印军再次测试阿琼坦克 性能明显优于T-90

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资料图：印度国产阿琼主战坦克，印度军方早前曾说，如果再次测试表明阿琼胜过T-90，就会考虑增产

资料图：印度首批国产T-90坦克下线

环球时报-环球网3月26日报道 印度著名国防期刊《国防信息》的网站日前刊文称，印国产“阿琼”主战坦克在与俄制T-90的对比测试中全面胜出。这次测试于今年2月底在拉贾斯坦邦沙漠中的马哈詹(Mahajan)测试场全面展开。参与对比测试的分别为14辆印国产的“阿琼”和14辆从俄罗斯进口的T-90坦克（各一个连）。这项测试活动由印度陆军和印度国防部下属的国防研究与发展组织共同实施。

目前，各项测试的具体结果仍受到严格保密。据部分曾直接参与测试工作的消息人士透露的信息，“阿琼”在所有重要的指标上均明显超过了俄制的T-90。

据悉，在测试过程中，“阿琼”坦克连与T-90坦克连进行了严格的对抗。每个坦克连均被要求完成三种战术任务，其中包括三次穿越50公里的沙漠并进行射击。在测试的各个阶段，每辆坦克都需完成10次在行进和停止状态下的射击。这样以来，每辆参与测试的坦克都行驶了近150公里的距离并射击30－50次。此外，印方还对两种坦克跨越水障（深度3－5英尺）的能力进行了对比。

据介绍，所有参与测试的专家都认为，“阿琼”坦克的性能要明显优于俄制的T-90。有印度军官认为，如果由更富经验的人员操作，“阿琼”可能会表现得更为出色。据悉，印度陆军目前正在积累使用这种坦克的经验。

印国防研究与发展组织曾指出，虽然“阿琼”的重量高达58.5吨，明显重于俄制的T-90（全重46.5吨），但凭借着动力更加强大的发动机，前者拥有更高的速度。而且，“阿琼”还非常适合部署在与巴基斯坦接壤且非常干旱的拉贾斯坦和古杰拉特地区。

除此之外，“阿琼”坦克还装备有最新式的车载电子系统，行进间的射击精度和传动装置的性能均优于T-90。同时，“阿琼”坦克装备的先进热成像系统使其在夜间发现目标的能力明显优于T-90。据印军方介绍，T-90上装备的夜视系统在拉贾斯坦地区的高温环境中经常失灵。

虽然印国防研究与发展组织希望军方能采购更多的“阿琼”坦克，但印军方明显更青睐俄制的T-90。据悉，印陆军计划在最近几年内装备1650辆T-90。此外，印还引进了T-90的生产技术，首批在印国内生产的T-90将在最近几个月内交付军方。

印度陆军高层曾在最近四个月内屡次表示，除了第140装甲旅装备的124辆“阿琼”，军方将不打算采购更多的该型坦克。印军方还赞同对现役的T-72进行现代化改装，以使它们的服役时间再延长20年。而“阿琼”此次所表现出来的优异特性无疑让印陆军高层倍感惊喜。当然，“阿琼”的这次胜利无疑会使印度军方在是否增购这种国产坦克的问题上面临更大的压力。

位于钦奈的坦克制造厂每年看生产约50辆“阿琼”，可装备不到一个团（印陆军每个装甲团配备62辆坦克）。如果印军方最终决定增购该型坦克，那么其最终的产量将有望达到500辆。不过，印陆军高层目前并不急于做出决定，因为还有一系列问题需要解决，包括印度境内缺乏足够可以允许“阿琼”坦克（自重约60吨）通过的桥梁。

印度曾分别在2001年和2007年采购了310辆和347辆T-90坦克。大量采购俄制坦克的背景是本国“阿琼”坦克的研制工作严重延误及其邻国巴基斯坦从乌克兰采购了一大批T-80坦克。


印军方曾要求“阿琼”的指标要到达甚至超越德国“豹 II”坦克的水平，但在经过30余年的漫长研制过程后，该型坦克无论是在动力系统方面，还是在主炮性能方面都无法满足基本的作战需求。同时，“阿琼”58.5吨的重量也是印国内大部分桥梁所无法承受的。此前曾有报道指出，在2006年共有14辆坦克交付印陆军用于实战条件下的测试。然而，测试活动最终已失败告终。印军方人士曾透露，在一系列测试过程中，“阿琼”坦克的发动机和液压传动装置均出现了故障。而在实弹射击结束后，还在坦克炮筒中发现了脱落物。所有这些缺陷都表明，“阿琼”坦克并不适合装备部队。（伊万/落晖）

http://war.news.163.com/10/0326/08/62MIOJTP00011MTO.html
我一直很佩服印度锲而不舍的精神，要是中国早下马去买别人的了，印度硬是坚持搞出来了，我们要是有这个精神，可能天上飞的都是国产民航机了！