中电电气获得嘉境线、兰新线等七大铁路线牵引变大单 价值3780万元

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今年3月以来，中电电气110 KV牵引变压器在铁路行业高歌猛进，连续获得嘉境线、兰新线、鄂尔多斯新恩陶线、京秦线、衡茶吉线、石武客运专线等七大铁路线牵引变大单，截止8月底，累计实现订单约3780万元，取得了铁路运行业绩新的突破。

中电电气牵引变压器自2008年3月获得铁道部市场准入资格以来，先后在呼准线、候日线、京九线上获得业绩突破，成功开启了铁路牵引变压器市场。2009年，中电电气在铁路行业再传捷报，110kV牵引变连续获得贵昆铁路、南同蒲铁路电气化改造项目牵引变订单十台，合同金额约1400多万元。根据目前用户信息反馈，中电电气牵引变在各条铁路线上的运营指标均十分稳定。

据了解，自2009年以来，输配电直销部积极响应集团“向行业进军、向大客户转移”的战略，加快开拓铁路牵引市场，加大了对铁道部、中铁气化局及各地方铁路局电气化改造指挥部的公关力度。今年以来，连续中标七条国家重点铁路工程电气化项目进一步提高了集团在铁路行业的知名度，丰富了公司在铁路行业的运行业绩，为全面打开铁路市场奠定了坚实的基础。

据估算，未来10年我国铁路营业里程将达到10万公里，电气化比例提升至50%。这就意味着此次铁路网建设与改造中需要电气化的铁路近5万公里；而国产设备使用率和国产化率要由原来的不足10%提升至70%，这也无疑为中国本土的铁路牵引变压器制造企业带来了历史性的机遇。我集团牵引变拥有技术和品牌优势，随着市场进一步拓展，市场前景十分乐观。

http://www.chnrailway.com/news/2010920/20109201549792090612.shtml
还不是铁道部更搞的中长期铁路网规划，否则怎么会有那么多的生意来做呢。搞笑了吧！现在高铁普片开工。到时候咱们就看10年后的结果吧！