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[【其它】] 袁占亭就“畅交通”问题现场办公解难题城区部分路段有望实现一路绿灯

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发表于 2010-6-26 07:42:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本报讯受道路交通基础设施建设欠账较多、机动车数量快速增加等诸多因素困扰的城区交通,加上正在实施的城区污水“全收集”管网工程、西热东输工程等,压力异常增大,交通拥堵、停车难等问题不时困扰着市民的出行。6月24日,市委副书记、市长袁占亭率队前往市公安局交警支队,就市政府列为今年八项重点工作之一的“畅交通”问题现场办公,找准原因,寻求对策,解决问题。

  市委常委、常务副市长吴继德,省公安厅副厅长、市公安局局长王幸,市政府秘书长李虎林陪同前往。

  市长调研:

  要建“绿波”系统

  据了解,截至6月20日,全市登记在册机动车363097辆,今年上半年新增31010辆;机动车驾驶员334384名,今年上半年新增29038人。目前全市共有公交车2531辆、出租车6738辆。

  袁占亭在兰州公安智能交通管理指挥中心参观后,听取了市公安局交警支队关于当前我市道路交通管理工作的情况汇报,以及市建设、规划、国土、交通等部门有关解决城区交通问题的意见、建议。从前一阶段的调研情况来看,造成城区交通拥堵的原因,除了城市规划、建设落后之外,还存在城市功能结构不合理,物流中心、大型一级批发市场布局在市区,加大了交通压力;城市路网结构不合理,主、次干道及支路各自的作用发挥得不合理,同时存在畸形交叉口、“断头路”等;静态交通结构与动态交通结构比例不合理;交通需求与供给不平衡;交通参与者的素质有待提高,公交车、出租车强超抢会、随意调头,部分行人不走人行通道、过街天桥;交通管理的技术与手段有待提高;城市规划与城市交通脱节,大型公共建筑、桥梁等在建设前从不考虑交通影响评价等。

  根据调研结果,下一步,我市将梳理道路交叉口,对路口间的信号机灯实现区域联动控制,建立“绿波”系统,从一定程度上实现部分路段的一路绿灯,车流量能得到合理指挥;梳理公交站距,使其调整至合理距离。同时,按高、低峰划分快、慢车,较少公交车辆对正常车序的干扰;在城市出入口建设集停车、餐饮、住宿、洗车等功能为一体的大型停车场,减少大型车辆入城,提高道路利用率;尽快打通“断头路”,拆除小街巷的违章建筑,充分发挥小街巷的车辆分流作用;研究交通影响评价机制,对没有经过交通影响评价的大型建筑、桥梁以及交通设施功能配套不全的项目不予批准。同时,从长远规划,我市将加快道路建设,新建、改造、拓建一批道路;加快轨道交通建设;加快停车场的建设,有条件的地方建设立体停车场;加快交通管理体系建设;加快城区外物流中心和大型市场建设;加快交通设施建设。

  “畅交通”:

  今年重点工作之一

  “‘畅交通’是今年的重点工作之一,老百姓很关注,也是在座的各位感受很深的一件事。”汇报会上,面对各个职能部门的“一把手”,袁占亭直奔主题“今天不是讨论交通问题的重要性、必要性,而是要说真话、献良策、实事求是地解决问题。”他说,解决道路拥堵、停车难等问题,既要立足于当前,又要着眼于长远,远近结合,做到系统设计、科学规划、分步实施、责任明确。他还语重心长地指出:“解决兰州的交通问题要克服两种极端倾向:一种是‘无所谓’的态度,认为已经就这个样子了,慢慢来;另一种是‘急功近利’的态度,很着急,想一下子把交通拥堵治理好。”他强调,无论是兰州新区建设,还是第四版城市规划修编,都要充分考虑交通问题,因为它事关未来城市的发展。所以,要在尊重科学规律、经济规律、城市发展规律和立足交通现状的基础上,按照先易后难、标本兼治、稳步推进的原则,逐步解决我市交通不畅的难题。

  袁占亭指出,当前要考虑在现有交通条件下,如何提高道路通行能力和通行效率。在立体化交通和人车分流方面,要逐步将城区所有红绿灯纳入智能交通指挥中心控制,系统治理;在区域化单行道实施方面,城关区可作为试点,逐步实现单循环;在停车场建设方面,除了尽快在城市出入口规划建设大型停车场外,在市内,作为硬指标,新建十二层以上建筑必须建地下停车场。同时,对审批的地下停车场已被改为超市、餐饮经营场所等其他功能的,要逐步恢复其原有审批功能;在网络整合方面,全市要统一规划,资源共享,不能浪费;在扶持公交优先发展方面,要尽快研究拿出港湾式车站、枢纽站、公交停车场的规划、建设方案,公交集团也要进一步优化线路,减少线路重复;在出租车管理方面,要通过考核、评比等方式,督促出租企业营运企业加强对司乘人员的教育和管理,使他们安全、文明驾驶;在加强对市民的教育和引导方面,要与当前全市上下正在深入开展的创建全国文明城市有机结合起来,以多种形式和载体,持之以恒地开展宣传,引导大家遵守交通法规,文明出行。

  近期目标:

  制定系统交通方案

  袁占亭要求,明年6月底前要制定出系统的交通规划方案,然后分步骤实施,逐步建立以公共交通为主体,以轨道交通为骨干,以智能交通为管理的现代城市公共交通体系,最终实现客货、快慢、人车、机非分流,实现畅通兰州的目标。

  “咱们就是给老百姓办事的,不要怕监督,要让老百姓知道我们在干些啥,这样他们就会主动出主意、想办法,帮着我们推动工作。当然,公开的目的也是为了自我加压,使问题解决得更快、更好。”袁占亭要求,近期要对包括“畅交通”在内的几项重点工作的进展情况以新闻发布会的形式向广大市民通报,接受社会各界的监督,广纳民意,切实打造服务型政府。

  袁占亭最后还就兰洽会前的交通秩序整治提出要求。他希望全市交警继续发扬特别能战斗、特别能奉献、特别能吃苦的精神,为我市城市建设的大发展,为营造更加优良的社会环境,为广大人民群众生活及幸福安康贡献更大的力量。
http://www.lzbs.com.cn/ttnews/2010-06/25/content_2032842.htm
利民的好举措,“畅交通”,真正为老百姓做实事。
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