联盛集团在伦敦的发言人表示,公司相信与奥运会开发机构(Olympic Development Authority)之间的协商将会很快出结果,他们将最终确定奥运房地产开发项目的合同安排。商业现实在以前所有奥运会主办国的构想中都被剔除了,但随着讨论的继续,对斯特拉特福德城公共交通网的大力完善正在进行。对地铁系统和船坞轻铁(Docklands Light Railway)的改善将会提高上下班交通的速度。公交车服务范围的扩大将会方便东西向的旅途。自行车道和人行道将会让街道旅行变得更加吸引人。伦敦与海底隧道的新连接意味着开往巴黎的三分之一的火车都将会在新建的斯特拉特福德国际火车站(Stratford International rail station)停靠。
伦敦2012年奥运会的主要设计顾问里基•伯德特(Ricky Burdett)表示,其团队希望从1992年巴塞罗纳奥运会的经历中汲取灵感。伦敦经济学院(London School of Economics)建筑和城市化教授伯德特说:“维拉港奥运会把一座工业废墟变成了一个欣欣向荣的新住宅区。人行道和大众交通运输将历来的城市中心与开垦出来的沿海马路及新邻居连接了起来。我们想确保对斯特拉特福德城的建筑及街道设计与此类似。”