学无止境——波音747-400飞机操作手册

masanli

开卷有益，知识是多方面的


波音747-400飞机的操作手册

以下是手册目录：

目 录
主飞行显示（Primary Flight Display）......................... 4
导航显示（Navigation Display）................................ 7
自动飞行（Automatic Flight ）.................................. 9
发动机指示及机组警告系统显示（Engine Indication and Crew Alerting
System (EICAS) display）........................................ 12
电气系统（Electrical System）................................. 14
液压系统（Hydraulics system）................................ 16
发动机（Engines ）.............................................. 17
燃油系统（Fuel System ）...................................... 18
气源系统（Pneumatics ）....................................... 20
其他多功能显示页（Other MFD pages）.................... 22
飞行管理电脑（Flight Management Computer）............ 24
FMC控制显示元件（FMC Control Display Unit (CDU) ）.... 25
CDU页（CDU pages ）........................................... 26
CDU飞行前程式（CDU Preflight Procedure）................ 26
IDENT页（IDENT page ）........................................ 27
位置初始页（POS INIT page） ................................ 27
航路页（ROUTE page ）........................................ 27
性能初始页（PERF INIT page ）.............................. 28
推力限制页（THRUST LIM page） ............................ 29
起飞参考页（TAKEOFF REF page） .......................... 30
进近参考页（APPROACH REF page ）........................ 31
航段页（LEGS page ）........................................... 32
飞行进程页（PROGRESS page） .............................. 34
起飞、降落页（DEPARTURES and ARRIVALS pages ..... 35
VNAV爬升页（VNAV CLB page） ............................... 36
VNAV巡航页（VNAV CRZ page）................................37
VNAV下降页（VNAV DES page）............................... 38
等待页（HOLD page）........................................... 39
导航无线电页（NAV RADIO page） .......................... 41
近地警告系统（Ground Proximity Warning System (GPWS)..... 42
无线电面板（Radio panel ）..................................... 43
自动刹车（Autobrakes） ........................................ 44
乘客资讯（Passenger Signs ）................................... 44
时鐘（Clock ）..................................... ................. 44

说明：假如你读完本手册后产生某种联想，本人概不负责。

本人读后感受

首先，最直接的感觉就是操作飞机比想象中的容易，同时让我想到了年轻时红白机上的Top Gun，
当然这是民用飞机，但很多操作和仪表应该是很容易互通的。

  

例如：

计划模式用于回顾激活的FMC计划航路。该显示以北为基准，上半部与MAP模式相同，下半部则显示激活的航路。当EFIS方式开关转到PLAN位时，最初以激活的第一个航路点为中心显示。如果FMC LEGS页打开，便可看到一个<CTR>记号出现在航路点名称后。这样的居中显示可通过按压FMC CDU上的STEP>提示符前进到下一个航路点，或通过按CDU上的 NEXTPAGE键转到下一页的第一个航路点。

在设定航点后，操作可以说是“傻瓜化”。

又如《自动驾驶》（Automatic Flight）一章：

自动驾驶仪和飞行指引系统允许在指令和飞行指引两种模式中自动飞行。在指令模式中，自动驾驶仪可控制飞机的俯仰，横滚和推力。在飞行指引模式中，自动驾驶仪产生控制指令并移动PFD上的飞行指引杆以引导飞行员。自动油门系统按照运行中的自驾模式操作推力杆以调节推力。
自动驾驶仪有三个通道：俯仰、横滚和推力。一些自动驾驶仪模式仅控制一个通道，而另外一些则可控制两个通道。

看了那些图示的按钮，有种自己动手的冲动。

总之，读完后有两点简单体会：

一、书籍是人类的导师，它可以教会人类使用工具，但要用这一工具干些什么，往往就不是书籍都能完全能控制的了。

二、所谓高科技的东西，其最高境界往往就是让普通人简单实用的掌握。

附件：[波音747中文操作手册].B747-400.pdf (1.41 MB)

licu

下载学习过了,但是看着看着想到,学这个又没机会实践啊

指舞如歌

美国有面向大众开放的航空学校，只要交得起学费，就可以学开飞机。教学成本比我们通常想象的便宜，大量教学是在模拟环境中进行的。
根据美国911事件调查委员会的官方结论，撞世贸大楼的飞机飞行员就是通过这个方式学会飞行的。

chowlone

引用第1楼licu于2009-03-05 09:09发表的 :
下载学习过了,但是看着看着想到,学这个又没机会实践啊

啥时候发展到汽车没了，大家全开飞机了

bxs06

了解一下，看看跟汽车区别大不？哈哈

哦，什么都有啊，呵呵

reawzy

引用第2楼指舞如歌于2009-03-05 09:52发表的 :
美国有面向大众开放的航空学校，只要交得起学费，就可以学开飞机。教学成本比我们通常想象的便宜，大量教学是在模拟环境中进行的。
根据美国911事件调查委员会的官方结论，撞世贸大楼的飞机飞行员就是通过这个方式学会飞行的。

呵呵 据说恐怖分子是通过玩微软的模拟飞行搞清楚航线的，这个游戏对计算机配置要求还是蛮高的

这是一个超级好的游戏，寓教于乐，玩熟了这个，咱们就可以随时准备当恐怖分子了。

http://www.verycd.com/topics/165588/

微软模拟飞行10 豪华版
http://www.verycd.com/topics/86212/

《Flight Simulator X》由微软游戏工作室发行，ACES studio开发，这款作品是《Flight Simulator》系列的第十代，这个系列是模拟飞行游戏的王者，也是PC游戏史上最为著名的系列游戏之一。

　《Flight Simulator X》可谓模拟飞行游戏历史的里程碑式的作品，它针对微软最新的Windows Vista操作系统做了优化。《Flight Simulator X》确立了为模拟飞行游戏确立了技术标准，在画面和拟真程度上达到了顶峰。《Flight Simulator X》中，玩家可以驾乘更多的各式飞机在极为壮观而真实的天空中飞行，可以与游戏中的飞行员一起欣赏美丽的空中景色。在《Flight Simulator X》中，玩家的梦想都可以成真，你可以驾驶de Havilland Beaver和Grumman Goose等等水上飞机体验一下水上飞机的驾乘感觉。

　利用游戏内置的联网系统，玩家可以与全世界的任何玩家联网，游戏中总共有24000个飞机场，玩家可以在家园附近探索，也可以进行远途旅行。

louselice^_^

引用第6楼reawzy于2009-10-28 20:47发表的 :


http://www.verycd.com/topics/165588/

微软模拟飞行10 豪华版
.......

评分超时，不能给你评分了，口头感谢一下，呵呵。