世纪战争第十九集：绝地反击（中）

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　　七月十日，德国和英国开始第一次大规模的空战，大不列颠空战正式开始。

　　在空战中，许多英国飞行员都是第一次经受实战的检验。在战斗中，他们学到了许多教程中没有的经验。许多飞行员把航空炮火的射程调到250米齐射，而不是规范地650米。这样便于在近距离集中火力打击目标。新型的德凡德燃烧弹对射手们很有用，有经验的飞行员常使用一种混合火力，即两门炮装填标准弹，两门炮装填穿甲弹，两门炮装填燃烧弹。飞行员们发现，近距离齐射可以击伤敌机，如果在加上燃烧弹就可以让它起火、燃烧、坠落。

　　英国战斗机的性能也在不断提高，喷火式和飓风式战斗机改进了螺旋桨，这样，英军战斗机在技术上已经领先于德国，尽管如此，在空战中出现了一种令人不安的趋势，英国飞行员在单机较量时往往表现很差。

　　英国战斗机中队由12架飞机组成，分成两个小队，每个小队有两个V字型编队。由于队形密集，在空中容易被敌机发现。同时，由于害怕互相碰撞，飞行员们的注意力几乎无法用在发现敌机上，有时只好派另一架飞机跟在他们后面实行警戒。这种编队中的末尾飞机很容易遭到攻击，很难生存。所以这种尝试很快放弃了。

　　相比较而言，德国空军的战术非常适合空中实战。它的基本编队是两架飞机一组，一架长机，一架僚机，僚机驾驶员的职责就是全力以赴地支援长机。两组飞机形成一个小队，彼此留出恰当的间距，并在高低和方位上错开。这样的小队在空中很难被发现，每一架飞机都有足够的活动空间，机动灵活，警戒性高。

　　在英吉利海峡上空作战的头6个星期里，德国空军投掷了大约2千吨炸弹，为此，他们付出地代价是316架飞机。同一时期英国皇家空军的损失是200多架喷火式和飓风式战斗机而此时战斗机的损失已经不是困扰英国的主要问题。报业巨头比佛布鲁克爵士同时也是一名战斗机飞行员的父亲，在当时被任命整顿英国的飞机制造业。因为他的努力，新的战机能及时生产，完全弥补了战斗损失。真正的威胁是熟练飞行员的严重减员。在德军的全面进攻发动之前，皇家空军近半数的战斗机飞行员几乎没有任何实战经验。

　　8月的头一周，德国空军已经完成所有的准备工作，新一轮的进攻即将开始，这将是对皇家空军地全面打击，目标是数天之内占据英格兰南部的制空权，飞机和驾驶员都已就位，炸弹和燃料都添满，部队整装待发，犹如箭在弦上。

　　7月份的战斗打响之前，德国情报部门搜集了关于英国战斗机实力的相关资料，但他们一直高估英军的损失，而且严重低估了英国飞机制造厂的产量。战役进行了很长时间，德军对于英国的防空系统仍一无所知。



英国空军总控制室
　　与之相对，英国方面的情报要准确、有效地多。英国情报部门最激动人心的成果发生在战前，他们掌握了德国的密码机，也就是恩尼格玛机。

　　希特勒上台之后，推行反犹政策，大批犹太难民背井离乡涌入波兰。但很快，他们发现这个避难所也随时面临被侵占的危险。1939年，在德国入侵波兰的前夕，一个犹太人找到了英国驻波兰大使馆。

　　英国人相信了他，从此，德国的军事密码被破解，英国情报部门迅速组织一个密电破译人员小组，代号为ULTRA，他们在英格兰中部的一个，称为不莱奇丽公园的乡村小屋里工作，他们的工作将对战斗进程有着至关重要的影响。因为他们的努力，整个战争中德国的无线电通讯被一览无遗。情报小组发现，在8月的头一周被破译的德国电报中曾提及，即将发起鹰式攻击，英国人马上知道，战争将进入一个新的阶段。

　　在元首第17号指令中，希特勒命令德国空军在8月5日后的适当时间发动英式攻击，由于后勤供应问题，以及天气原因，攻击时间两次拖延。

　　1941年8月13日被正式确定为鹰日，在这一天大规模的飞机机群出动之前，德国飞机将轰炸英国各个雷达站，为进攻铺平道路，一首争取英格兰的歌曲开始在军队中传唱，德军确认自己依然会战无不胜。

