华尔街日报:开城工业园成美韩贸易协议遗留问题

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  据美国华尔街日报报道，在美韩两国本周一达成的自由贸易协定中，双方做出的最巧妙让步之一牵涉到另一个国家──朝鲜。

  韩国希望将紧临韩朝边界的朝鲜开城工业园里的韩国企业产品也纳入协议内容，但美国却不愿如此。最后美韩两国达成一致，同意稍后成立一个专门委员会来处理这个问题。

  从某种程度上说，开城工业园的象征意义超过了它的经济意义。韩国现代集团(Hyundai Group)创始人郑周永(Chung Ju Yung)于1999年跟朝鲜方面签署协议，在距朝韩边境仅几公里的朝鲜境内兴建了这座占地6,400公顷的工业园。他当时的想法是，韩国和其他国家公司设在这个工业园里的工厂可以用超低的成本雇佣到朝鲜的劳工。按照韩国标准，那里的朝鲜工人能够接受的薪资水平非常低，目前月薪仅约58美元。在他2001年去世以前，郑周永曾预言开城工业园将发展成一个规模宏大的园区，在那里工作和生活的常驻人口将达到50万。

  然而到目前为止仅有22家小型企业来这里建厂，产品只涉及服装、鞋子和一些家庭日用品，雇佣的工人总数也只有10,000人左右。韩国大型企业中没有一家在园中建厂。

  为了推动开城工业园的发展，园区开发商、总部设在首尔的现代集团牙山公司(Hyundai Asan Inc.)曾向潜在园客进行大力宣传，告诉他们开城工业园的工厂能与韩国境内工业园区里的企业享受到同等的贸易优惠待遇。


  周一签署的协议只是推迟了开城问题的磋商，协议双方因此都可以暂时对结果表示满意。

  韩国国民议会议员Song Young Gil说，稍后成立一个委员会专门讨论这个问题，这样很好。

  韩国贸易部长金铉宗(Kim Hyun Chong)周一称，美国已“原则上”接受韩国将开城产品纳入协议的要求，他甚至还暗示，如果韩朝合作开发其他经济区，美方可能也会同意予以考虑。

  美国代表团团长、美国贸易副代表巴蒂亚(Karan Bhatia)则表示，那是我们将要进行的一次谈判，仅此而已。根据当前签署的这份自由贸易协议，开城的产品不会进入美国市场。



来源：中国经济网