人民海军援越扫雷始末

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1972年3月30日，越南人民军和南方人民武装力量发动春季攻势，同时展开几个大规模的兵种协同进攻战役，兵锋直指南越北部的广治、中部的昆嵩、南部的平隆三个战略方向，在地方武装力量和群众政治力量的配合下，先后解放广治、新境、德都、禄宁，围困安禄，取得了重大胜利，沉重地打击了南越政权。美国为了切断来自越南北方的支援，保住阮文绍傀儡政府，争取巴黎和谈的有利条件，在大举增调海、空兵力，恢复轰炸越南北方的同时，于5月9日开始对越南北方沿海航道、港口、河道实施大规模的水雷封锁。仅5月9日清晨就出动海军舰载机100余架，各型舰只6艘，在对海防、广安、鸿基、涂山等沿海地区进行轰炸和炮击之后，即以A一6A、A一7E型舰载机40余架实施布雷，其后还多次进行补充布雷，逐步扩大范围，先后封锁了海防、勒苗等重要海上航道以及太平河、马江、格会口、格梭口、筝河、日丽河、城门河、红河口、文奥河、茶李河、勒县河、格禁河等内河航道。


海上运输是当时越南北方接受外援物资主要途径，仅海防港每月吞吐量即达21．5万吨左右，被水雷封锁后，港内停泊的8个国家26艘轮船不能出港，外援物资难以进港。由于港口无法使用，苏联、中国等国的援越船只不得不停泊在19公里的界限以外，将物资卸载到吃水较浅的船上或驳船上进行转运。这样一来，一艘五六千吨级的轮船卸载时间竟长达一个多月。因此，港口布雷使越南民主共和国海上运输线基本失去作用。这对越南人民正在胜利开展的抗美救国战争无疑是个沉重的打击。根据越南政府的指示，越南驻华大使吴船于美国布雷的当天就紧急求见中国政府总理周恩来，要求中国派海军部队帮助扫雷。周恩来总理接见了越南大使，并如实告诉对方：中国的扫雷工具比较落后，苏联海军在这方面比较先进，你们能不能请苏联帮助扫雷？吴船没有直接回答苏联是否愿意帮助越南扫雷的问题。而是再次转达越南政府对中国的要求。中国对越南人民的抗美救国斗争一贯采取全面无私的支援立场，并为此付出了重大代价。尽管1969年9月胡志明主席逝世之后，越南一些领导人就采取了倒向苏联的政策，开始破坏中越两国关系，但在这越南抗美救国斗争的关键时刻，中国政府仍以反对美国侵略、维护中越人民友谊的大局为重，在越南北方遭到美国水雷封锁的危难时刻，同意派遣海军部队帮助扫雷。


当天深夜，周恩来总理在办公室紧急召见海军、交通部、外交部相关负责人，就援助越南扫雷问题进行初步研究。海军副参谋长来光祖带领作战部部长和技术装备部副部长参加了会议。周总理介绍了美军布雷和越方求援的基本情况后，询问来光祖“依你估计，美国在越南布的可能是什么雷？”来光祖迅速在脑子里分析了美国当时制造水雷的情况，回答说：“磁性水雷可能性比较大。”总理听了点点头，思索片刻后嘱咐道：“你们马上组织一个观察小组，先去越南现场了解情况，然后提出一个方案来。”


回到海军司令部，来光祖马上将总理的指示报告了肖劲光司令员和潘炎参谋长，然后打电话给南海舰队司令部下达任务，要求迅速组织一个观察小组，24小时内必须赶到广西的防城港。南海舰队接到命令后，以最快的速度组织了观察小组，由作战处长带领连夜出发。由于走得太急，途中不幸车翻人伤，作战处副处长又带领观察小组直奔指定地点。


