问答 军事科学类-《看图识“机”》（欢迎回答８楼的新问题）

f117a

看图识“机”√已有答案√欢迎拓展和应用√

horky

我看看我不说话。楼下的你也太厉害了吧



第一个是前苏联的图-2轰炸机


第二个是德国的BV 141侦察机。

由汉堡飞机制造厂的沃格特博士（Ing Richard Vogt）提出的设计非常特殊，这是一款不对称外型设计，视野良好的座舱在机翼右侧，机翼左侧连接发动机舱以及机尾延伸段，在延伸段尾部则安装了平尾和垂尾。

BV 141B 短程侦察/观测机性能：

发动机：一具 1,560 马力 BMW 801A 气冷式发动机

最大空速：370 公里/小时于海平面

实用升限：10,000 米

最大航程：1,200 公里
空重：4,700 千克

最大起飞重：5,700 千克

翼展：17.46m

机身长：13.95m

机身高：3.6m

翼面积：53 平方米

军械：两挺固定向前射击 7.92mm MG 17 机枪，两挺向后射击可动 MG 15 机枪，4 枚 SC 50 50 千克炸弹


第三个是德国的Ar-234轰炸机~世界上第一种实用喷气式轰炸机


第四个机身上面印有型号是美国XFV-1实验机,是实验垂直起飞(飞机竖起来飞)的飞机，但是发现垂直状态改平困难，后来取消计划。





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秋水小柯

美国海军的lockheed公司XFV-1垂直起降战斗机，楼主啊，飞机身上有说明啊

型号: XFY-1

功能: 战斗机

年代: 1954 乘员: 1 动力: 1 * 4270kW Allison T40-A-6

翼展: 8.43m 机长: 10.66m 机高: 6.98m 翼面积: 32.98m2

空重: 5327kg 最大重量: 7371kg

最大速度: 982km/h

武器: 4*20mm炮, 或 48 2.75英尺火箭弹

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horky

mizhitu

第一架是Tu-2
简介
1940年，苏联红军迫切需要一种新一代才能适应未来战争的需要。新飞机的性能要求为：
1、双发动机
2、速度和战斗机基本一致
3、内置炸弹舱，可以携带重磅炸弹。
4、具有全天候作战能力
5、航程远
6、可以进行俯冲轰炸
7、强大的自卫武器
当时，苏联的许多杰出的工程师都在30年代的“大清洗”中被做为“人民的敌人”被关押在集中营里，图波列夫也是其中之一。图波列夫领受了这一任务，带领一批“囚犯”工程师从1940年5月1日开始该计划。1941年1月8日，“103”/ANT-58/FB/“58”原型机开始制造。由于原计划采用的M-120发动机未按计划完成生产，换装AM-37发动机带VISH-61T三叶螺旋桨，1941年1月29日进行首次试飞。试飞证明，ANT-58在速度、载弹量、武器装备及操纵性方面都明显优于Pe-2系列轰炸机。

1941年5月，第二种原型机"103V"/ANT-59/"59"开始试飞，不久战争爆发，原从10月开始大批量生产的计划，因飞机发动机厂为满足IL-2的生产而集中生产AM-37发动机，AM-37发动机停产而取消。

1941年12月15日，经改进设计，使用M-82星形气冷发动机的第三种原型机"103U"/"60"/ANT-60开始试飞。设计时。设计师着意改进了飞机的工艺性能，尽量减少装配接合面的数量，简化装配工艺。由于液冷发动机重量较轻，又没有笨重的冷却器，节约下来的1000KG重量使飞机的载弹量增加到3000KG。经过长期的国家试验，1942年8月22日，第一架生产型(生产编号100308，自编型号"103VS"/ANT-60)的飞机被赋予TU-2的编号，从此开始批量生产。图波列夫由此获得斯大林奖金并重获自由。

第一个Tu-2轰炸机团(属第三轰炸航空兵军)1942年10月在加里宁前线参加战斗。随即，飞机经中央流体研究所风洞试验优化设计，1943年底在三个飞机厂开始生产。

1943年，新型的气冷发动机Ash-82FN投产，图波列夫将这种发动机改装在TU-2上，电气、液压、燃料系统都进行升级，7.62mm机枪也改为12.7mm机枪，3叶螺旋桨改为4叶螺旋桨。改进后的飞机称为ANT-61/Tu-2S,是Tu-2系列中生产量最大的型号。1944年初开始服役，是公认的第二次世界大战后期最好的中型轰炸机，比同时代的盟军和敌军的任何一种中型轰炸机都好。Tu-2的生产一直持续到1952年，在苏军中服役到1955年后被IL-28喷气式轰炸机取代。Tu-2也是中国人民解放军空军的重要装备。


