专家倡升顶救南京长江大桥

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南京长江大桥是否要炸毁或拆除引起争论。学者建议提高通航空高度至40米，保留这座具文
物价值大桥。

东南大学土木工程学院长李爱群教授，伙河海大学土木工程学院吴二军副教授、山东愚人移
楼工程公司高级工程师高继良等专家，提出将南京长江大桥整体顶升16米的方案。即大桥将
在不中断铁路桥交通的情况下，以每小时几毫米速度“长高”16米。

李爱群称，方案除不会改变大桥的建筑风格和外貌，还可提高主桥的安全性和耐久性，预计
工期需时2年至3年，投资约6亿至9亿元。竣工后，大桥将达到通航净空高度40米，可满足2.5
万吨海轮的通航要求。

南京长江大桥是全国在长江上，首座自建的公路铁路两用桥。1968年底通车，是连接南北交
通的重要纽带，但24米高的净高限制大型海轮进入南京上游地区，影响长江水道的运输能力
。因此，近来各界就南京长江大桥到底该不该保留展开讨论。