第二天晚上10时30分，中共中央政治局在人民大会堂专门开会研究援助越南扫雷问题。海军参谋长播炎和副参谋长来光祖向政治局汇报了观察小组的行动、扫雷部队的组成以及实施扫雷任务的计划等有关准备工作情况。周恩来听取汇报后作出了具体指示：一、摸雷。就是把敌人布的水雷想法摸它几个，分析是什么性质的，以便进行破雷。二、破雷。报据敌人布放的水雷性能，想办法扫除。三、避雷。要继续进行侦察，研究怎样避开。这次行动需要海军的地方很多，海军要拿出积极性，拿点“点子”出来，进一步发挥作用。叶剑英元帅接着说：今天总理叫海军的同志来．是汇报摸雷、破雷、避雷的措施。海军的战备工作要加强，要提到党委议事日程上来。美国在越南布雷，我们要帮助越南破雷和扫雷。美国在越南布雷问题，要引起我们海军注意。海军就是在海上同敌人进行斗争，同敌人布的水雷作斗争很重要，扫除敌人布的水雷很重要。以后，周恩来总理和其他中央领导人又多次对扫雷器材的生产和各有关方面如何配合等问题陆续作了明确指示。


对于反水雷斗争，中国人民解放军海军的实践经验不多．只是在建军初期在长江口清扫过几枚触发锚雷。以后，扫雷部队的建设也没有被列为重点。“文化大革命”时期，扫雷部队的建设同样受到严重的干扰破坏。当时要承担这样艰巨的扫雷任务有很大的困难。但是，遵照中央政治局和周恩来总理的指示，海军立即命令南海舰队组成“水雷调查工作队”，火速赴越，了解美国布放的水雷的性能和越南海区情况，制定扫雷方案。水雷调查工作队由34人组成，张寿瀛任队长，郭宝兰任政治委员。


  1972年5月28日2时，水雷调查工作队到达越南海防驻地——美列，受到了越方的热烈欢迎。越南海军副司令黄友泰致欢迎词说：“正是在越南人民处在困难境地时，中国同志来到了，所以感到特别高兴。”当天下午，越南海军司令阮伯发、政委黄茶赶到水雷调查工作队驻地，会见队领导并举行了会谈。中国驻越南大使馆武官张秀山也参加了会议。晚上，越方设宴款待工作队全体成员。此后，凡有重大问题，越南海军主要领导都直接出面与中方商谈。越南人民军副总参谋长冯世才曾多次会见调查队（扫雷队）领导和其他干部。


第二天，越南海军副参谋长阮作率机关有关部门负责人和业务技术干部，连续三天向中方介绍美国海军布雷和越南人民反水雷斗争情况，并派人陪同中方技术人员对此前已经捞到的两种型号的水雷进行研究分析。一种是MK一52—3型磁性水雷。这种水雷在MK一52一1型和2型的基础上经过改进，重500多公斤，灵敏度较低，是用来炸千吨以上的大船的。另一种是MK一42—3型磁件水雷，重250公斤，灵敏度较高，100吨的船和机帆船通过时也能引爆。各种水雷一般都是混合布放，目的是增大对各种船舶的威胁和增加抗扫性。MK一52型水雷布放间隔一般为150一200米，水深最小4米。定时装置共有10个档： 1小时、3小时、6小时、12小时； 1天、3天、1周、3周、5周、90天，可任意设定。MK一42—3型还有自爆装置。不时发生的水雷自爆，使航道上更增加了紧张的气氛。


水雷调查工作队领导组织由舰艇研究院第十研究所派来的水雷专家和来自舰队的水雷业务干部，在越方介绍的基础上通过实地考察和反复研究，向国内报送了破除美国水雷封锁的方案。国内立即动员各个方面的力量成立了援越扫雷工作队，先后调集各型扫雷艇12艘、保障艇4艘，人员共计318名，其中南海舰队273人，东海舰队l4人，北海舰队9人，舰艇研究院10人，广州军区6人，上海中华造船厂2人，郑州电缆厂1人，上海电机厂1人，上海整流器厂1人，桂林仪表厂1人。提供扫雷器材和配件的遍及全国19个省、市，131个工厂。扫雷队组建完毕后立即在北部湾组织各种扫雷试验，不断修改作业实施方案。


