时代》杂志评出2007十大绿色概念(组图)

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时代》杂志评出2007十大绿色概念(组图)http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技



　　新浪科技讯 北京时间12月13日消息，《时代》杂志于12月10日评出了2007年十大绿色概念，这其中既包括因减排努力而喜获诺贝尔和平奖的联合国政府间气候变化专家委员会，又有“地球工程学”这样科幻色彩浓厚的先驱性概念。以下是这十大绿色概念的详细情况。

　　1.联合国政府间气候变化专家委员会



联合国政府间气候变化专家委员会
　　这个云集国际上数千位科学精英的政府间组织自20世纪80年代末成立以来一直就很活跃，但直到2007年，联合国政府间气候变化专家委员会的工作才得到承认。这一年，美国前副总统戈尔与政府间气候变化专家委员会一同分享了诺贝尔和平奖。在第四份有关气候变化的评估报告中，政府间气候变化专门委员会做出这样的结论，即全球气候变暖已是不争的事实，而人类活动是全球变暖的罪魁祸首。该组织还详细描述了气候变暖的潜在后果，并制定了世界各国为避免最坏情况出现所需做出的经济技术改革的“路线图”。气候变化虽然是人类面临的巨大挑战，但联合国政府间气候变化专家委员会已向我们描绘了解决这一问题的美好前景。

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2007十大绿色概念：美国气候行动合作组织http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　2.美国气候行动合作组织



美国气候行动合作组织
　　美国联邦政府在气候变化上缺乏行动令人失望，但这却给私营部门采取行动开启了大门。其中最为典型的代表之一就是美国气候行动合作组织(USCAP)，该组织于2007年1月由企业和非政府组织共同发起，其成员包括通用汽车、通用电气、英国石油美国公司等重量级企业，也有“自然保护”这样的环保组织。这些企业和组织正携手游说政府采取措施，加强对二氧化碳排放量的监管和控制。该组织要求美国在2050年二氧化碳排放要在目前的排放基础上削减60-80%，同时构建一个进行碳排放交易的全国性统一市场。既然大公司都远远走到了政府前面，布什政府真是应该好好吸取教训，做出改变了。

2007十大绿色概念：绿色供应链http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　3.绿色供应链



沃尔玛绿色供应链

　　在这个国际联合企业占据优势的时代，企业有能力创造比政府更显著的改变。像美国零售业连锁巨头沃尔玛这样的大公司已与全球成千上万个小公司建立了联系，这种企业霸主可以通过自己的超级实力影响这些小企业，迫使供货商销售更加廉价、更加环保的产品。这一点其实就是这个总部设在阿肯色州本顿维尔的零售商巨头今年所作出的变化，它向供应商施压，要求其提供更加环保的材料。在一些全球性大公司成立了“供应链领导联盟”的组织后，沃尔玛公司采取了上述行动。该联盟成员还包括宝洁、联合利华等国际性知名公司，它们联手向供货商施加压力，要求其报告二氧化碳排放量，同时对其抗击气候变化的努力更加公开。

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2007十大绿色概念：避免采伐森林http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　4.避免采伐森林



被采伐的森林

　　众所周知，森林是一个“绿色宝库”，特别是热带森林，可以吸收二氧化碳，制造出氧气。一旦森林遭到砍伐，那么二氧化碳就会排放到大气中。每天至少有8万英亩森林从地球上消失，据估计，全球20%的二氧化碳排放要归咎于采伐森林。缓解采伐森林的一个途径就是富裕国家向贫穷国家做出补偿，让他们细心呵护本国境内的热带森林。

　　这种“避免采伐森林”交易在《东京议定书》框架内得不到承认。这需要国际社会做出改变。今年6月，世界银行开始为“避免森林采伐”项目筹集2.5亿美元的启动资金，并在正于印度尼西亚(该国是世界上第三大二氧化碳排放国，主要是因为该国森林遭到大面积砍伐)召开的联合国气候变化会议上举行深入磋商，这一减排新概念正在获得前进的动力。

2007十大绿色概念：“绿领”阶层http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　5.“绿领”阶层




“绿领”阶层

　　拯救北极熊要付出极大努力，但大多数美国人不愿采取行动遏制气候变化，直到有一天这种局面可能发展到真正冲击到令他们担心的因素——经济——的地步，他们才会付诸于行动。反对遏制全球变暖行动的人始终认为，遏制全球气候变化的努力(主要通过提高矿物燃料价格)可能会危及经济发展，让美国人付出失业的代价。其实不然，如果美国人更为明智地转向发展更环保的技术，这将创造一个全新的工作阶层：“绿领”(green-collar)，从制造更加“绿色”的建筑、安装太阳能电池板，到在有机农场工作，据管理信息服务公司估计，向“绿色”技术转变能够创造出630万个就业机会。所以，当我们拯救北极熊的时候，美国工人的就业机会并不会因此减少。


