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〖原创〗老牛一号

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发表于 2004-9-19 12:54:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
大牛回忆完了,或者说最值得俺写的典型先写到这吧。

下面,再回忆下老牛们!!这些老牛有的是俺的老师,有的是俺认识的长辈。在我认识的师长中,大多数是中国典型的知识分子,为了中国的教育事业、中国的科研事业、中国的航空事业,献了青春献终生!

不过,我还是想简略地回忆一下他们!先写谁呢?

嗯,先写老牛一号吧!!

老牛一号,中科院士!学历本科。生于北京,读于天津。毕业先在清华当助教,后并入航空学院,在一教研室当助教。当时航空学院,老海龟不少,都是美欧航空专业的洋博士,所以老牛当年只能教教材料力学,在实验室做做材料力学实验。名不见经传,难求闻达于天下。

老牛为人低调,个头中低,喜跳舞。从不出风头。历次政治运动平安无事。
文革前一年评上副教授,在同龄人中算出众者也。

七十年代初,航空领域断裂力学兴起,老海龟们以学术权威之名在国内率先开始断力研究。老牛一号当年只懂材料力学,玩不了高深的断力。可老牛是有心人,瞧准了海龟们只懂力学,不懂统计。于是专心于疲劳实验的统计方法研究。

也是人算不如天算,老海龟们好不容易熬到四人帮下台,终于把弯了几十年的腰直了起来、扬眉吐气一把!可惜个个已风烛残年,不久纷纷与世长辞。

此时,中国的高等教育停了整整十年!!(老毛什么都伟大,就是其文革对中国之教育,乃千古之灾,没有文革,老牛撑死做一辈子材料力学实验而已)。青黄不接。老海龟所剩无几,小年青才进大学。于是,历史,让老牛这一代登台唱戏罗!老牛的人生开始走向辉煌!

俺十八岁大一入党,老牛当年四十八岁才入党。不过,老牛是把党的政策吃透啦!!我党最拿手的好戏是树典型、树模范。老牛于是就争当教育先进,争报科研大奖!

如果老海龟们尚在人世,老牛是不敢吹牛的!美欧的航空博士,识破牛皮,应是小菜!可惜,他们不是死,就是老年痴呆了!一次把一个九十高寿的老海龟请到学术会议上,此翁之言如三岁少儿般天真可爱。老牛说他的博士生大牛的东东世界一流,老海龟“啊~“的一声,老牛又吹大牛发现国际著名权威的错误,老海龟“啊~啊~”两声。于是呼,老牛大牛就这样轻而易举地拿了国家大奖,上报纸上电视,一时竟成风云人物!

究其时,华夏竟无人呼?叹其时,华夏真无人也!

又,古人云,诗言志。俺要说,诗如其人、诗见其才。这是老牛最得意的诗作:

攀越青山戏海河
世间乐趣何其多
琴棋书画皆称道
为善最乐且自得

俺又犯了爱改诗的毛病,改改:

攀越青山过小河
世间牛皮何其多
狗熊结巴皆称道
吹牛最乐且自得
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发表于 2004-9-19 17:23:03 | 显示全部楼层
究其时,华夏竟无人呼?叹其时,华夏真无人也!
老毛的文革真是不可原谅的错误,还有89后的掌控,新世纪的产业化。中国的教育真是可悲
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发表于 2004-9-19 23:03:02 | 显示全部楼层
下面是引用石头于2004-09-19 5:23 PM发表的 :
究其时,华夏竟无人呼?叹其时,华夏真无人也!
老毛的文革真是不可原谅的错误,还有89后的掌控,新世纪的产业化。中国的教育真是可悲
石头兄对中国的教育何必如此悲观,发展和改革中的问题也却非一朝一夕能解决的哦,要有一定的耐心哦:)
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 楼主| 发表于 2004-9-20 02:52:35 | 显示全部楼层
wyylgj wrote:
可惜我不是航空力学界,不知道这些事。不过见识了。
中国的大牛,如果都如老k所说,中国的航空界能有今天的成就吗?好的坏的都给我们说说。
差点没有看到此帖,建议加精!!!!!!!

中国航空界,50-70年代,有一大批精英,就是邓稼先那批留洋博士!!他们是中国航空界的脊梁!!

随便举几个人,都是人中凤凰!!

