世纪战争第三十八集：猎杀海狼

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     [内容速览]《第38集》猎杀海狼
第一次世界大战期间各国海军试图扼杀敌国海上交通的做法



　　第一次世界大战期间各国海军试图扼杀敌国海上交通的做法，在二战中愈演愈烈，德国根据英国是个岛国，非常依赖海上运输的致命弱点，一开始就以破坏英国海上运输为主要目标，他们认为迫使英国屈服的唯一方法就是使它的贸易航线瘫痪。

　　1939年9月3日，也就是英国对德宣战的当天，德国的U30潜艇用鱼雷击沉了英国的“雅典娜”号客轮，这是第二次世界大战中第一艘被击沉的客轮，船上共有112人丧生，直到1945年5月7日在苏格兰海岸以东海域，两艘英国商船最后被击沉，这标志着大西洋海战的终结，这是二战中延续时间最长的战役。

　　在战争开始时，双方并没有预料到潜艇将在海战中扮演的角色，所以都没有充分发展潜艇力量，尽管德国在1935年和英国签订的海军协定中，被允许在一定的条件下拥有与英国同等数量的潜艇，但是德国的造船厂当时正在按照希特勒的命令全力建造水面舰艇，潜艇的生产数量非常有限，大战开始时，德国海军只拥有56艘作战潜艇，而能够前往大西洋作战的只有22艘。

　　英国的准备也只能够应付一场小规模的反潜战，一战结束时，皇家海军低估了英国海上贸易可能面临的威胁，他们认为只要对商船队进行武装护航，再配上潜艇探测器和美国人发明的声纳，德国潜艇的威胁可以忽略不计。

　　大战爆发的时候，每月都会有上千艘来自世界各地的船只行驶在大西洋的海面上，为英国带来各种物资，丘吉尔提醒英国海军应该采取护航措施，“雅典娜”号被击沉后，英国决定把商船编组，进行武装护航，然而英国的护航舰船十分短缺，因为大多数的舰船都有了其他的任务，例如护送赶去法国的英国陆军。

　　战争初期，跨大西洋的英国商船队全部由航速为9到15节的船只组成，参与护航的只有一艘商船改装的巡洋舰，为数不少的商船只能独自航行，它们成为了德国U型潜艇的猎物，德国的潜艇可以在海上航行几个月，只要有充足的补给，它可以随时对英国的商船发动进攻。

　　到了1939年底，德国潜艇已经击沉了100多艘商船，潜艇部队的司令官邓尼茨认为，只要大量地、持续地击毁英国商船就可以迫使英国屈服。



德国110潜艇艇长
　　完成这项任务最重要的作战武器就是潜艇。在那段时间里，一些德国潜艇取得了令人瞠目结舌的战绩，艇员的士气也随着每一次胜利而高涨，当他们凯旋回到基地时就成了英雄，这样的情景在25年前的第一次世界大战中也曾经出现过。

　　而英国对德国潜艇的追击却没有多少战果，初期，英国曾经试图用航母打击德国潜艇，但结果是灾难性的，英国的“无畏”号航空母舰在进行反潜巡逻时遭到了攻击，3天后就被德国的U-29号潜艇击沉，另一艘英国航母非常侥幸地逃过了一劫。

　　冬季的寒冷天气加上1940年春挪威战役的打响才使德国潜艇有所收敛。

　　在第一次世界大战中，水雷被证明是打击潜艇非常有效的武器，二战中英国人也使用了水雷，结果只炸沉了1艘德国潜艇，根本没有限制住德国潜艇的行动，而与此同时，德国却把水雷用作打击商船的工具，大战爆发的头4个月内，德国人的水雷炸毁了79艘盟国的船只，这些船只很多都是被一种磁性水雷所伤，除非使用全木质的船体，一般船只很难躲避这种磁性水雷，英国人不得不用电磁线圈绕满船体的外壳，以抵消钢铁船体的磁性，防止船只被磁性水雷击中，这种做法称为消磁。

