美媒：中国欲将喀什打造成新深圳

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美国《新闻周刊》9月25日文章，原题：一个新的深圳  地处帝国边疆的喀什是丝绸之路上一处绿洲。这是中国最西面的城市，与阿富汗和巴基斯坦的偏远地区接壤。从北京到喀什经中途转机全程需要6个多小时。2008年喀什年平均收入约为1000美元，这即使在中国的较贫穷地区都是低的。从地理位置上讲，环境恶劣的塔克拉玛干沙漠将这里与中国其他地方分开，“喀什显然不是中心，”香港中文大学中国问题分析家威利·拉姆说。


　　但中国中央政府正试图改变这种状况。值得指出的是，从喀什坐飞机到北京，与美国西海岸到东海岸的飞行时间是一样的。因此，如果北京的计划得以落实，喀什日后会是中国的“洛杉矶”，成为西部边陲多民族聚居地的一个区域性经济中心。为推动当地经济发展及进一步增进与中亚和欧洲的经贸联系，当前北京对该地区倾注巨大的精力和资源。


　　北京力图要让喀什改头换面。最明显的迹象是今年5月政府将该地区设为经济特区。中国社科院西部发展研究中心副主任陈耀教授说，北京希望喀什成为“中国向中亚和南亚国家出口及开拓外国市场的窗口”。或者正如喀什市委书记曾存不久前所言，“我们要把喀什建设成为世界级的国际化大都市”。
美国《新闻周刊》9月25日文章，原题：一个新的深圳  地处帝国边疆的喀什是丝绸之路上一处绿洲。这是中国最西面的城市，与阿富汗和巴基斯坦的偏远地区接壤。从北京到喀什经中途转机全程需要6个多小时。2008年喀什年平均收入约为1000美元，这即使在中国的较贫穷地区都是低的。从地理位置上讲，环境恶劣的塔克拉玛干沙漠将这里与中国其他地方分开，“喀什显然不是中心，”香港中文大学中国问题分析家威利·拉姆说。


　　但中国中央政府正试图改变这种状况。值得指出的是，从喀什坐飞机到北京，与美国西海岸到东海岸的飞行时间是一样的。因此，如果北京的计划得以落实，喀什日后会是中国的“洛杉矶”，成为西部边陲多民族聚居地的一个区域性经济中心。为推动当地经济发展及进一步增进与中亚和欧洲的经贸联系，当前北京对该地区倾注巨大的精力和资源。


　　北京力图要让喀什改头换面。最明显的迹象是今年5月政府将该地区设为经济特区。中国社科院西部发展研究中心副主任陈耀教授说，北京希望喀什成为“中国向中亚和南亚国家出口及开拓外国市场的窗口”。或者正如喀什市委书记曾存不久前所言，“我们要把喀什建设成为世界级的国际化大都市”。

http://www.cankaoa.com/Article/caijingcankao/18408.html
没有想不到，只有做不到。也许在不久将来真能连通中西亚甚至欧洲的新丝绸之路！