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王德荣
王德荣,结构力学家,航空航天教育家。他毕生致力于航空航天教育和科学研究事业。主持创建我国第一个热应力实验室和飞行器强度专业。曾参加航空航天多种型号的设计工作,承担解决关键性课题,还为我国第一颗原子弹的爆炸试验成功作出过贡献。他重视教学工作,提出高校的科研要与教学密切结合,并为国家培养了一批优秀专家和学者。70年代他研究新兴学科有限元素法和断裂力学,应用于解决航空航天研制、生产难题,取得了好的成果。对航空航天事业的发展发挥了重要作用。

    1908年12月24日 出生于江苏省无锡市。
  1928—1932年 在上海交通大学土木工程系学习。
  1932—1935年 任清华大学土木工程系助教。
  1935 年获取第三届庚子赔款留英。
  1935—1937年 在英国伦敦大学帝国理工学院留学,获硕士学位。
  1937—1938年 先后在英国GLOSTER、HAWKER和SHORT等著名飞机工厂中实习。
  1938—1946年 任西南联合大学航空工程系教授、系主任。
  1946—1952年 任清华大学航空工程系教授、系主任。
  1948—1949年 被清华大学派赴美国考察航空教育。
  1952—1982年 任北京航空学院(现北京航空航天大学)教授、飞机系系主任。并任中国力学学会第一届常务理事、第二届理事,北京力学学会第一届理事长,中国航空学会第一、二届理事。
  1982年12月 逝世于北京。
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黄玉珊

黄玉珊,力学家,航空航天教育家。他毕生致力于航空、航天工程的教学和科研,培养了几代高级技术人才,很多已成为国内外知名学者。他早年从事结构力学、板壳力学、稳定理论方面的研究,造诣很深。以后又根据发展需要,开展了结构振动、气动弹性、热强度、疲劳定寿、断裂力学、损伤容限、结构可靠性等学科的研究,为我国航空、航天教育和科研事业作出了重要贡献。

1917年10月15日 生于江苏省南京市。
  1931—1935年 在中央大学土木工程系学习。
  1935—1936年 中央大学机械特别研究班学习航空工程,毕业后留校任教。
  1937—1939年 在英国伦敦大学帝国理工学院航空工程系学习,获硕士学位。
  19391940年 在美国斯坦福大学学习,获博士学位。
  1940—1943年 任中央大学教授、航空研究院特约研究员。
  1947—1952年 任中央大学航空工程系代理系主任,兼任中国航空工程学会南京分会副会长、兼任浙江大学航空工程系教授。
  1952—1956年 任华东航空学院教授、飞机系主任。
  1956—1957年 任西安航空学院教授、飞机系主任。
  1957—1976年 任西北工业大学教授、飞机系主任。
  1962年 兼任国防部第五研究院顾问;同年,任国家科委力学专业组成员、国防科委专业教材编审委员会委员兼飞机设计与制造组组长。
  1963年 兼任国防部第六研究院技术委员会委员和结构强度组组长。
  1964年 兼任国防部第五研究院结构强度与飞行环境研究所所长。
  1976—1987年 任西北工业大学教授,1981年任博士生导师,
  1986年任博士后导师。
  1950—1987年 任多届中国力学学会、中国航空学会常务理事、理事,《中国大百科全书》学科主编。
  1987年6月9日 逝世于陕西省西安市。

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另外,中国航空界,由于毛泽东抗美援朝的伟大胜利,感动了苏联人,义无反顾地全力帮助中国工业现代化!!我们的J6, J7所有图纸都是前苏联给的!!

所以,中国航空从无到有,一下子就坐上了喷气式、上了好几个台阶!!读那时的历史,总让人流泪、让人振奋、让人感动!!

可惜,文革误了十年!文革后这些老凤们都纷纷去世。这才给了老牛一代一个吹牛的机会!!

老牛们只是本科,从没留过洋,学术功力、学术良心、学术道德比那些老海龟差了十万八千里!于是就吹牛!!吹牛的功夫天下无敌!

就拿狗熊来说,如果是老海龟,一,不会招狗熊,二,就是招了,狗熊那抄来的论文逃不过他们的火眼金睛!!三,就算被骗了,一旦事发,肯定要出来揭露狗熊。可老牛呢,当哑吧,同时又靠每年捐款上电视啦!!“为善最乐且自得”。。。。。
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