　　战争初期的10个月，德国潜艇共击沉盟国和中立国运输船300 余艘和大约113 万余吨的货物，这样的战绩并没有对战争的进展产生决定性的影响，因为在那一时期，能够出海作战的潜艇数量太少，装备也比较薄弱。

　　1940年7月法国陷落后，大西洋海战进入了一个重要阶段，德国人很快在法国的大西洋港口部署了潜艇，并为潜艇修建了特殊的防弹护棚与护栏，前往巡逻海区的航行时间缩短了，这就意味着更多的德国潜艇可以同一时间在海上寻觅战机，这极大地方便了邓尼茨用“狼群”战术对盟国的商船队实施攻击。



德国潜艇
　　德国潜艇通常在夜间出没，白天则潜伏在水下，盟国护航船队的探测仪器很少能侦察到U型潜艇，有时候，U型潜艇甚至能不被觉察地从护航船队中间穿过，一时间，德国潜艇连续击沉商船，甚至摧毁了不少盟国的战舰。

　　1940年8月17日，希特勒宣布对英国实行全面封锁，并警告说将在没有任何警示的条件下击沉中立国的商船，这相当于给在法国新港口的德国潜艇下达了在大西洋自由地大肆进攻的指令。这开始了第一段德国潜艇指挥官所称的“幸福时光”，在短短的3个月的时间里，德国仅用6艘潜艇的代价就击沉了对方217艘商船和共计110多万吨的货物。英国官方资料这样写道：“这是整个战争时期最艰难的一个季度。”

　　此外， 德国在法国大西洋沿岸部署了轰炸机，它们不仅帮助潜艇搜寻英国商船队，而且也轰炸并击沉了相当多的商船，武装商船也被德国人用作攻击舰，一般是在普通商船上加装150毫米的老式火炮改装而成，德国最成功的武装商船就是“企鹅”号，它利用阿拉道196型水上飞机定位，击沉了至少26艘商船。皇家海军的舰艇在整个印度洋里搜寻“企鹅”号，最终它在1941年5月被英国的一艘巡洋舰拦截击沉。

　　潜艇和战舰的攻击让航行在大西洋上的英国商船的损失不断上升，在1941年的3月份，一个月里就有50万吨的货物沉入海底。

　　□大西洋上的海军力量对比发生了有利于盟国方面的变化，但德国海军潜艇的活动范围更加扩大，大西洋上的狼群神出鬼没，英国商船损失惨重，这为德国潜艇带来了“第二段幸福时光”。



德国潜艇艇员
　　皇家海军也取得了一些战果。值得一提的是击沉了德国的U-47潜艇，为在斯卡珀湾被它击沉的英国战列舰“皇家橡树”号报了仇，曾率部击沉过26万吨英国货物的德国潜艇王牌舰长奥托·克雷齐默尔和他指挥的U-99潜艇也被迫缴械投降。这些成果归功于一种新型的舰载雷达，它能发现3英里内浮出水面的潜艇。

　　英军在这一时期的反潜战中获得的最大胜利是在1941年5月，德国 U-110潜艇的投降，英军抢在该艇沉没之前夺取了它的英格马密码机。

　　英国随后将德军的密码破译，这让英国人能够读懂德国潜艇发出的信号，从而调整商船的航线，到1941年7月前，船运损失只有3月份的五分之一。

　　盟军在冰岛还部署了飞机，像美国的洛克西德·哈德逊式战机，它们为大西洋上的航运提供了更多的空中掩护，皇家空军的轰炸机还攻击了德国建造潜艇的船坞，但结果并不令人满意，因为法国港口内使用了保护船坞的高强度混凝土工事，炸弹很难穿透。

　　1941年3月，美国国会批准了租借法案。罗斯福总统在1941年之后向英国提供了越来越多的援助，虽然此时美国还不是参战国家，但罗斯福和很多美国人的想法不同，他相信美国迟早会参战，7月，美国海军陆战队接替英国，开始驻防冰岛，这就使得美国海军有理由为冰岛的商船队护航，不久罗斯福又宣布美国将为所有运送租借法案货物的商船队提供护航，保护它们跨越大西洋一直到冰岛，这使得美国战舰不可避免地成为德国潜艇攻击的目标。10月17日，“基尔内”号驱逐舰被德国潜艇重创，两周后另一艘驱逐舰“卢本·詹姆士”号被击沉，但最终迫使美国参战的不是德国的这些进攻，而是1941年12月7日日本对珍珠港发动的偷袭，这进一步改变了大西洋战场的形势，海上交通线的斗争进入一个新的阶段。



