军事      最新真实清晰~武直10【图片】

一。图片简单说明
1、侧面那两块白色的是屏蔽栅栏，有散热通风的作用，打开可查看里面设备
2、进气口是位于发动机罩侧后方的一道口子，属于吸气式进气口
3、下方挂的是红箭-10（kd-10）导弹（可配毫米波和半主动激光导引头）
4、前方是光电探测器
5、发动机涡轴9已经实现了国产化
6、尾旋翼不等距是为了气动效率更高，噪音更低
7、五叶桨的主旋翼已经完全解决了旋翼振颤问题
二。WZ-10可挂载天燕-90（TY-90）导弹
中国天燕-90(TY90)空对空导弹可配挂在WZ-10直升机上，是目前世界上第一种专门为武装直升机开发的空空导弹，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务。它在低空、超低空具有优良的近距格斗能力。
天燕—90导弹采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，进入角为0度—360度，迎头攻击无死角，具有自主发射能力，发射后不管。最大使用过载达20g，最大飞行速度大于2马赫，在低空、超低空具有优良的近距格斗能力。
天燕—90采用激光近炸引信的连续杆战斗部，战斗部重量3千克，杀伤威力大，这种战斗部在攻击离地数米悬停的直升机时，可有效地切断悬翼叶片。其单发杀伤概率为80％。
天燕—90导弹具有较大的动力射程，攻击范围为500—6000米，作战高度为0—6000米。天燕—90还具有体积小、重量轻的特点。
美国著名智囊机构兰德公司在发表的一篇关于中国国防工业新发展的报告中指出，天燕—90导弹可以有效对付以AH—64、Mi—28、Ka—50／52、“虎”式、A129等为代表的当代武装直升机，还可以有效对付低空飞行的苏—25、A—10等攻击机。和从便携式防空导弹发展而来的直升机用空空导弹相比，天燕—90具有更远的射程、更大的作战高度和威力更大的战斗部，作战效能更高。此外，天燕—90还能作为地空导弹使用，应用范围广阔，具有良好的发展前景。
三。关于WZ-10基本情况

关于WZ-10的总体性能，此前曾有媒体引述欧美专家的评论说，WZ-10作为世界一流的中型武装直升机，其综合性能可与美国主力机种的“阿帕奇”相媲美。它问世的最重要意义，是使中国有了专门设计的武装直升机，并使中国直升机技术水平一举提升了20年。
　 WZ-10主要由中国江西省的昌河飞机工业集团和中国直升飞机发展研究院联合研发，同时也有西方国家参与研制，比如意大利，德国，法国等国。
WZ-10是发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重约5，543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力极强。该机除部份光电瞄准系统可见于WZ-9外，更配有FLIR，因此具有有限复杂天气和夜间作战的能力。
直升机全长约14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(注：包括短机翼)约4.35 米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11 片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美制RAH-66相比，不具备雷达隐身的气动结构，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。动力装置采用两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数据不详，估计大致与意大利A129同级。航电设备采用国产和法制数字化系统。导航系统为3轴gyrolaser RadioAltimeter Doppler　Radar GPS。座舱内前后都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使的飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上的分水岭！
WZ-10最大武器外挂约1，500公斤，机身两侧的短翼约长4。32米，可挂载包括57， 90毫米多管火箭，23毫米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和 TY-90两种空空导弹。同时，配合「专武10」计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，「闪电-2」也接近完成。火控系统为类似法国「星夜」(Starry　Night)的数字一体化设计。后座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球形FLIR，为机头下方的30毫米机炮和外挂武器标定目标。拜美国1553B数据总装线所赐，WZ-10同样胜任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机升级，出口打下了坚实的基础。
作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的「浴火96」由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源，无源干扰器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可抵抗7.62毫米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前后座舱中间有防火，防弹墙，以防敌人「一石两鸟」，同时，飞航，武控等主要系统的冗度设计使得当一名驾驶中弹时，另一名驾驶可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最后一根救命草。
未来WZ-10A升级计划将包括顶置毫米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。

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