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中国黎明静悄悄--解析中国中亚布局

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唱歌的鹰 该用户已被删除
发表于 2004-11-14 14:35:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国和伊朗一个位于中东,一个位于远东,似乎遥不可及,可只要对几个热点地区稍加关注,很多事情就明晰了。印度和巴基斯坦有克什米尔地区的领土争夺,巴基斯坦和中国关系密切,伊朗和阿富汗及巴基斯坦是邻国。而克什米尔地区正好在中巴交接处,阿富汗被伊朗和中国两个大国夹在中间。美国和俄罗斯在阿富汗都有直接介入,在印巴问题上也同时有程度不同态度不明朗的介入,这一切不是巧合。

  我们中国境外石油战略最重要的两环分别在印度洋和古丝绸之路

  虽说这是两条传统贸易走廊,但现今的意义远远超过了以往任何历史时期。印度洋是日本海上石油必经之路,马六甲海峡被美国人控制,对中国从中东输油极为不利,不仅仅是石油,连贸易即物资运输都受到极大的牵制。如果一旦战事一起,中国所受的制约是不能用语言来形容的。

  而中亚地区是中国通向海湾的门户,一旦洞开,以中国在中东地区国家中的友善程度,以中国可以通过伊朗将石油分别从海路(印度洋巴基斯坦和缅甸两个港口为支撑点)输入西南地区;从陆路利用西气东输的管线输入北方和东部发达地区,整个中国能源战略就能有一个实质性的大改观。不仅是直接从海湾输油,而且两条线路不受日美牵制反而牵制日美。如此重要的要冲,可目前进展还不大。

  陆路要取得突破还得从古丝绸之路打主意

  美军在海湾有强大的军事基地和影响力,中国目前还没有国力劳师袭远,到那么远离本土的地方去跟一个有海空绝对军事优势的美国抗衡。目前中国主要是采取支持伊朗有效控制霍尔姆滋海峡能力的,和通过外交手段在中东国家中产生良好形象作为主要手段,但如此的做法对境外石油战略没有多少实质性的保证.

  我们从阿富汗和缅甸的突破正悄然进行,不日将取得实质性的进展。

  东突这个美国手中的棋子,原来仅仅是在新疆制造麻烦的工具,目前成了中亚地区破坏中国石油战略的苍蝇。在巴基斯坦的港口建设和阿富汗的援建项目都有他们施黑手的记录。不过苍蝇终究是苍蝇,烦人是烦人,可叮不死人,目前它除了有微乎其微的负面效应以外,剩下的只是给足了中国反恐的口实,大举进驻中亚。从阿富汗边境围剿、巴基斯坦特警出击、到中亚五国上海合作组织的建立,可以说不仅没有让东突这形成绊脚石,相反让其成为了磨刀石。美国对此心情很是复杂,合作吧又担心中国作大,继续支持东 突心里也发虚,毕竟那是属于基地组织的外围,若东 突真的从美国的棋子沦为弃子,在其被消灭的同时让中国在中亚有了巩固的基础,那这个劫我们就算打赢了,其战略意义非同小可。

  其实03年在缅甸的较量已经暴露了美国的底线

  只要中国强硬、坚决,美军会尽一切可能不和中国发生陆地上的冲突。我们强大的陆军在战略层面上的威慑已经显现出来。这一点同样适用于中亚,而且那里有装备绝对一流,适合宽正面大规模机械化作战的兰州军区,无论是装甲力量还是特种作战能力均优于驻中亚西亚美军,即便是美军王牌主力第三机步师、第四机步师或者101、82空降部队,或者是03年从缅甸撤退的山地师,美军陆军装备均不占优势,且在数量上处于绝对劣势。而且当双方空中力量在数量和质量上达到均衡状态的时候(当战役规模升级到一定程度的时候,双方技术兵器的技术优势被逐步衍化为投送能力,双方的飞机不是一对一的较量,而是系统对系统,数量对数量的较量,在大规模空战中飞机作为一个点被衍化为一个投送器。)

  因此,从现在开始,中国有必要尽快加强在中亚和西部的准备:

  1、尽快动工建设兰新铁路复线,提高西送物流的运量和效率。毕竟铁路与公路相比,速度快、可靠、运量大;与空运相比,成本低、可靠、运量大,速度也可以忍受,

  2、在加快中哈石油管道建设的同时,尽快动工建设新疆石油加工基地,同时适当提高兰州地区的石油加工能力。新疆石油加工基地一旦建成,兰州军区的大规模机械化作战部队将向西一步跨越2千公里,可直接部署在

  一、北至新疆乌拉儿山口,可随时直接出兵护卫中哈石油管道。

  二、中至乌滋别克、阿富汗、巴基斯坦边界,可向西直达海湾地区,与美国争夺中东控制权,

  三、南至克什米儿,可一步到达印度平原,威慑印度。不过这里正常情况不部署重兵,一则没有必要和印度这一人口大国对峙,二则节省兵力。

  另外,石油加工的副产品之一,将有超过40%的水,可直接注入沙漠地下,一则补充地下水,二则利用沙漠过滤掉水中的石油味道,每年几千万吨的水可用来对相当面积的农田灌溉和改善生态环境,

  3、规划建设新疆-巴基斯坦-阿富汗-伊朗的直达铁路或公路,其中在巴基斯坦又分为两条,一条向西向北到达德黑兰、两伊边界,随时可包抄里海产油区,控制伊拉克,

  另一条向西向南到巴基斯坦我国援建的呱达儿港,可大大缩短西北部地区货物到欧洲、中东的距离,当然是双向的,可进可出。这条路线在上世纪七十年代已初步建成,不过目前已远远不能满足实际需要,需扩建或另建铁路。这两条路线的建设,可充分利用这些地区现有的交通设施,并适当进行改建或扩建以节约成本。
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发表于 2004-11-14 15:45:12 | 显示全部楼层
唱歌的鹰 兄的几个帖子都是从中华军事网上转过来的哦
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