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[【社会视角】] 业内人士称我国国产大飞机预计2014年首飞

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发表于 2010-7-18 11:52:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
“到2015年底,成都航空公司机队规模将达40架,其中ARJ21新支线飞机30架,空客A320系列飞机10架。目前ARJ21新支线飞机已经进入适航取证阶段,由成都研制‘眼’‘耳’的C919国产大飞机有望加盟成都航空,预计2014年首飞,2016年交付客户。”昨日,中国商用飞机有限责任公司总经理助理、成都航空有限公司董事长王文斌,带着三架模型飞机走上“金沙讲坛”,与成都市民分享“国产民机的自主创新之路”。

刚成立不久的成都航空有限公司的20位空姐和空中安全员,也聆听了本场讲座。他们以崭新的制服、亮丽的形象和规范的礼仪,向成都市民展现了成都空乘人员的形象和气质。

王文斌从飞机的分类、工作原理、主要飞机制造商、中国的民机制造历程等,解析了国产民机的自主创新之路。“作为ARJ21国产飞机的首家用户,成都航空将以国产ARJ21新支线飞机和C919大型客机为主力,实现成都航空的跨越发展。”王文斌透露,C919是我国继“运十”后自主设计的第二款国产大型客机。根据初步技术方案,C919的基本型全经济布局为168座,混合级布局为156座。目前研制工作正在加紧推进,预计2014年首飞,2016年交付客户。

“我很喜欢C919的寓意,C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还有一层意思,就是我们立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”王文斌笑着说,第一个“9”寓意天长地久,“19”代表的是我国首款大型客机最大载客量为190座。而“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

王文斌说,未来C919还会系列化发展,未来会专门针对西藏拉萨、九寨沟、云南旅游点的高原机场,推出一款适用高原机场的飞机。
http://news.qq.com/a/20100718/000380.htm
支持国产,把票价降下来吧。
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