1972年7月19日，毛泽东主席亲自审定了外交部和总参谋部关于《扫雷艇入越扫雷的行动计划》的电报，批准扫雷部队入越扫雷。援越扫雷工作队分5批入越，执行扫雷任务。从扫雷部队入越时起，原水雷调查工作队奉命改为扫雷工作队，仍由张寿瀛、郭宝兰分任队长和政治委员。


美军获悉中国人民解放军派出扫雷部队进入越南后，凭借长期与解放军交手的经验，未敢掉以轻心，也采取了相应的对策。


1、突出重点，划区布雷。美军将越南沿海划为43个布雷区，因海防航道是越南北方同外部接触的主要航道．美军就以海防及其临近的鸿基、锦普3条航道和会江口、昏拉岛、罗岛转运站为重点布雷区，在该区布下的水雷占总布雷数的75％，形成同我扫雷部队对抗的格局。


2、严密监视雷区，持续补充布雷。美军每天出动飞机在雷区上空侦察监视，发现雷区有船只活动，则盘旋，俯冲，火力攻击，夜间投照明弹尾随跟踪，进行威胁，强迫离开。对海防、鸿基和锦普3个港口及航道，每隔两三个月就补充布雷一次，对太平、南河、清化地区各河口，先后布雷两次。对清化以南的义安、广平、河静地区沿海每2至3天就补充布雷一次。通往海防港的会江口先后布了20多次。发现航道疏通，就立即重新布雷。


3、混合布放，真真假假。在浅水航道多布设M-42磁感应较高的水雷，对付中、小型船只。在大的港口及主要航道以布M—52水雷为主，同时混布MK一42雷，以对付大的舰船。同时还制造舆论，说布了沉底雷、锚雷、漂雷；引信有磁性、水压、音响和无线电遥控等多种；已布的海区说未布，未布的说布了；布多说少、布少说多；还投放黄白两色的圆木、铁筒以迷惑、牵制我扫雷兵力，增强我扫雷难度与强度。


4、调整布雷战术和布雷时机。美军布雷由A一6A、A一7E全天候舰载机担负，常双机或3机编队，多批次、小机群连续布放。每次间隔3到5分钟，机与机间隔100至150米，飞行高度200至200米，时速500至650公里，水平跟进，同时投雷或单机分别投雷，有时高空进入，低空飞出时布雷。时机的选择上，对江河口多在低潮时布雷。以减少误差，增加准确性。对沿海港口和海上航道为增加隐蔽性和突然性，一般在黑夜、雾天、中午或节假日布放；在我防空火力强的地区，一般先轰炸后布雷，或在布雷的同时以飞机对我进行火力压制。


面对拥有现代化军事技术装备的美军，扫雷队能不能战胜敌人，克服困难，在即将展开的布雷与扫雷的较量中取得胜利？严峻的考验摆在这支年轻的队伍面前。为了打好扫雷第一仗，工作队原计划先摸、捞几个水雷进行解剖，以取得第一手资料。负责摸、捞水雷的潜水人员虽然费尽千辛万苦，但犹如大海捞针，一时很难奏效。在这种情况下，扫雷部队不等摸到水雷，决定提前清扫，即使冒点风险也在所不借。根据越南海军参谋长阮养给中国扫雷工作队的任务，确定先以中国自行研制的312型艇扫清海防航道的咽喉部位——楠潮口17号至209灯浮9海里的主航道。这段航道是美军的主要封锁区，自1972年5月起，先后布雷6次。美军察觉我扫雷动态后，8月11日又补充布雷数十枚。