　　德军首选的攻击目标是拉一、佩文稀、文特诺等地的高频雷达站，以及多福尔的低频雷达站。

　　在英吉利海峡，斯图卡轰炸机攻击了商船，炸沉了两艘小船，梅109护航机击落了四架飓风式战斗机。

　　德国空军以为这天的作战行动战果辉煌，但实际的战果却微乎其微，攻击的主要目标是雷达站，但受攻击的五个雷达站中有四个在6小时之内恢复了正常工作，只有文拓诺雷达站被毁严重，需要数周时间来修复。鹰日那一天德国飞机将和往常一样 发现英国战斗部队是很难被突袭的。

　　8月13日，是英式攻击的第一天，对德国空军来说，这是一个混乱的开局，这天的上午天气不好，云层很低，能见度很差。推迟进攻的命令虽然已经发出，但有几只部队没有接到命令，他们还是逐批派出了前往的空袭的飞机，其中两批甚至没有战斗机为之护航，中午时分，天气变得晴朗，鹰式攻击开始全面展开。最猛烈地攻击将在波特兰和南安普敦地区进行。

　　第一次大规模的攻击，由30架梅109，和30架梅110战斗机打头阵，后面紧跟着120架容克88型轰炸机。它的第一个目标是南安普顿，对这个地区进行了狂轰滥炸，有一部分容克轰炸机脱离了编队，前往攻击波特兰。

　　这些入侵的飞机遭到英国四个战斗机中队的拦截，鹰式攻击的第一天，德国空军的飞行架次达1480架次之多，皇家空军达727架次，德国有15架战斗机和19架轰炸机被击落，15架飞机在返回法国迫降时坠毁。



英国空军总司令道丁
　　皇家空军损失12架飓风式和一架喷火式战斗机，还有四架战斗机坠毁，值得注意的是，皇家空军只有三名飞行员牺牲，两名受重伤。

　　在以后的战斗中英国飞行员本土作战更容易得到救助的优势将越来越明显，而德国飞行员则只能是被俘或者投降，这对德国空军来说是个不小的损失。

　　8月15日，德军发动了最大规模的一次进攻，戈林将那一天的进攻代号设鹰英攻击，并目送他的航空机队飞离法国海岸。

　　基地在挪威和丹麦的德机也同时发起了进攻，以便将皇家空军的战机引离英国南部，英国通过雷达在德机刚刚升空时时就发现了他们，皇家空军的战斗机起飞拦截。

　　作为主攻的序幕，德军派出17架水上飞机组成诱饵小分队，对英国的防御系统进行干扰，将皇家空军的战斗机引向北方，英国第605中队的飓风式战斗机从德雷姆起飞前往拦截。由于导航系统发生错误，63架分克尔111型轰炸机在21架梅110型战斗机护航下，沿着诱饵飞机的航线飞行，结果与英军第605中队的战斗机正面遭遇。英军还有三个中队加入了这场角逐，入侵的飞机被打得溃不成军。在南面50架没有护航的容克88型轰炸机又发起了第二轮攻击，结果在凯特里克遭到英军第41中队战斗机的迎头痛击，8月15日的战斗主要发生在北部海域上空和英格兰北部，第五航空队14架轰炸机被击落，3架严重受损，7架战斗机被击毁，这对第五航空队来说，是个灾难性的打击，战损率达整体实力地20％，从斯堪地那维亚半岛起飞的飞机再也不敢在白天活动了。北方的空战结束之前，德国第二，第三航空队又展开了他们的大规模进攻，英吉利海峡沿岸的雷达显示屏由于信号不清，无法分辨出单个的小队，一时陷入了困境。

　　8月15日下午三点，德军轰炸机对马特尔卡特机场进行突击，致使机场严重被毁，英军出动第17中队的三架，第一中队的9架飓风式战斗机与美109型战斗机较量，接着扑来的是88架多尼尔17型轰炸机，由130架梅109型战斗机护航，还有精锐地B26战斗机联队派出的60架梅109型战斗机支援。英军五个中队共39架战斗机紧急起飞应战，但面对强敌几乎起不了什么作用，德军的轰炸机兵分两路，对罗彻斯特和霍东奇机场进行了猛烈轰炸。