第二架是德国Bv141侦察机（世界上唯一一种实用不对称战机）
简 介

非常奇特的不对称布局飞机。不对称布局主要是希望加大座舱的视野，但也给飞机带来许多操纵性方面的问题，所以发展缓慢，一共制造了13架，Fw189的出现迅速使Bv141计划放弃。

研制过程

1937 年 RLM 提出一型单发动机，三座短程侦察与观测机的设计需求规格。其中特别强调了良好的视野要求。一共有包括阿拉杜（Arado）、福克.沃尔夫（Focke Wulf）两家公司和汉堡飞机制造厂（Hamburger Flugzeugbau）参与竞争。

汉堡飞机制造厂的沃格特博士（Ing Richard Vogt）提出的设计非常特殊，这一款不对称外型设计，视野良好的座舱在机翼右侧，机翼左侧连接发动机舱以及机尾延伸段，在延伸段尾部则安装了平尾和垂尾；安装一具 865 马力的 BMW 132N 气冷式发动机。

军方比较偏好 Fw 189 的设计（Fw 189 是双发飞机，与设计规范不符），但是汉堡飞机制造厂私下冒险制造了一架原型机，型号定为为 Ha 141-0，1938 年 2 月 25 日首飞。原型机的驾驶舱成阶梯状，鼻端由许多玻璃组成，视界极佳。另外两架原型机在 1938 年秋天出现，这两架原型机比第一架稍微大一些，同时座舱玻璃的设计类似 Fw 189，第三架原型机具有比较宽的起落架间距，并且配备两挺固定向前射击的 7.92mm MG 17 机枪与两挺向后射击同口径的 MG 15 机枪。同时机上可以携带照相机和炸弹架，可以挂载 4 枚 45 千克炸弹。

　　初步的评估相当成功并且吸引RLM订购五架预生产型的BV141A-0，BV是指汉堡飞机制造厂的母公司BlohmundVos（Blohm&Vos）。这些预生产型具有较大的翼展和翼面积，并且改装一具1，000马力的BMWBramo323气冷式发动机。

　　预生产型的测试工作在莱西林测试中心展开，整个工作令人满意。但是生产计划在1940年4月终止，原因是军方认为该型飞机的马力不符所需，背后的真正原因是军方不习惯这种怪异的外型设计。五架先期量产型BV141B-0改装为BMW801气冷式发动机并大幅度重新设计，包括具有同等渐缩外型的外侧机翼，不对称水平尾翼以改进后方射界。但是这些重新设计导致性能下降，一共只有一架BV141B-0于1941年秋天被送交第1航空学校进行测试，所有生产的架数仅够在东线战场组成一个中队，后续发展被延后，1943年取消计划。

第三架是：阿雷多AR-234轰炸机

阿雷多AR-234在作战飞机的历史上，享有世界上第一架喷气式轰炸机的殊荣。作为二战飞机史上重要的里程碑之一，AR-234轰炸机结合了传统的飞机外观设计和革命性的推进技术。其主要机型“B"型机于1944年8月2日首次投入作战使用，当时是单机出动，用于搜索在诺曼底地区的盟军的位置。在这后来发展的各种不同改进型中，在二战末生产的是AR-234带4个喷气引擎的“C”型机。

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f117a

sorry!!!因截图不慎！！！第4幅图为gif格式，现改为jep格式！！这样每个人都能看清楚！！

mizhitu

补充第四个图

第四个图是 XFY-1 & XFV-1

洛克希德XFY-1和康维尔XFV-1“高跷弹簧”是50年代应美国海军的要求研制的。海军想寻求一种能在军舰的小甲板上垂直起降的战斗机以保护舰队。这些飞机的共同点就是有十字形的尾翼，尾翼尖端有机轮，可以使飞机“站立”起飞以便利用狭小的军舰甲板。下面就是一些有趣的照片。


Convair XFY-1 Pogo


XFY是涡轮螺旋桨尾翼支撑的垂直起降战斗机。机身粗短，巨大的三角翼，上下垂直尾翼构成了XFY的鲜明特征。起落架就是四个翼端的小轮。XFY的问题是在垂直盘旋时操纵性极差，驾驶它垂直着陆是非常危险的。总共只造了一架。


