公开交通'电子眼'意味着什么

michaelcha

今天，按照公安部的要求，上海交警部门在网站上公布了全市1700个电子警察的安放地点。多年来，为广大司机所质疑的隐蔽执法局面终被打破。那么，电子警察全公开，司机市民有何看法？公安部出台的新规定，对交警部门的执法理念又会带来哪些改变呢？来看报道

　　对于全市电子警察监控点对外公布，出租车司机周师傅颇有感触。去年，在某一路段，周师傅接连收到数张交通违法电子罚单，但他不太服气。因为，他不知道这里设置了电子警察，更没有及时知晓违法的原因。

　　（出租车司机 周师傅：他没有单子过来 我们也不知道 要过个十几天 或者两个礼拜才知道 那么在这中间这段时间 你不知道嘛 可能第二次又有了（违章）/我就觉得挺郁闷的）

　　周师傅说，自己这样的经历，在出租车司机中并不少见，尤其是一些年轻驾驶员，一是对哪些路口、哪些路段有电子警察不了解，二是有的根本没有意识到已经违章，结果连续吃到电子罚单。记者随后又对一些车主进行了随机采访，多数人的观点都和周师傅一样，认为电子警察其实是执法民警的延伸，驾驶员如果看到前面有电子警察，就像看到民警站在那里，减少违法的效果也就达到了。而过去隐蔽设置，有违执法的公开公正。

　　（车主：我感觉电子警察应该要公布位置给大家 因为你的目的不是为了罚钱 目的是为了搞好交通（秩序） 这是最关键的）

　　（车主：因为这个比较透明一点 你如果说是藏着掖着的 就等于是刻意去做这件事情 ）

　　同时，也有车主担心，电子警察位置的公开，会让某些司机趁机钻空子。

　　（车主：没有（电子警察）的地方 可能会有点为所欲为啊什么的 如果你不公布 始终他（司机）脑子会绷着一根弦）

　　其实，电子警察隐蔽执法的模式，从初创之时就备受争议，驾驶员与电子警察的斗法也一直在进行。此前，有网友自发绘制电子警察分布图，还有驾驶员购买安装电子狗，以达到提前获取监控信息，避免违法受罚。社会学家表示，单纯的罚款扣分，除了容易导致不必要的警民关系紧张以外，还容易滋生部门利益。而将电子眼方位公之于众，意味着将重新规范对执法者的考核标准，明确执法目的。

　　（社会学家 胡申生：这个电子警察的公布不公布 关键是我（交警部门）为什么要执法 执法的目的是什么 实际上我们所有的现代化的监管设施 它是为了更好地执法 而目的呢 实际上是为了交通安全）

　　在新修订的《交通违法处理规定》中，还有一大亮点：就是对交通违法滞纳金设置了上限。以往由于没有对加处罚款上限作出规定，结果造成在实际执行过程中，加处的罚款数额远远大于原先的罚款数额。尽管上海尚未收取过滞纳金，但在其他地区，却发生过违章罚款200元，而补交滞纳金竟然高达7、80万元的事情。

　　（车主：因为有些人不是不去交 他可能是忘了 因为工作忙啊 或怎么样 如果说时间久的话 等他发现 那个滞纳金要交了 那肯定是天文数字了 这个不太合理 有一个上限比较好）

　　法律界人士普遍认为，过去依赖技术手段和以罚代管的管理模式，暴露了交通管理部门的懒政思维，同时也违背了法律公平的原则。而通过新规的出台，明确了执法过程的公开性和公正性。比如，现在将电子警察位置公之于众，可能会给交警部门执法带来新的难度，但恰恰传递出政府部门执法理念的转变。

　　（律师 陆骐：它体现了我们政府执政为民的一种积极的信号 也体现了我们法律上法制明朗化这样一种信号 这从根本上来讲 都是社会 是法制文明进步的一种表现）

　　电子警察安置点的公开，固然会产生一些新的问题，但它的积极意义和长远意义毋庸质疑，那就是突显这样一个理念：行政执法，首先必须公开、透明，而惟有执法过程的公开，才能更好地实施监督，切实保障执法结果的公正，营造一个和谐、公平的社会环境。
http://www.smg.cn/Index_News/new ... lno=001&sid=421

评论：无奈，罚款太高了。！