美军在这一段航道布设的大部分为灵敏度较低的MK一52—3型水雷，而中国扫雷队的312型扫雷艇是针对高灵敏度的水雷研制生产出来的。根据计算，在扫除MK一52—3型水雷时，要求航速为2—3节，最大不超过4节。如果大于这个速度，就可能白白驶过雷区而不能引爆水雷。可是，312型艇的最低航速也有7—8节。为此，扫雷队领导和技术人员深入现场反复研究，对312型艇进行改装。改装的技术力量和修理设备均由“红旗”轮帮助解决。“红旗”轮158号和159号都是5000多吨的商船，属中国广东省海运局领导。两轮运送援越大米来海防，因遭水雷封锁不能返航。这两艘“红旗”轮不仅成了扫雷艇队的修理点，而且成了停泊点、居住点和水上后方基地。船长和船员都以能帮助扫雷队而自豪。在整个援越扫雷战斗中，他们作出了不可磨灭的贡献。为了解决扫雷艇的减速问题，船上的技术工人先后对3l2型艇进行了4次改装试验：开始用帆布做成圆锥型漏斗，拖在艇尾减低航速，试验两次都不成功，还伤了一名船员。接着采取拖锚链的办法，航速稍有下降，但仍高达6节，不符合要求。这时，艇上一名新战士刘一平从港内行驶的橡皮艇得到启发，建议把橡皮艇上的艇尾机装在312型扫雷艇上作为动力。有人担心小小的艇尾机推不动40吨的扫雷艇，也有人担心扫雷艇放磁后，艇尾机被吸住会造成停车。但是，经过试验，这两种担心都消除了。在二级风浪以下，艇速降至逆流1．5—2．5节，顺流为3—4节，基本符合扫雷的要求。


8月12日，05号艇奉命首次出海到楠潮口扫雷。出发之前，全体人员仔细研究了这个海区的特点，并吸取其他艇因扫雷具挂渔栅、灯浮而遭损失的教训，严密分工，各守职责。

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为了减少来自空中的威胁，该艇于19时由艇长田铭和朱重滨驾驶起航。30分钟后，发出警报，启动艇尾机，开始通电放磁。这时天色已黑，视距不良，战艇灭灯航行，扫雷波形仪工作正常，于19时55分用低速按计划进入了雷区。各战位人员全神贯注地注视着海空。在河南岛黄洲指挥所里，大队首长和值班人员都在注视着正在楠潮口行动的05号艇。至21时55分，05号艇扫到哈湾灯桩附近航道时，声磁兵吴正文报告，扫雷波形仪故障，只出现半波，电流急剧下降，战艇随时有可能触雷。在这紧要关头，扫雷专家刘治平建议立即按照预案开主机高速返航。艇上指挥员、扫雷艇队副政委农务珍同意了他的建议并报告岸上指挥所。22时05分，当艇返航转向约5分钟，突然一声轰隆巨响，一枚MK一52水雷在艇的左后方170度距离15—20米处爆炸，巨大的白色水柱冲天而起，掀起的气浪像一阵狂风，但人和艇都经受住了。扫雷队取得了初战胜利。8月13日，越南4l2扫雷艇出战不利，一枚水雷在艇旁爆炸，主机震坏，重伤四人，不得不撤出战斗。这一事件对中方震动很大。队领导组织各艇分析了412艇触雷原因，重申扫雷战术、各项技术规定，要求严格按照规章制度办事。8月14日，中国02号艇仍按预定计划出海，又引爆了一枚水雷，人艇安全，鼓舞了大家的信心。于是，中国扫雷队各艇轮番作战，六天内连续扫除5枚水雷。每扫除1枚水雷都受到越方指挥部的电贺和港内外轮的热烈赞扬。


除了扫雷艇之外，国内研究所专门为民兵研制的“311”扫雷具也投入了战斗。它结构简单，全部扫雷装置都装在一条小橡皮艇上，由两人操作使用，机动灵活。但是由于它发电机功率小，磁场范围和扫雷宽度都较小，能不能扫雷?人员是否安全?在实际扫雷考验之前扫雷队心里还没有底。为了保证民兵和战士的安全，扫雷队技术人员自己承担了这一实战考验。9月7日凌晨4时．技术组成员桑好文与越南一位姓阮的大尉驾艇出航．驶入雷区作业。美军的轰炸机带着刺耳的轰鸣声在头上飞来飞去，炸弹的爆炸声此起被伏。他俩冒着生命危险坚持在雷区扫雷。空袭过后，突然一声巨响，巨大的水柱冲天而起，小艇被淹没在巨大的浪谷中。岸上救生艇刚要启动，就见橡皮艇又从海浪中钻了出来，扫雷成功，人艇安全。9月中旬，中越双方召开了总结会，肯定了“311”扫雷具的作用，现场使用的3套扫雷具当场移交给越方海军。


