俄罗斯空军战机频频坠毁 两天连掉两架战斗机

牵牛花

据7月28日报道，俄罗斯正不断推进第五代战机研发工作，军方和媒体的宣传力度也在不断加大。然而与此形成鲜明对照的，却是空军飞行事故不断、战机频频坠毁，其中包括一架先进的米格-29UB战斗机和一架新式的雅克-130战斗教练机。

万米高空失控迫降失败

俄罗斯《莫斯科共青团员报》7月28日报道说，7月26日晚上，俄罗斯一架最新式雅克-130战斗教练机坠。

据悉，这架飞机从莫斯科附近茹科夫斯基的格罗莫夫飞行试验研究所机场起飞，当时正在进行飞行试验。由于中途突然发生故障，最终坠毁梁赞州境内距离梁赞市100公里的奥西基诺村外1.5公里处。机上两名飞行员弹射逃生，距离飞机坠毁处只有几百米，已经被搜救队成功救起。

驾驶这架雅克-130执行试飞任务的，分别是来自阿赫图宾斯克国家飞行试验中心的战斗飞行员谢尔盖?谢尔宾上校和来自雅科夫列夫设计局的试飞员奥列格?科诺涅科。值得一提的是，科诺涅科出身于飞行员世家，而他的父亲在试验雅克-38飞机时牺牲。

据悉，雅克-130是在10000米高空出的问题。当时，飞行员向地面指挥中心报告说，纵向翼差角控制器失灵。随后，两位飞行员试图让飞机降落。但是他们发现，这已经不可能了。

大约在飞机位于3000米高空、驾驶舱朝下、机腹朝上时，两位飞行员选择了弹射逃生。通常情况下，飞行员在飞机倒飞时弹射逃生都会脊椎受伤。好在雅克-130飞机座椅安装了发动机，把弹射后的飞行员推离了正在下坠的飞机。因此，除了被机舱碎玻璃严重割伤之外，他们并没有受到其他更大的伤害。

设计局领导不知如何处理

在平安着陆之后，科诺涅科立即通过移动电话，向飞行试验研究所领导汇报了所发生的一切。而据《莫斯科共青团员报》报道，研究所内接下来发生的一切，就像是一出闹剧。

研究所代所长伊戈尔?库兹涅佐夫毕业于冶金专业，他还是第一次遇到这种情况。因此，在得知情况后的第一反应就是：“灾难”！不过，飞行员们向他解释说，如果没有人员死亡，那就不是“灾难”，而是“事故”。这样，他才稍稍放松了些。

接着，库兹涅佐夫开始了解，自己接下来要怎么做。于是，有人向他解释办公室有直拨电话，可以通过它向有关部门汇报，并且应该立即与研究所救援人员联系……

令人哭笑不得的是，当救援直升机很晚之后才赶到现场时，却又发现医生不在飞机上。好在当地紧急情况部门已经先一步抵达，并且对两名飞行员实施了救助。

俄空军三分之一希望泡汤

尽管飞行员安全无恙、飞机坠毁也没有造成地面人员伤亡。但是，仍然不能把此次灾难看成是一起普通事故，飞机坠毁被认为是一个重大损失。原因是：俄罗斯空军方面一直对雅克-130抱有很大希望，而且此次坠毁的飞机也不是批量生产的产品，而是三架原型机中的一架。

在过去的10余年间，俄国防部一直许诺空军尽快装备雅克-130。在俄军未来飞行员们架着老旧的捷克L-39“信天翁”教练机训练和战斗时，他们希望最新的雅克-130能够马上到位。

早在2003年8月，俄罗斯空军总司令弗拉基米尔?米哈伊洛夫就宣布：我们最近就应该收到4架雅克-130，它们将进入空军某高校服役。我们首先要建立一个飞行大队，然后是飞行团，而这一切将在一至一年半内完成。而就在一个月前，制造厂方面刚刚宣布，将从2007年起在三年内向俄空军提供12架雅克-130战斗教练机。

如今，无论是航空大队还是航空团，都还没有踪影。而L-39正在退役，俄罗斯空军院校的师生们，正面临着无机可飞的危险。而初步分析结果显示，这起事故可能是因为操控系统失灵所致，这很可能再次推迟雅克-130的装备日期。

飞鸟撞下米格-29战斗机

值得一提的是，就在雅克-130失事后的第二天，俄空军又有一架米格-29战斗机失事坠毁。

这是俄罗斯空军总司令助理亚历山大?德罗贝舍夫上校27日晚些时候宣布，莫斯科时间7月27日下午15时16分，俄军一架米格-29UB战斗机失事，坠毁在奔萨州大萨维诺机场附近。这架米格-29UB飞机属于俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队。当时，它正准备按计划沿“库宾卡-大萨维诺-秋明”航线飞行。但是在从奔萨州“大萨维诺”机场起飞后不久，就在机场附近坠毁。

值得庆幸的是，此次战斗机失事也没有造成人员伤亡。据德罗贝舍夫上校介绍，驾驶这架米格飞机的飞行员分别是尼古拉?季亚捷尔上校和伊戈尔?库里连科上校。飞机出现故障后，两人均成功弹射脱险。“飞行员的健康状况令人满意，飞机坠毁时也没有造成地面人员伤亡和破坏。”

根据初步掌握的资料，这起米格-29UB战机坠毁事件的原因，可能是由于飞鸟撞进发动机导致其失灵所致。德罗贝舍夫上校说：“根据初步掌握的资料，其中包括两位飞行员的话来判断，飞机起飞时其航线上飞起一群鸟，它们很可能撞进了发动机，并导致发动机失灵。”

目前，俄罗斯国防部飞行安全局已经成立相关委员会，并已经飞赴大萨维诺对这起事故进行调查。此外，军事检察院也将对这起航空事故展开调查，并将根据调查结果对事故做出法律评估。