德国潜艇指挥官邓尼茨
　　一方面是大西洋上的海军力量对比发生了有利于盟国方面的变化，另一方面是德国海军潜艇的活动范围更加扩大，这也为德国潜艇带来了“第二段幸福时光”。潜艇部队的指挥官邓尼茨又把目光转向了美洲东海岸防守薄弱的商船运输，尤其是从南美驶出的油轮，他集结了一些可远洋航行的潜艇，并在1942年1月发动了“低音鼓”行动，一个月之内，它们在美国东海岸水域击沉了40艘商船。

　　邓尼茨开始使用数艘1700吨级的新型补给潜艇，以确保潜艇的燃料供应，这种补给潜艇被称为“奶牛”，“奶牛”使邓尼茨能够部署更多的VII型潜艇，它们虽然航程较短但为数众多，此外，从1942年2月1日起，德国潜艇还采用了一种新的英格马密码，英国人直到当年年底才将它破解。

　　德国在大西洋战场的战略企图非常明显：利用潜艇大量消耗盟国船只，邓尼茨选择盟国防御薄弱的海域，在1942年的前7 个月里，使盟国总共损失了476 万吨物资，平均每4 小时就有1 艘盟国船只被击沉。

　　此后德国潜艇又转到了加勒比海地区，1942年第三季度，德国潜艇在加勒比海击沉了150万吨同盟国运输船只。

　　到1942年7月，德国潜艇的建造速度已达到每月30艘，潜艇数量如此增长使得邓尼茨能够冒更大的风险去攻击武装护航的运输船队，邓尼茨已经有足够数量的潜艇，供他大范围地实施狼群战术。商船的损失不断增加，英国不得不加紧制造更多的商船，但新造商船的速度不及商船被击沉的速度，此时，美国的工业巨头伸出了援手，当时大西洋两边沿岸的船坞同时进行着超负荷的生产，以满足盟军在海上的各种不同需要，美国人提出了建造商船的新思路，他们建议先在内陆的工厂制造零件，然后将零件运到沿海进行组装，这种造船方式大大提高了生产速度，从1942年底开始对大西洋海战产生了非常现实的影响。



美国潜艇
　　盟国的护卫舰只和船队也变得更有组织了，各种船只按照速度的快慢被划入了不同的船队，只有快速运兵舰可以独自航行，因为德国潜艇赶不上它的速度，护航行动的指挥所位于英国利物浦港，护航船队的指挥官往往是退休的资深海军军官，在船队出发之前，他们会向各商船的船长下达命令，从大西洋两岸出发的船队先被出发地的护卫舰队包围在中间行进，等进入公海水域后，再由远洋护卫舰队接着进行护航。

　　护卫舰队一般由6艘驱逐舰、轻型巡洋舰和单桅帆船组成，到了1942年下半年，它们已经训练有素了，可以在得到一个命令信号后向德国潜艇同时发动进攻。此外，反潜装备也有了很大的改进，当时参与护卫的舰只不仅能利用声纳侦查水下的德国潜艇，而且已经开始装备雷达以定位那些浮出水面的潜艇，高频方位搜索器可以通过德国潜艇发出的无线电信号确定它的方位。在战争的初期，护卫舰只只能在船尾发射深水炸弹，也就是说它们不得不先驶过潜艇再发动进攻，这给了德国潜艇以更多的时间逃脱，到了1942年中期，护卫舰只也可以在船首和船侧对潜艇进行攻击，这增加了杀伤潜艇的几率。