扫雷队指战员夜间出海扫雷，白天还要在空袭威胁下抢修机器。因为在扫雷过程中引爆的水雷爆炸点一般都离艇较近，艇身受到剧烈的震动，机件损坏难以避免。有一次05艇辅机机座震坏下榻，指战员们在“红旗”轮的协助下就地抢修，自制配件，苦战三昼夜之后，又奔赴扫雷战场。



在扫雷艇艰苦奋战的同时，负责摸捞和拆卸水雷的潜水组人员也在进行另一场战斗。这个潜水组由11名潜水员组成，多数来自南海舰队。他们过去担负的任务主要是援救遇难潜艇和抢救遇险舰船，对水雷一无所知。潜水员们出国前进行了短时间的学习，并对潜水器材进行了部分改装(把所有带磁的零件换成不带磁性的)，就匆匆于1972年5月28月来到越南。根据越南海军观察哨测出的水雷概略方位，潜水组于6月13日在越南东北部的楠潮口航道一带开始摸雷。这里岛屿星罗棋布，航道狭窄弯曲，多数地段只有二三百米宽，水深3—6米，最深不过10米。由于入海河流多、水浅，底质多是淤泥，含盐度低，河口附近干滩及浅滩延伸很远，美军所布水雷多数被泥沙掩盖，给潜水组工作展开带来很多的困难。潜水员分成两个小组，每组4—5人，前面两人拉着长50米的带压重物的尼龙绳往前拖扫，后面跟进的人员再手拿竹签或探条进行探插。第一组前进30米后，第二组按梯次配置继续进行搜索，两组之间的搜索面适当重迭。这种办法看来很原始，也很费力，但搜索比较彻底。经过十多个昼夜的紧张工作，8月25日5时，一名潜水员发现了一个雷帽，不一会，潜水军医颜呈发顺着海底的一条小沟踩到了一枚MK一52水雷，并摸到了投布水雷用的降落伞。当潜水员周春启等三人用尼龙绳把水雷栓在2艘橡皮艇的木杠上推备起捞时，意外地听到了“嗡嗡”的响声。周春启第三次潜下水去倾听，才辩明是水雷引信在动作时发出的信号。周春启急速出水，刚刚上船，水雷就轰然爆炸，水面冲起了40多米高的水柱。


吸取了这次教训，以后在摸到第二枚水雷时，采取了把水雷进行安全处理后直接拖上沙滩的方案，打捞终于成功。在越南有经验的人员配合下，中国水雷专家李荣紫等人成功地完成了水雷的拆卸任务，经过技术组测试，确定这枚水雷与以前布放的水雷性能相同，为我方扫雷提供了可靠的依据。


中国援越扫雷队取得节节胜利，引起了美军的不安，美机经常在扫雷队锚地和扫雷区域侦察盘旋。8月20日开始，每天都有美机前来低空侦察，夜间投照明弹。8月27日上午11时许，美机投弹轰炸了扫雷队河南岛黄洲指挥所，炸死炸伤越南群众和部队40余人。我岸上指挥所人员因在文镇而得以幸免。