　　8月15日是不列颠之战中战斗最激烈地一天，英军14个中队参加了战斗，其中几个中队曾经数次出战，皇家空军的总飞行架次达到1000架次之多，德军71架飞机被击落，英军损失31架战斗机。

　　鹰式进攻以来的一周内，德军在西方的航空队，一共损失了284架飞机，占总实力地10％。速度慢和笨重的斯图卡式轰炸机损失尤其严重，有时一天之内就有30架被击毁，而严重受损，更为严重的是，德军唯一的远距离护航机，梅110型战斗机一周内就有79架被击毁，说明它无法与喷火或飓风式战斗机对阵，这对航空队是沉重地打击，这样的话，轰炸机只能由梅109型战斗机护航。而由于梅109的油箱比较小，在不列颠上空最多只能呆20分钟。无法全程保护轰炸机，必须中途返航。

　　8月29日，赫尔曼格林为他的作战计划做了大幅度地改变，首先斯图卡式轰炸机将退出战场，第一航空队将集中力量进行夜间轰炸，他的梅109型战斗机将转移到离作战地域更近的第二航空队，攻击目标将集中在英格兰东南部的敌方机场，而不再是整个东南沿海地带，戈林还指出摧毁英国的雷达站太困难了，不要在花费更多地力量去攻击这些雷达站，这是整个战役中最大的失误之一，24日，新一轮的大规模空战又开始了，从此皇家空军战斗机部队将经历一段危险时期。

　　德国空军采取了新了战术，主要的攻击目标是英军11大队的机场，尤其是他们的七个空军基地， 事实证明格林认为皇家空军将被迫保卫它的内部机场的观点是正确的，德军采用大量地战斗机护航，使英国战斗机很难接近它的轰炸机编队，英军一个中队的飞机经常面临的是30架德军轰炸机和100多架护航机，随着英国飞行员伤亡逐渐增多，许多中队只剩下屈指可数的熟练飞行员，很多飞行员基本上没有经过实战，此时，许多英国飞行员私下认为，皇家空军将难逃覆亡的厄运，道丁元帅的战术受到了前所未有的置疑。



中国记者萧乾亲历大不列颠战役
　　皇家空军飞行员越来越疲倦，他们必须从早到晚保持警惕，一天要起飞3到4次迎击德军，一旦他们失败了，后果将不堪设想。就在这个关键的时刻，局势有了戏剧性的变化。

　　第二段预告

　　伦敦遭受到了前所未有的狂轰滥炸，萧乾将与伦敦市民一道经历难忘的岁月，见证一场伟大的抗战。面对胜利，英国首相丘吉尔发表演讲，在人类战争历史上，从来没有这么多人从这么少的人那里得到这么多！

　　9月4日，希特勒发表了言词激烈地演说，称英国皇家空军是夜间匪徒发誓进行报复。

　　随即他紧急召见戈林，命令他改变战术，要求德国空军把伦敦从地图上抹掉。

　　不列颠战役，不列颠空战进入到了第三阶段。

　　9月7日，戈林和凯斯林站在法国海滩的一个悬崖上，检阅了德国空军首次大规模空袭的巨型编队。下午四点，德国飞机的第一波次行动被英国雷达发现，德军飞机总数超过三百架轰炸机和六百架战斗机。

　　德军的轰炸目标是伦敦的港口和城市工业区，仓库里堆满了橡胶，酒等易燃物品。炸弹落下后，顿时变成了一片恐怖的火海。夜幕降临后，燃烧的火焰又引来了三百架飞机，平民的伤亡多得不可胜数，连英国国王居住的白金汉宫也被炸了，在当晚的恐怖袭击中，伦敦市民死伤，死三百余人，伤一千五百余人，四十天亮后，阳光都无法穿透伦敦上空浓厚的黑烟，戈林兴高采烈地告诉妻子伦敦烧起来了。