型号: XFY-1

功能: 战斗机

年代: 1954 乘员: 1 动力: 1 * 4270kW Allison T40-A-6

翼展: 8.43m 机长: 10.66m 机高: 6.98m 翼面积: 32.98m2

空重: 5327kg 最大重量: 7371kg

最大速度: 982km/h

武器: 4*20mm炮, 或 48 2.75英尺火箭弹 [/hide]

f117a

第一架 MIG-5米格 -5 是米高扬设计局设计的单座双发远程护航战斗机，发动机为 2 台 1700 马力的 ASh -82F 活塞式发动机，武器为 2 门 23mm 机炮和 2 挺 12.7mm 机枪，未投入批量生产。

第二个是德国的BV 141侦察机。

第三个是德国的Ar-234轰炸机…………世界上第一种实用喷气式轰炸机（更准确的是Ar-234B轰炸机）

第4个是洛克希德公司XFV-1垂直起降战斗机.(不是康维尔XFY-1）

f117a

要不要再猜一下

f117a

欢迎再猜一次！！！！

horky

=1000]新问题的答案



第一架是前苏联的伊-320战斗机
  
二战中美英对德国的战略轰炸给苏联留下了深刻的印象，广岛和长崎的原子弹使国土防空具有了新的重要性，战后喷气式高速轰炸机的发展给苏联的国土防空增加了新的压力。新组建的国土防空军优先装备米格-15，专门用来拦截高空入侵的轰炸机。但米格-15 的全天候作战能力不足，在夜间和恶劣天候条件下，难以靠目视发现目标，实现有效拦截。48 年夏，苏联空军就提出了在战斗机上安装雷达的要求，以帮助夜间和恶劣天气条件下发现目标。51 年时，国土防空军提出了更具体的双发双座配备雷达的全天候截击机的要求。双发可以提供更高的速度和更大的起飞重量（即更远的航程），双座可以提供一个专职的雷达操作员。推力最大、性能最先进的克里莫夫 VK-1 发动机是自然的选择，但问题是 VK-1 的直径太大，双发并列的话，机身会异常宽大，翼下双发同样具有阻力大的问题。米高扬别出心裁地采用双发前后安置的方法，前发在机翼前，喷口在中机身下，像米格-9 一样；后发在机翼后，喷口在机尾。为了提供最好的视界，米高扬把双座并列安置。新飞机称为伊-320。

第二架是是米格E8战斗机
  
机是1960年开始在MiG-21PF的基础上设计，安装了7200kg推力的R-21F-300发动机，1962年1月开始制造原型机，1962年4月17日首飞。后来，在该机的基础上发展了米格－23。 该机的基本数据： 机长： 14.7m （不含空速管） 16.9m （含空速管）翼展： 7.15m 起飞重量： 8200kg 空重： 5670kg 载油量： 3200kg 动力： 涡轮喷气 R-21F-300 加力推力： 1х7200kgf (1x70.6kN) 最大速度： 2230km/h (M2.1) 实用升限： 20000m


第三架是是美国的YF-107战斗机（实验品）
  

研制国家：美国，名称：终极佩刀（Ultra Sabre）

一、概述：
YF-107是北美公司在F-100基础上研制的战斗轰炸机，在与F-105竞争中失败。YF-107采用特别的机背进气方式。
1959年9月10日第一架原型机首飞，一共只生产了3架原型机和一架静力试验机。1956年11月3日进行了首次速度为2.0马赫的飞行。
到迅雷上搜（飞机手册）看看

二、性能指标
尺寸数据：翼展 11.15米，机长 18.84米，机高 5.99米，机翼面积 34.93平方米。
重量数据：空重 10295千克，最大起飞重量 18144千克。
性能数据：速度 1432千米/时，升限 14000米。
武器装备：六门20毫米机炮，可携带900千克弹药。
动力装置：一台普拉特·惠特尼YJ75-P-9涡喷发动机（推力75.8千牛，加力推力108千牛）。



第四架是美国的 C-131H 飞机
  

它的前机舱可用电脑设定为模拟任何飞机机舱。用于前期训练太空穿梭机宇航员。
Calspan Flight Research
Convair C-131H (580)
Niagara Falls - International (IAG / KIAG) USA - New York,
August 11, 2007
N793VS (cn 245)
It is called a TIFS (Total In-Flight Simulator) and was made from a Convair C-131. The front cockpit could be set up with the cockpit of anything and through computers the aircraft can be made to handle as that particular aircraft. This aircraft was used a lot to train shuttle astronauts early in the program on how to fly the orbitor.


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