待国务院条例的正式出台，以便更好地衔接，使我省的相关规定既符合浙江的实际，又符合国务院的要求。对于德清的做法，刘希平认为德清这项工作做得很好，对确保学生的出行安全提供了很好的保障，“但我以为这只是一种很好的形式，全省各地情况差异比较大，恐怕形式还是要多样，各地应从自身的实际出发，研究适合的方式。但有一个前提，无论哪一种方式，都要确保孩子出行的交通安全。”

http://zj.sina.com.cn/news/livelihood/12/2012/0312/32873.html


一辆小小的校车，牵动多少中国人的心。这问题竟然还没有解决。想想有些领导屁股地下做的是上百万的车子，真是让人汗颜啊。