中国民航总局局长杨元元： 不支持中国三大航空合并

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（北京／香港综合讯）中国民航总局局长杨元元前日首次表态不支持中国国际航空公司（国航）、南方航空公司（南航）、东方航空公司（东航）三大航空公司的新一轮兼并重组，间接否定了国航与新航竞争，收购东航的计划。
　　据《经济观察报》的报道，杨元元说：“我个人不同意三大航空公司合并，中国的航空市场上不能只出现一个声音。”不仅三大航之间要有竞争，三大航与地方航空、民营航空也要竞争。

　　杨元元是在前天于北京召开的“南航安全运营A320飞机10周年庆典”作出上述讲话。

　　他表示，“作为政府部门，民航总局须兼顾国家、公众和企业三方面利益。至于三大航合不合并，那是企业自己的事情，民航总局不会干涉；三大航隶属于国资委管理，若要合并，也需“请示”国资委；若就个人来说，我不太同意三大航整合为一家。”

　　据报道，他解释说：“无论是国航、南航还是东航，管理大公司的能力还不够。就拿航班延误来说，国外实行的是集中管理，而国内却不是。此外，行业发展需要竞争，过早整合对行业和乘客都没有好处。不仅三大航之间要有竞争，三大航与地方航空、民营航空也要竞争。美国目前有100—120家航空公司，其中规模大的航空公司也有6-7家，中国也应该是这个趋势。”

　　自9月底发生国航携手国泰航空，与新航及淡马锡控股抢购南航空事件来，杨元元是中国高层首位对中国三大航空酝酿新一轮兼并重组发表看法的高官。

　　在今年8月底，国航总裁蔡剑江在香港表示，国航不排除与包括南航在内的其他内地航空公司进行重组的可能性。

　　国航董事长李家祥在9月下旬称，由于国外航空公司对中国航空市场的占有和侵蚀，使得国内民航业危机重重，而民航业的发展趋势是航空公司越来越少，因而，中国的航空公司有必要进行二次重组和整合。他表示，国航将进一步优化资源配置，通过重组、兼并、整合等方式打造“国际超级承运人”。

　　与此同时，国航的母公司中航集团不仅多次增持东航H股，还联手国泰航空，计划收购东航集团的股份，以达到阻止新航入股东航、进而兼并东航的目的，但事隔两天，国航和国泰便宣布放弃这一收购行动，原因不详。

　　当时有报道揣测，国航与国泰航空突然收手，是受到国资委等国家有关监管部门的压力，因为该行动有违国家的政策。
东航股价涨停
　　另一方面，因业绩报告显示第三季度获利增长近一倍，上海股市东航股价昨日大涨10％至涨停，每股报人民币（下同）14.75元（2.90新元）；香港东航H股上涨2.8％，或0.23港元至8.41港元（1.59新元）。

　　据彭博社报道，得益于人民币升值和载客量上升，东航净利从去年同期的4亿9150万元增加至9亿7600万元。营业额增长16％至125亿元。

　　截至9月底，东航载客量为2920万人次，载客率为73.2％；货运总量67万5400吨。该公司今年前9个月净利为10亿4000万元，去年同期为9亿1000万元。此前的四年中，东航有三年业绩出现亏损。



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多些竞争还是好事，不能出现像能源领域那样的寡头