父亲驾车载客车祸中丧生 受伤乘客起诉向儿子索赔

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厦门网 2012-02-03 15:00

　　厦门网-厦门晚报（记者 徐林武 通讯员 思法）司机驾车出了事故，当场死亡，车上4名乘客也不同程度受伤。儿子刚料理完丧事，就成了被告，一受伤的乘客索赔11万元损失。日前，思明区法院判赔10万余元，理由是儿子对货车享有支配权和运行利益。

　　车祸致一乘客十级伤残

　　小肖在湖里区经营一家模具厂，他的父亲在厂里帮忙。小肖买了一辆货车，平时由父亲驾驶，为模具厂运输货物，闲时还在外面跑运输赚点钱。

　　2010年10月20日傍晚，阿秋经营的工贸公司雇老肖开车到翔安送货，同车的包括阿秋在内共有4名乘客。

　　途中，出了事故，老肖当场死亡，阿秋等4人都受了伤。阿秋全身多处骨折，经鉴定构成十级伤残。经交警部门认定，老肖负主要责任。随后，阿秋将肇事双方车主都告上法院。对方赔偿阿秋5万余元，小肖则认为事故与自己无关，不同意赔偿。

　　小肖辩称，虽然自己是货车车主，但是货车符合安全运行标准，司机也具有相应的驾驶资格，因此自己不存在任何过错。造成车祸的原因是司机违法驾驶造成的，与自己无关。

　　阿秋则认为，小肖购买货车是用于运送货物，与司机老肖之间属于雇佣关系。虽然老肖有驾照，但是没有取得货物运输许可证，属于非法经营，造成事故小肖要承担连带赔偿责任。

　　儿子获利应负连带责任

　　法院审理后查明，货车是小肖购买的，平时由老肖驾驶运送货物，闲时也对外运输赢利，运费有时老肖收取，有时由小肖结算。

　　法院认为，老肖父子的关系既非雇佣关系，也非车辆借用关系，而是车辆所有权人与使用权人分离的特殊形式。在这种特殊情形下，判断车主是否承担连带责任，要通过车辆运行支配及运行利益来判断。

　　从车辆运行支配权来看，货车主要用于模具厂经营需要，虽然由老肖驾驶，但要优先保障模具厂经营需要，因此小肖对货车享有支配权；从车辆运行利益来看，虽然闲时由老肖对外运输盈利，但是小肖也参与运费结算，可见小肖不仅清楚父亲对外运输盈利，而且还从中受益，因此小肖享有运行利益。

　　由此，法院认为小肖享有车辆运行支配及运行利益，应当承担连带赔偿责任，最终判令他向受伤乘客赔偿10万余元。

[责任编辑：陈君  来源：厦门晚报 ]
http://news.xmnn.cn/xmxw/201202/t20120203_2166912.htm
  车主聘用司机，得认真对待驾驶员的驾驶资格问题， 避免出安全事故！