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[【社会视角】] 中国青年报:告别车不让人功夫更在“罚”外

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发表于 2012-12-19 13:26:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.chinanews.com/gn/2012/12-19/4420452.shtml

  明年起,广东省中山市将对斑马线上“车不让人”的交通违法行为开出罚单。中山警方按照有关交通法规,推出处罚标准。在三种情形下机动车须礼让行人,对于机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为将处罚款200元,记3分。

  行人相对于机动车属于弱势交通参与者,在斑马线等交汇场合理应“车让人”。对此,我国《道路交通安全法》等相关法律不仅有停车让行的具体规定,还明确了相应的罚款和扣分标准。不过,由于执行不到位,到了现实中往往就倒了个过儿。许多车辆遇到斑马线照样横冲直撞,行人只能提心吊胆地穿梭于车水马龙,从而带来严重的交通隐患。交管部门的统计数据显示,今年1月到10月,全国因机动车未礼让行人肇事,造成429人死亡。

  在这一背景下,中山拟对“车不让人”较真开罚单,被社会舆论视为“拨乱反正”。在接受采访时,许多市民纷纷表示,新规定维护了行人的“斑马线权利”,有利于增加安全感。不过,笔者倒要不合时宜地泼盆冷水,重典治乱固然可喜,能否从根本上重塑礼让秩序,却不容乐观。

  这并非杞人忧天。去年10月31日,在《深圳经济特区道路交通安全管理条例》出炉后,深圳开始对不让行司机施以罚款500元、记2分的处罚措施。尽管到目前为止已开出一万多张罚单,但斑马线前不礼让行人的行为依然比比皆是。其实,这一结果并不意外。一方面,在轰轰烈烈的整治行动过后,交管部门很难继续保持高压态势;同时,斑马线路口星罗棋布,纵使交警、协管和电子眼齐上阵,做到违法必究也不现实。于是,一些司机难免产生侥幸心理,“宁抢一秒,不停一分”,与交管部门玩起猫捉老鼠的游戏,罚款的边际效应递减也就凸显出来。

  法国作家拉封丹写过一则寓言,北风和南风比威力,看谁能把行人身上的大衣脱掉。北风首先来一个冷风凛冽寒冷刺骨,结果行人把大衣裹得紧紧的。南风则徐徐吹动,顿时风和日丽,行人因为觉得春意上身,始而解开纽扣,继而脱掉大衣,南风获得了胜利。“南风”法则也叫做“温暖”法则,它告诉我们,温暖胜于严寒。同理,要想告别“车不让人”,除了强化对不让行的严惩,更要突出对让行的激励。

  早在5年之前,杭州就对公交车、出租车以及公务车等提出了相关规范,带头响应在斑马线上礼让行人。其中一大亮点就是,在一些路口专门安排了义工,让行人手拿一个竖大拇指的牌子过街,对礼让的司机表达敬意。这小小的举动带来的却是大大的温暖。许多司机见到“大拇指”,都会报以会心微笑,慢慢停下车来,目送行人平安过街。杭州交管部门统计的数据更令人振奋,截至2011年9月,杭州市区主要道路上斑马线前礼让率已达93.91%,公交车“礼让斑马线”率达99%,出租车让行率比之前提高15%。

  随着我们步入汽车社会,汽车文明成为热门词。事实上,真正的汽车文明不是重罚出来的遵守规章,而是发自内心的彼此尊重。“人的心中都有个孩子,特别容易和纯真接近”。告别“车不让人”,就要正面引导,循循善诱,唤醒每个交通参与者心中的谦让和宽容,给对方让出一条安全的通道。(张枫逸)

罚款“暴力”永远是下策。
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