【转】科技奥运”需过七道关

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科学时报 2007-8-8   作者：王静


  本报北京8月7日讯(记者王静)为使“科技奥运”理念变为现实，自北京申奥成功以来，科技部联合北京市、教育部、国家体育总局、信息产业部、国防科工委、国家质检总局、国家基金委、中国科学院、中国工程院等单位实施了一大批科技奥运项目，并启动了“2008奥运科技”行动计划。该计划集成全国科技资源，为奥运建设提供技术支持与服务，并为北京“科技奥运”的实施情况确定了7项考证指标。

  据初步统计，“2008奥运科技”行动计划安排支持项目课题超过1180项，总投入31.7亿元，其中国家财政投入9.27亿元。它为北京“科技奥运”确定的7项考证指标分别是：奥运场区——交通实现“零排放”；奥运场馆——绿色能源采暖、制冷供应达到26%；奥运场馆工程——多年平均雨水综合利用率超过80%；奥运场馆水利用——中水回用、污水处理再生利用率达到100%；奥运工程——采用半导体照明节约景观照明能源达70%；奥运会工程——用地绿化率达78%；北京市区交通——主干道群体交通诱导80%以上。

  据介绍，北京“科技奥运”将在节能减排、生态环保、信息服务、智能交通等领域实现其科技理念。

  为实现零排放，2002年，科技部、中科院、教育部、国防科工委、北京市等在“十五”“电动汽车重大科技专项”基础上，共同组织实施了“科技奥运”重大项目之一的“电动汽车运行示范、研究开发及产业化”。该项目由北京交通大学、北京理工大学、首科集团等共同承担，已开发研制出多种清洁汽车，开发了燃料电池轿车动力平台，正在向产业化迈进。

  北京市和奥组委已确定用40辆纯电动客车作为“穿梭巴士”，在奥林匹克中心区为运动员、教练员和媒体记者提供交通服务。科技部正联合有关部门，考虑采用100辆混合动力电动汽车在各奥运场馆之间组成“绿色车队”；采用数百辆纯电动场地多功能车，用于奥运村、各奥运场馆的物流、后勤和短距离人员运输；采用燃料电池轿车，作为奥运火炬接力、马拉松赛等赛事引导车以及贵宾专用车，同时在奥运区域内大量使用电动自行车。2008年，北京市80%的公共汽车、70%的出租车将使用清洁能源。

  奥运场馆将大量采用太阳能、风能、地热和地源热泵等提供绿色能源供应。在奥运工程总建筑面积199.7万平方米中，有50多万平方米将使用绿色能源，比例达26.9%，实现奥运工程绿色能源供应超过20%的目标，可减少二氧化碳排放5.7万吨/年。目前，在7个场馆建成太阳能光伏并网发电系统，总装机容量480多千瓦，发电量58万度/年，相当于节约标煤384吨/年，减少二氧化碳排放1113吨/年。同时，太阳能的利用将为90%的奥运场馆草坪灯、路灯提供照明，为奥运村提供全部生活热水供应。

  在水资源的保护、利用和开发方面，奥运工程积极采用雨洪利用、中水回用、污水处理及再生利用等技术，实现多年平均雨水综合利用率超过80%，可回收利用雨洪水105万吨/年。据介绍，所有奥运场馆都采用了中水回用系统，其中奥林匹克公园和国家游泳中心利用中水共计479万吨/年。奥运场馆还将采用集中与分散结合的污水处理方式，使污水处理再生利用率达到100%。已在国家游泳中心等重要场馆建设高水平的独立污水处理系统，年污水处理量可达99.7万吨。

  为保证北京奥运会期间的交通顺畅，2008年北京将建成国际一流的道路交通管理系统，通过视频监控系统、智能化道路交通信号控制系统和动态路线诱导系统，对城市交通进行智能化控制。奥运会期间，通过以奥运交通指挥中心、交通数据中心等4个中心为核心的北京市综合交通信息平台，为奥运参与者和社会公众提供高效、安全、人文的交通服务。