1997年4月19日,海峡两岸货运首次直航
试点直航第一轮“盛达”号
1997年4月19日,从厦门港驶出的厦门集装箱货轮“盛达”号首航台湾高雄港,结束了海峡两岸自1949年以来不能直航的历史。4月25日,台湾立荣海运公司的“立顺”号集装箱船自高雄直航厦门。5月1日,台湾海峡两岸间海上定点中转直航正式启动。
为实现两岸货运直航,有关部门做了工作。1996年8月19日和21日,国家交通部、外经贸部相继颁布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》、《关于实施<台湾海峡两岸间航运管理办法>有关问题的通知》,确定厦门、福州为两岸直航试点口岸。为促进两岸直航,厦门市委、市政府成立直航工作领导小组,各相关职能部门积极做好试点直航准备工作。厦门海关在进一步完善海运货物自动化通关系统的同时,加强与口岸各有关部门的联系配合,与外代实行联网,对舱单实行计算机管理,在东渡港设立船管科,方便进出境船舶办理海关手续;多方采集对台经贸信息,为领导提供决策服务;开发电子数据交换出口集装箱信息系统,与高雄达成电子信箱互相送两地船舶集装箱出口积载图信息协议。厦门港距高雄港165海里,货运直航时程约10小时,试点直航开通以来,两岸船公司、船务代理公司、港口联检和装卸部门配合默契,未发生任何纠纷。厦门市对台货代业务直线上升,占同期货代量的21%,至2008年,厦门与高雄两港集装箱班轮共航行525航次,共载运72563标箱,重箱57485标箱,空箱率20.78%,多数船公司已由开始的亏损状态实现了保本和微利经营。
两岸直航,有利于促进两岸经济发展、互相往来,增进感情、共同发展。 |