海南岛连接大陆的铁路大桥，会在什么时候开始建造

whiteman · 发表于 2012-2-18 21:58:52

记得以前有报道说，琼州海峡跨海工程纳入“十二五”时期国家研究建设的交通重点工程。这以后，就杳无音讯了。

没有铁路大桥连接到大陆，实在十分遗憾。现在，建造技术上应该不成问题，关键可能还是钱的问题。2011年海南省生产总值2515.29亿元。海南作为小省份，工业基础薄弱，经济实力还是不行，否则的话，这种桥早应该建起来了。

如果有铁路、公路连接大陆和海南，出行就方便多了。期待有那么一天：乘火车到海南。

aidushu · 发表于 2012-2-18 22:24:50

现在把火车开到船上过海峡的

whiteman · 发表于 2012-2-18 22:35:58

引用第1楼aidushu于2012-02-18 22:24发表的 :
现在把火车开到船上过海峡的

没有坐过这种原始的交通方式

cruelarrow · 发表于 2012-2-19 08:59:18

桥可以建造，但什么时候能收回成本，20年？不然桥成了摆设了。

gongzy · 发表于 2012-2-19 09:59:20

海南已经确定建设旅游岛的概念就是工业不再做大的发展了，那就是说保留一些现在的原生态环境吧。但据说现在已经成了“国际屠宰场”（宰你没商量）。在这种氛围下，受苦的是那些既没有从发展中获得很多的人，也没有从旅游业获得大笔收入的老百姓吧。桥始终会建起来，但经济上的考量是第一位。因为现在车流人流肯定是要测算的，建桥如果有比较好的利润，抢着建的人大把吧。如果经济上不合算的话，谁都不肯投一毛钱。这毕竟不是西藏建铁路呵。

whiteman · 发表于 2012-2-19 11:47:16

引用第4楼gongzy于2012-02-19 09:59发表的 :
海南已经确定建设旅游岛的概念就是工业不再做大的发展了，那就是说保留一些现在的原生态环境吧。但据说现在已经成了“国际屠宰场”（宰你没商量）。在这种氛围下，受苦的是那些既没有从发展中获得很多的人，也没有从旅游业获得大笔收入的老百姓吧。桥始终会建起来，但经济上的考量是第一位。因为现在车流人流肯定是要测算的，建桥如果有比较好的利润，抢着建的人大把吧。如果经济上不合算的话，谁都不肯投一毛钱。这毕竟不是西藏建铁路呵。

如果建成的话，驾私家车出行的人应该会很多的，海南的旅游毕竟还是有特色的。没有建造，主要还是海南的经济实力不行

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