　　萧乾亲历了对伦敦的大轰炸，他在给国内的报道中记述道：

　　德机丢弹的种类并不太多，不外乎立刻爆炸与慢性爆炸两种。立刻爆炸的有尖声嚎叫的，细声呼啸的，以及烧夷弹等数种。定时炸弹扰乱秩序的作用大于实际的危害，更头痛的是现丢现炸的家伙。究竟丢了几千几百吨，没人敢确言，说德国曾有过一分吝啬，那是扯谎。人的伤亡数目以外，建筑呢，丘吉尔说以眼前这比例，毁灭半个伦敦还需十年工夫。军火工业呢，军需部长莫理逊说，损失仅百分之一的四分之一。但市民遭遇的惨痛，却无法估计了，这方面，最凄惨莫如工人聚居的东伦敦。

　　英国的战机损失几乎和德国差不多了，加上德国对非军事目标也加强了攻击，在英国看来入侵也迫在眉睫了，9月7日夜里，英国发出了克伦威尔的信号，所有部队都被紧急召唤，准备应对德军的入侵。

　　希特勒的确打算在当时发起进攻，但到了9月10日，考虑到皇家空军仍有战斗力，他又将进攻推迟到了9月24日。15日那天，不列颠空战进入到了高潮，

　　与希特勒不同，戈林相信皇家空军即将崩溃，于是他向伦敦发起了大规模的攻击，他想诱使皇家空军派出剩下的全部战机，好加以歼灭。远在德国的轰炸机向英吉利海峡扑来之前，英国雷达就已经发现了他们的行动，并基本确定他们的目标是伦敦。第十一大队有足够的时间组织飞行中队前往拦截。第十二大队组织了更大的拦截编队。德国空军飞行员以为这次进攻对皇家空军将是难以承受的打击，因为他们被告知皇家空军只剩下最后150架战斗机了。他们展开了激烈的空战，丘吉尔首相亲临第十一大队的指挥中心督战，他将这天称为世界空战史上所未有的最为激烈的一天。

　　德军第一波次进攻出动的是第三和第七十六轰炸机连队的一百多架多尼尔轰炸机，紧跟着一支强大的梅109型战斗机护航队。这支编队于十一点三十分飞越英吉利海峡。

　　第一批前往拦截的是从比金山起飞的第七十二和九十二中队的喷火式战斗机，当入侵敌机接近伦敦时，其他十九个中队的飞机也参加战斗，包括从十二大队抽调来的一个有五个中队组成的大型编队。第一波次的德国轰炸机到达伦敦时，护航机已经基本上丢光了，由于英国飞机数量和攻击强度远远超出想象，许多德国轰炸机漫无目标的扔下炸弹后，掉头向英吉利海峡逃去。

　　两个小时之后，德国空军又发动了第二次大规模进攻，由梅109型战斗机打头阵，德军的这次进攻于第一次一样，战果不佳。经过修整的英国战斗机部队，又一次挡住了入侵者，其数量之多令德国飞行员吃惊。

　　经过激战，9月15日的战斗，终于以英军的获胜告终，当天，德国被击落了五十八架飞机，英国损失了二十六架，这一天后来被定为不列颠空战日，以纪念这次辉煌的胜利，

　　这一战成为了转折点，德国人没有达到他们的目的，于是，希特勒无限期推迟了执行海狮计划。他命令德军采取防御措施，将注意力转到了东线。但在英国的空战一直持续到十月底，主要形势是德国战机对英国进行突袭，其中甚至包括意大利空军发动了两次进攻。到此时为止，英国遭受的损失已经相当严重，因为白天太容易被击落，德国的轰炸机开始在夜晚发起攻击，而且，随着冬天的到了，黑晚也延长了，德国的轰炸机，夜复一夜的向英国的城市轻切炸弹，从11月12起，伦敦每夜之少被轰炸一次，英国的一个军火中心，考文垂一夜之间被夷为平地，德军甚至轰炸的北部的目标，爱定堡和格拉斯哥，尽管从1940年到1941年轰炸都没有停止过，英国的士气却没有很大的下降，德军空袭的头两个月里，单伦敦就有一万五千人身亡，数以千亿的人无家可归，失去了所有的财产，但是，他们仍然士气高昂，看着他们开朗的笑脸，萧乾断定，这个民族是不可征服的。