陕西省交建集团打破常规加快高速公路建设

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　　陕西省交通建设集团在去年如期建成永长、蓝商、商丹、丹界、柞小5条385公里高速公路之后，抢抓国家重拳出击应对金融危机战略决策的重大机遇，积极贯彻（陕西）省委、省政府进一步加快高速公路建设的部署，打破常规，大干快上，从塞外大漠到商山丹水，从黄土沟壑到关中腹地，全面掀起了高速公路建设新热潮。

　　陕西省交建集团党委以“思想大解放推动交通大发展”为主题，多次召开党委扩大会议和领导干部大会，提出必须倍加珍惜时机，能发展多快就发展多快，能怎样快发展就怎样发展。各建设管理处层层进行广泛深入的再发动，统一认识。为了抢时间、促进度，他们创新思维，打破常规。集团和各项目管理处定期召开联席会议，对工作中的问题及时协调解决；加强与省级部门协调，加快项目审批，安排专人常驻设计院，督促工程设计，加大设计深度；将各建设管理处审批变更权限由100万元提高到500万元，建设管理处可越级上报，事后补报；改进招标工作，青兰项目一次就完成36项招标，新西商线、神府两个新开工项目在最短时间内完成了工可设计和工程招标，开工典礼当日实现施工单位进驻，全面开展实质性建设；集团总部提高文件运作效率，要求凡建设管理处上报事项必须7日内办结，7天内完成拟开工项目机构设立、人员调配；在全集团范围内实行竞争上岗，“抽硬人、硬抽人”，从人才方面优先支持新开工项目建设。集团领导分别联系建设项目，深入一线，现场办公。为了筹措建设资金，集团与10多家银行进行上百次洽谈协商，签订贷款合同100多亿元。为了确保工程质量和进度，省交建集团印发了《关于加快高速公路建设的指导意见》、修订《重点项目建设管理办法》等规章制度近10项。在建项目上足人力设备，持续开展劳动竞赛。抓重点环节，细化工作流程，按月对各建设项目进行严格考核。建立工程质量责任卡，推行质量终身负责制，对隐蔽工程、重点部位和关键环节的质量全过程监管与控制。

　　据了解，2009年，交建集团同时承建7个建设项目656．8公里，其中青兰线陕西境试验段、新机场线、小康3个项目108公里高速公路建成通车，新西商线、神府高速公路两个项目全面建设，榆绥、榆佳两个项目即将开工。（记者 王欢院）

（责任编辑：伊鑫）
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希望西部省份，接着扩大内需的大好机会，发展基础。