　　同时盟国也意识到为了保护商船队，空中掩护非常必要，于是便有了美国设计的水上巡逻机，它们在反潜战中起了不小的作用，然而在北大西洋仍有一片海域没有被这些陆基战机的巡航范围所覆盖，这片地区被称为黑色区域。为了覆盖这片地区，英国使用了有弹射起飞式飞机的武装商船，一架飓风战斗机可以从甲板上起飞，但要降落只能在母舰的旁侧水域实施迫降，1943年，盟军部署了超远程的B-24解放者轰炸机，这片黑色区域最终被覆盖。

　　□大西洋上的潜艇战和反潜战进入了白热化阶段，新战术和新武器纷纷亮相，1943年1月，在卡萨布兰卡召开了盟军会议，会议确定打赢大西洋海战是盟军的首要任务。

　　希特勒在1943年初任命邓尼茨取代雷德尔成为德国海军总司令，新上任的邓尼茨命令德国潜艇只集中攻击从北美开往欧洲载满货物的商船队，北大西洋的商船损失数开始惊人增长，3月中旬至少37艘德国潜艇袭击了两个向东驶出的商船队，共击沉了21艘舰只，盟军的商船运输陷入危机。

　　当月盟军共损失了54万吨重的货物，只是春季大风的到来才使德国潜艇的活动有所收敛，海风季节过去之后，邓尼茨又派出了更多的潜艇。1943年5月初，潜艇战达到了高潮，至少有40艘德国潜艇进攻了向西驶去的一支商船队，36小时之内，德军以损失2艘潜艇的代价，击沉了12艘商船。



美国总统罗斯福
　　曾任前英国海军大臣的丘吉尔一直关注着海战的势态，他认为成功的反潜战是赢得海上战争胜利的关键，英国在反潜作战的装备、技术和战术指挥方面都有了重大改进，海军士气高涨。护卫舰上的指挥官们通过加强联络、互通信息的方法来应对狼群的攻击，当德国潜艇出现时，护卫舰会立即发出警报。在到达汇合点后，所有护卫舰集中火力，对潜艇进行打击，这样往往会收到非常好的效果。

　　由于同盟国的多数飞机和水面舰艇都装备了雷达，德国潜艇面临着越来越大的危险，盟国飞机可以在周边2000公里范围内打击潜艇，它们击沉了4艘德国潜艇，并使数艘德国潜艇受创，在接下来的两个星期内，盟军在大西洋战场又取得了丰硕的战果。

　　空中和海上双重护航大大削弱了U型潜艇的攻击力。越来越多的德军潜艇再也没能返回自己的基地，在5 月的作战中，德国海军118 艘潜艇被击沉38艘，损失率达到了30%，如果说以前损失1 艘潜艇可击沉10万吨位，那么5 月份只能击沉1万吨位的货物，正如邓尼茨在5 月24日的战争日记中写道：“5 月份到目前为止，我们的损失已到了无法容忍的地步。”邓尼茨在5月24日命令执行“狼群战术”的德国潜艇暂时撤出大西洋，把一些轻型潜艇留在这个海区，以等待新式潜艇装备新的武器和技术来挽回战局。

　　1943年9月，德国潜艇又回到了大西洋，这次它们装备了新式的感音鱼雷。德国人还为潜艇装备了通气管，使它们能在水下呆更长的时间，最后在1944年中期，出现了新型的电源驱动的潜艇，水下航速达到17节，德军还研发了航速更快的新型动力潜艇，但这些新式潜艇出现的时间太晚，已经无力扭转战局了。

　　大西洋海战对于双方来说都是损失惨重的，德国服役的近1200艘潜艇至少损失了65%，而盟军货物被击沉了2300万吨，单在北大西洋就被击沉了1500万吨。

　　邱吉尔在回忆录曾写道：在战争中，唯一让我感到过恐惧的就是U型潜艇。



丘吉尔
　　□当盟军和德国潜艇在大西洋上苦苦鏖战之时，太平洋的水面之下也并不平静，美军和日军的潜艇战也拉开了战幕……

　　潜艇在太平洋上展开了技术与战术的较量。

　　战争之初，日本海军根据在太平洋范围活动的需要，组建了一支十分完备的潜艇部队，它不仅装备有常见的中程潜艇、远洋潜艇，还有特殊的大型运输潜艇，人操鱼雷以及微型潜艇，二战期间，排水量超过3000吨以上的潜艇，全世界共有56艘，而日本人就占了52艘，日本有65艘航程超过3万公里的远洋潜艇，而盟军一艘也没有。

