要想富，先修路

katong

   “要想富，先修路。”这恐怕是八十年代初叫喊得最响亮的口号之一，与之呼应成章的另一句，就是“人民公路人民建，建好公路为人民。”不过，后一句口号的太过程式化和概括性，几乎要人们集资修建的任何工程项目，都可以“填空”。譬如，“人民教育人民建，建好教育为人民。”“人民医院人民建，建好医院为人民。”……

   不过，“修路建设”在那时的环境中确实是很多官员最热衷的一项政绩工程。“要想富，先修路，”也成了多年以来最煽情的经典语言之一，成为家喻户晓人人皆知的高频专用词汇。

   其实，当时也有人担心，多年以后，路已经修好了，没有路可修了怎么办？今天看来，这种看法确实是杞人忧天。

   这不，许多地方修好没几年的建筑又“推倒重来”；许多刚修好的公路，挖掉重修。在我们的身边，经常会见到一条不长的路，可能会修上一年半载。有些刚刚修好，又要重新装饰一番。为什么会有这样的“底气”？应了今年的流行语，叫做“不差钱”。反正有的是钱。

   于是，大江南北，到处成了建设工地。至于一些人为什么热衷于修建基础设施和工程项目呢，肯定是为了“致富”。

   有人说修公路还行，城市里的街道总不能三天两头的“修理”吧？人们还有出行，还要在上面行走呢。没关系，地面的工程不容易动，就动空中的。高架路刚修建不久先拆掉再说，空中的折腾完了，再来搞搞地下的。地下的铁路修通了，地面的又到了重新修正的时候了。反正，总不能闲着。

   看来，“要想富，先修路。”还真是至理名言，大凡在反复修路的地方，其经济肯定是比较好的地方。那些经济落后地区，想修路还犯愁呢。