当时整个越南战场上，制海杖和制空权掌握在美军手里，美国海军的航空母舰编队可以任意活动，舰载机逼近越南北方沿海，检查和保护水雷封锁区，不时补充布放。在这种情况下，要完全扫清航道是不可能的，但中国扫雷队仍坚持不懈地进行战斗。经过扫爆水雷、抢修艇只和备战备航等战斗活动，扫雷队的战术技术水平有了明显提高。接着又应越南开放海防航道的要求前去清扫楠潮口双航标区。楠潮口20至0号灯浮航道，来回航程约12海里，宽200至300米，大部分未清扫过，美军又在该区大量补充布放了MK一42水雷。10月10日19时，05号艇进入该区时，正是明月当空，视距良好，海面有小浪，远处龙洲和昏瑶岛灯塔闪光清晰可见。19时30分，05号艇到达哈湾灯桩附近，发出扫雷警报，10分钟后至20号灯浮，转向130度，进人了雷区。20时至20时13分，在16至14号灯浮之间，和14至12号灯浮之间接连扫爆2枚MK一42水雷。两分钟后，当艇刚驶近12号灯浮时，又是一声巨响，在起左舷90度50米左右处扫爆了一枚MK一52水雷。全体人员都很兴奋，朱重滨及时提醒战友，抓紧时间检查机器、仪器。机电班长陈康明冒着机舱内60度高温，不顾机油烫起的水泡，用手堵住油管进行包扎。他连续突击1个多小时，终于把主机修好，使艇再次冲向雷区。这一夜，05号艇接连扫爆8枚水雷，创造了日扫雷的最高纪录，为中国扫雷队赢得了信任和荣誉。


10月23日，美越巴黎和谈有了进展。美国飞机于当天起停止对越南20度线以北地区的轰炸和布雷。越方准备集中中越双方力量对海防航道进行突击扫雷，争取10月下旬打通从楠潮口到龙洲岛的航道。当时中方部分艇只已回国改装，只有3艘艇可以使用，越方也只能集中相等兵力出海扫雷。为了完成这一艰巨任务，中国扫雷队除加强装备器材的维修外，还用增加扫雷时间的办法来实现越方计划。指战员们发扬吃大苦耐大劳的精神，与越南部队并肩作战，到11月25日完成了规定的海防航道清扫任务，先后扫除19枚水雷。越方扫除3枚。这时，海防航道实际上已具备了通航条件。


但是这一大好形势很快就出现了逆转。10月下旬，美国以在西贡遇到阻力为由，拒绝按原定时间表签订和平协定，提出重新谈判有关问题，越南民主共和国方面表示强烈不满，于26日单方面公布了双方已经商定的协定的主要条款。在接下来近两个月的时间里，美越双方多次秘密会谈均未能达成一致。尼克松决定以军事压力迫使越南民主共和国屈服。航空母舰编队又逼近北方沿海游弋，12月17日起，美军实施了更大规模的轰炸和布雷，已经扫清的海防航道又被封锁。中国扫雷队不得不又一次投入更为艰苦的战斗。


为了加强反水雷斗争力量，人民海军派出由扫雷艇11、12、13号，登陆艇16、17号，修理艇07号组成的第二批扫雷部队入越，与第一批部队合编，并充实和健全了扫雷工作队机关。扫雷队领导派经验丰富的朱重滨到13号艇上工作，帮助新艇长扫雷。12月23日18时，13号艇奉命首次出航去勒县水道清扫第1、3水雷区。21时15分，艇首左舷70度约120米处扫爆了第一枚水雷，根据水柱和引爆的距离判断，这是一枚高灵敏度的MK一42型水雷。接着，朱重滨象以往出海扫雷一样，把别人安排在比较安全的位置，自己去驾驶室标绘水雷爆炸的位置，记录扫雷磁场的脉冲等数据。这时，又一枚水雷在右舷2—3米处爆炸，掀起四五十米高的水柱，主机舱进水，失去机动能力。艇上9名成员全部负伤，朱重滨和艇长夏三保等6人被水雷爆炸气浪掀下大海。朱重滨伤势最重全身六处骨折，从水里救起时已经昏迷，经抢救无效，于25日壮烈牺牲，年仅24岁。