　　日本偷袭珍珠港后，美军下令太平洋战区的潜艇部队投入战斗，当时美国在太平洋战区只拥有44艘大型潜艇，能够出海作战的不到30艘，而日本海军起码有60艘主力潜艇，并且日本潜艇的装备技术在当时有很多可以称道之处，而美军潜艇装备的鱼雷性能差，在数量上也处于劣势。然而，在整个二战期间，美军潜艇共击沉日军1113艘50吨以上的商船，总吨位超过532万吨，而日军损失了近70%的潜艇，只击沉了77万吨盟军货物，这样的结果让人不可思议。

　　日军将自己的潜艇非常严格地组成编队，潜艇指挥官没有多少授权和行动的自由，这限制了潜艇灵活机动地发挥作用，在为被隔离的守军运送补给时，日军损失了很多潜艇，在瓜达尔卡纳尔岛上旷日持久的争夺战中，日军一次派出了20艘潜艇为岛上守军运送补给，它们中的大多数都被美军的战舰所击毁。



日本人操鱼雷
　　日本的大型潜艇在大西洋上也遭到美军猎潜队的毁灭性打击。

　　1944年6月，美国第10舰队的指挥部收到情报，得知有一艘日军潜艇正在开往当时被德国占领的法国，这是一艘伊52级潜艇，这种级别的潜艇日本只建造了一艘，伊52级潜艇是一种大型远洋潜艇，航速11节，排水量3644吨，可以运载300吨的货物在不补充燃料的情况下行驶33000公里，是当时世界上最先进的远洋运输潜艇。

　　这艘伊52号的任务是给德国运送重要战略物资，当时艇上载有锡、钼、钨等贵重金属200多吨，还载有重达2吨的金条，盟军还收到消息，伊52上可能载有日本研制原子弹的秘密资料。在6月15日，伊52号与德军U530号潜艇用无线电联络安排会合时，被盟军的高频测向站探测出准确方位，当天，由1艘航空母舰和5艘护航驱逐舰所组成的“猎潜”小组接到命令，开往北纬21，西经40的位置截击这艘日本潜艇。

　　6月23日，伊52号与德军U530号潜艇会合，德军潜艇提供给日军一套可以截收盟军雷达讯号的警报系统和1名负责带伊52进入波尔多港的领航员， 然而，他们没有想到伊52暴露了踪迹，美军猎潜组向伊52展开了攻击，美军鱼雷攻击机投下大量的深水炸弹和鱼雷，伊-52号被击中，沉入了大西洋，德军的潜艇侥幸逃脱，在此之后，又有18艘日本的运输潜艇被盟军击沉。



日本潜艇
　　二战期间，日本试图用驱逐舰来打击美军潜艇，但美军潜艇常常能机智地躲过日军驱逐舰的深水炸弹，并对它发起反攻。

　　此外，考虑到日本战争工业的原料完全依赖进口，美国海军决定集中潜艇进攻日本的商船，尽管美军的鱼雷在一段时间内经常出现无法发射的毛病，但还是击沉了大量日本商船。1943年，美军潜艇共进行了1000余次袭击，发射了4000枚鱼雷，击沉了300艘日本商船，共计180万吨货物。一年之后，美军潜艇的数量大幅增长，它们还能够从太平洋内的前沿基地出发进行作战，这些潜艇共击沉了600艘舰船，这使得日本的进口减少了40%，几乎切断了日本的石油供应，为了获得持续的燃油补给，日本的主要舰队只能以盛产石油的东南亚作为基地，而不是本土。到了1945年春天，日本的战时生产减少了一半，燃油的短缺使日本的运输系统瘫痪了。

　　与之相对应，由于已经取得了决定性的成功，美国开始大规模削减潜艇的制造项目，这样，在德国潜艇兵败大西洋的同时，美国潜艇则在太平洋上高奏凯歌。