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[【其它】] 到处跨越 加速 质量有保证吗?

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发表于 2009-6-22 09:22:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
路过榆林到神木的高速公路工地,看了施工宣传牌,知道本来计划施工三年的工程,因为省交通厅厅长提出要加大投资力度,应对国际金融危机。于是榆林神木公路今年10月就要建成通车。
  快了是好,但也要讲究规律,榆林地处黄土高原和沙漠过度地区,冬季有四个月不能施工,加上榆林神木高速公路开工日期一拖再拖,到去年5月份才实质性开工,到今年10月总共不到18个月,去掉冬季不能施工的5个月,实际工期才13个月。常规要3年才能建成的工程,压缩到13个月建成,质量有保证吗?
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发表于 2009-6-22 09:46:40 | 显示全部楼层
通车后继续维修,接着增加抵抗金融危机。
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发表于 2009-6-22 10:00:42 | 显示全部楼层
坏了再修,修了再坏,这个循环,可以拉动多少GDP数字?很客观的

不是有报章报道某西北省这几年新修水库都是豆腐渣吗?!
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发表于 2009-6-22 11:27:20 | 显示全部楼层
咱不老早就有人有多大胆地有多大产的优良传统吗
老板们等着拿钱呢,能不快点干吗
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发表于 2009-6-22 12:11:56 | 显示全部楼层
注意一个硬道理:花钱才能挣钱。
因此,只有加快投资与建设进度,才能保证政绩,才能不断让“一部分人”富起来。至于质量嘛——在“唐僧肉”被层层盘剥后,靠什么来保证?鬼才知道!
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