朱重滨原是海军东海舰队扫雷舰9大队376舰水雷军士长。1972年5月28日入越以来，一直是扫雷队的政治骨干和技术骨干。05艇取得的重大成果都渗透着他的心血。在扫雷过程中，他时刻不忘归国后为海军的扫雷部队建设作贡献，每次扫雷回来都坚持整理资料。从他的遗物中发现有《扫雷总结》、《各次扫爆水雷情况及其应急措施》、《打捞和解剖水雷的情况和经验》《312扫雷艇使用情况》、《扫雷政治思想工作的体会》等。在遗物中还有一封没有写完的信，信中说：“不管环境多么艰苦，斗争多么残酷，我也能顶得住。哪怕献出生命也在所不辞，决不辜负党的期望，因为我是共产党员!”在抢救过程中，300多名越南群众闻讯聚集于吉海县人民医院门口，争着要为他输血。越南海军司令员阮伯发专程来医院向烈士遗体告别。越南民主共和国主席孙德胜、总理范文同分别追授朱重滨一等战功勋章和奖状以及“越南人民的功臣”的称号。


担负修理任务的07号艇，1972年12月17日入越后，在美机频繁轰炸和人员少、任务重、时间紧、设备简陋、配件缺乏的情况下，和红旗轮一起为整个扫雷艇队进行战地修理。他们采取主动随艇出海送“医”上门，集中群众智慧攻克技术难点，自己制造零配件和及时上艇检查，掌握修理主动权等措施，完成了大小修理工程250多项，使扫雷艇的在航率由入越初期的25％，提高到97％。同时，还为越南海军部分船艇担负了修理任务。


在中越两国扫雷艇队前仆后继的努力下，海防港航道终于在1973年2月5日正式通航。被困的各国商船纷纷起锚，当通过中国扫雷艇停泊点时，有的降半旗向朱重滨烈士致敬，有的鸣汽笛向中国军人告别。


根据巴黎和谈协议，越南北方实现了和平。协议规定，美国有义务为越南扫雷，清除战争后果。为此，美国组成了庞大的混合舰队，其中有直升飞机母舰、扫雷舰、导弹驱逐舰、船坞登陆舰和各种辅助船只40多艘，直升飞机40余架，总兵力4000多人。美国扫雷力量虽强，但行动迟缓。越南政府又安排中国扫雷队继续清扫内海雷区和航道。中越扫雷队连续作战两个多月，中方在鸿基港勒苗航道扫除了11枚水雷。以后，美方在中国扫雷队清扫过的雷区进行了检查性清扫，没有发现水雷。美方人员曾向越方表示：“你们的扫雷很彻底”。


1973年5月17日，扫雷工作全部结束，部队转入参观游览、交流经验等一系列外事活动。8月27日，援越扫雷工作队胜利回国。他们在越南的一年零三个月时间里，共出海586艇次，总航程2.78万海里，清扫面积201平方海里，扫除46枚水雷，摸捞2枚水雷，相继疏通了海防、鸿基、锦普及东北群岛各港口航道，胜利完成了反水雷封锁任务。1972年10月和1973年1月，我扫雷队两次打通了楠潮口长14海里、宽300至600米主航道，引导34艘外国商船安全进出海防港，200多艘中小型运输船通过楠潮口。扫雷队还和越方协同导航，两次引导我国2艘红旗轮进入格万口马嵬东锚地，两次引导越南商船“黄埔号”、“越保号”和我国3艘红旗轮进入海防港。越南政府和军队对我扫雷队给予高度的赞扬和评价，授予我扫雷队二等军功章l枚、一等战功勋章9枚、二等战功勋章10枚、三等战功勋章33枚，以及友谊徽章、“8．5”纪念章和奖状等。


1973年11月．海军司令部根据周恩来总理和叶剑英副主席的指示，在南海舰队驻地召开扫雷工作现场会议，对越南战争的水雷战进行了全面系统的总结。会议为05号扫雷艇记集体一等功，为01、13号艇记集体二等功，为04、07、12号艇记集体三等功；给朱重滨烈士追记一等功，给田铭等6人记二等功，给113人记三等功。

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发表于今年第三期《舰载武器》杂志

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蔡朋岑?