传大众欲收购阿尔法罗密欧 但菲亚特拒绝

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搜狐汽车讯 据国外媒体8月23日报道 据大众两位匿名高管透露，大众有意收购菲亚特旗下阿尔法罗密欧品牌，追逐丰田成为世界第一号车企，但菲亚特拒绝了大众的提议。


  菲亚特没发表过该品牌单独的财务报表，但有消息说阿尔法在过去十年里亏损了400万欧元到2亿欧元之间。



  在出现此传闻稍后时间，一位菲亚特的发言人表示菲亚特仍旧坚持今年4月份菲亚特CEO塞尔吉奥-马尔乔内宣布的重组计划。大众汽车发言人迈克尔布伦德尔对彭博社表示，公司不会对传言发表评论。



     4月份，大众CEO马丁-温特科恩告诉记者，虽然他钦慕阿尔法品牌，大众也正在追赶跑车品牌保时捷，但并没有再增加一个子品牌的打算。



  马尔乔内:经销商有望获得Alfa品牌销售权



  近年来，大众招募了阿尔法前高级主管沃尔特-德西瓦作为其首席设计师和卢卡-达苗尔作为其营销主管。它还拥有意大利顶级跑车品牌兰博基尼，并取得了Italdesign Giugiaro 90%的股份。温特科恩表示“大众在意大利的收购胃口已经得到了满足。”



  温特科恩的立场很清楚，但大众总部内仍有不少人对阿尔法念念不忘的，比如大众汽车主席费迪南德皮耶，2000年加入大众的阿尔法前设计总监德西瓦和去年夏天加入大众的阿尔法前CEO德苗尔。



  分析师对仍留在菲亚特旗下的阿尔法是否能满足马尔乔内的野心，达到年销量50万辆表示怀疑。



     6月份，瑞士信贷的全球汽车行业研究主管Arndt Ellinghorst表示“阿尔法即使能达到年销量50万的成绩，那也是在这个品牌卖给大众后。”“



   位于米兰的投资银行Mediobanca的产业研究主管Massimo Vecchio表示“阿尔法计划到2014年在美国销量达到8.5万辆，意味着在欧洲的销量要从10万辆上升到40万辆。我不知道菲亚特如何能够从它的德国竞争对手那里攫取来这么多客户。”



  关于阿尔法将出售给大众的传闻最早在去年年底从都灵和沃尔夫斯堡流出。尽管大众和菲亚特一再否认，该传闻并未销声匿迹。据《欧洲汽车周报》援引一位匿名大众高管的话“如果阿尔法罗密欧有意出售，大众将会感兴趣。阿尔法罗密欧有助于实施大众的发展战略。阿尔法是一个拥有跑车基因和优良传统的全球公认的品牌，如果大众能够将此珍宝纳入旗下，不会迟疑太久。”



  大众汽车在分析师看来是世界上最成功的多品牌车企，产品包括高尔夫掀背车到奥迪豪华轿车再到16吨斯堪尼亚拖拉机挂车。但是大众仍有一个败笔，那就是西班牙品牌Seat，从国内市场扩张没有成功，而且国内市场份额也在减少。从某种意义上说，销量是阿尔法罗密欧三倍的Seat将自己定位成阿尔法的竞争对手。



     Bernstein分析师马克斯沃伯顿在12月发文称“Seat和阿尔法罗密欧在技术上的相似性将会为大众节省成本。技术上的联系和规模优势对大众来说显而易见，阿尔法都是前轮驱动，采用横向引擎，阿尔法MiTo 和Giuletta能够大众polo和高尔夫平台上制造。这在我们看来很简单——大众可以关闭Seat品牌，然后用阿尔法包装它重新推出。大众前CEO Bernd Pischetsrieder曾经说过他想把挣扎的Seat转变成具有地中海风情跑车品牌，就像是大众的“阿尔法罗密欧”。不是去模仿，直接变成阿尔法罗密欧岂不是更好？”



  阿尔法罗密欧公司建于1910年，总部设在意大利米兰。该公司一开始就专门生产运动车和赛车，这些车均由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。（雅龙）

http://auto.sohu.com/20100824/n274427579.shtml

大众这下成本够省的，多少品牌都是同平台拉皮