2007十大绿色概念：插电式油电混和车http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　6.插电式油电混和车



插电式油电混和车


　　日本丰田汽车公司提出了开发耗油量100哩/加仑的混合动力车的目标，但我们并不必等待那么久。由于CalCars项目的顺利开展，我们也许不久就会实现这种愿望。在美国硅谷一家科技企业的带领下，CalCars项目技术人员将帮助你实现驾驶混合动力车的梦想，这种混合动力车将达到丰田公司Prius车的标准——目前耗油量近50哩/加仑，经过对其的升级改造，给它安上标准的120伏的电源插座：这意味着它几乎能完全依靠电进行短距离跋涉，同时备用的内燃机可用于长途旅行。不过，这种转换依旧十分罕见，眼下代价高昂，但主流汽车生产商都在加紧开发各自的独创版本，许多专家认为，插电式油电混和车将在未来引领混合燃料车发展的潮流。

2007十大绿色概念：E-Flex 动力推进系统http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　7.E-Flex 动力推进系统



采用E-Flex 动力推进系统的汽车


　　在某些专家看来，氢当之无愧是未来汽车的动力来源。但也有人认为应是乙醇或是电池。目前汽车发展正明显处于十字路口，没人清楚哪种清洁技术将取代以汽油驱动的发动机。这也就是为何通用汽车公司的E-Flex系统如此明智的原因。通用汽车公司今年初推出了一款概念车——雪佛兰Volt电动概念车，这款概念车所使用的E-Flex 动力推进系统被业界喻为“真正改变了汽车的DNA，是驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，这个平台适合使用电池、氢燃料电池、乙醇或标准汽油等，代表了这个全球最大汽车制造商在电力驱动汽车以及燃料电池技术的进步。

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2007十大绿色概念：收取交通拥堵费http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　8.收取交通拥堵费



对汽车收取交通拥堵费


　　无论是水、能源，还是汉娜·蒙塔娜的演唱会门票，鼓励有效利用商品的最佳途径是要做到“一分价钱一分货”。包括伦敦、新加坡等世界各地的一些城市已经采取了交通拥堵费制度，试图通过向使用市内交通最繁忙道路的司机收取费用，减少汽车的使用率。美国汽车一族一直没有受到类似政策的约束，但今年，纽约市长迈克尔·布隆伯格宣布，他将在美国最繁华的地区——曼哈顿——实行交通堵塞费制度。

　　布隆伯格这一计划是纽约市一个名为PlaNYC的长期可持续发展规划的一部分，按照它的规定，在每个工作日的早上6点到下午6点之间，将向进入曼哈顿最繁华地区的车辆收取6美元的交通堵塞费。桥路和隧道通道也都在收费范围以内。收取交通拥堵费将有助于降低二氧化碳水平和纽约市极高的哮喘发病率，也许更为重要的一点是，纽约人通过此举向其他美国城市表明，城市交通和环保可以兼得。

2007十大绿色概念：设定碳排放上限http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　9. 设定碳排放上限



设定碳排放上限

　　如果你希望消除气候变化产生的最危险的后果， 那么我们必须在本世纪中期之前将二氧化碳排放量降至相当于1990年排放水平的80%。在燃料和电的价格目前越来越高的情况下，设定碳排放上限将会让消费者承受巨大的经济压力，只有在替代能源变得具有充分竞争力的时候，这种做法才有望实现。

　　碳排放上限的反对者表示，这种做法一定程度上就等同于累退税(一种税务制度，低收入人士的税率高于高收入人士)，最穷的人承受的负担反而最重。不过，皮特·巴尼斯和托马尔斯湾学院宣称找到了解决这一矛盾的方法。他们认为，政府可以将排放温室气体的许可出售给那些排放二氧化碳的企业，再将这些收益以退税的形式返还给美国普通老百姓。这项政策既十分环保，同时在政治方面也存在可行性。

2007十大绿色概念：地球工程学http://www.sina.com.cn 2007年12月13日 15:21 新浪科技
　　10.“地球工程学”



“地球工程学”

　　在过去，这被看作如海市蜃楼般虚无缥缈的科幻之物，但越来越多的专家却支持将其作为解决气候变化的终极手段。这种方法被称为“地球工程学”(geo-engineering)，涉及一些目的性的尝试，比如通过在太空中布置镜子阻滞阳光到达地球等“行星级”措施，遏制全球气候变暖趋势。

　　另外，亦有科学家提出在高层大气散播数以百万吨计的二氧化硫，用以阻挡阳光到达地球；在海洋或沙漠放置大量反光物，将阳光和热力反射到太空；抑或是把大量铁质注射到海洋，以催生大量浮游植物，用作吸收大气中的二氧化碳。当然，这些都是没有办法的下下策，科学家尚不清楚这种手段是否会产生比疾病更严重的后果，但专家支持对地球工程学展开研究的这一事实表明，气候危机如今变得令人有多么的绝望。(杨孝文）