论坛 › 网络经管 › 铁道部网络购票便宜了谁？

nicholas_xu 发表于 2012-1-8 20:16:17

鄙人以为铁路系统信息化的大方向还是对的，尽管目前千疮百孔、不堪入目。
暂时也没啥人得便宜，倒是让大部分不上网的农民工兄弟吃了暗亏

feelnight 发表于 2012-1-9 10:59:09

引用第19楼竹影骑士于2012-01-08 11:48发表的 :
铁道部网购平台大瘫痪，又一次暴露了铁道部多年形成的老毛病：凡事不想周全，急于报功！只求冒进，不计后果！
这和快速上高铁、盲目大提速都是一路货色；
这一切都是大跃进的后遗症；

网购便宜了谁？
.......

这是铁道部高标准试车的一贯做法 极限压力测试 今年通过了 以后就可以稳定了

不要小看农民工 真正有难度的是一些上了年纪的农民工朋友

read_free 发表于 2012-1-9 21:03:50

街道部门实现网购，我觉得主要影响的这些方面，比如：
1.方便了部分民众，通过上网购票就能直接得到火车票，而不需要亲自过去买。但同时也就对部分民工比如不会上网，或者上网不方便的民众带来很大的麻烦，不过这部分人估计也会找人帮忙，总体上还算比较进步。
2.对相关网络运营支持机构会产生利益，但同时对原本在窗口销售的人员及总管都有利益损失，问题是他们会不会通过网购让民众支付额外过多的费用，来弥补造成的损失呢？
3.虽然实现的是实名制度，但毕竟是在网上，随后就出现了抢票类的软件，这些都是贩票子不甘心贩票得利就这样被这种机制束缚掉而表现出来的一种形式。这些软件背后依然是不可高人的原因，比如制造假身份证，窃取利用他人的身份信息等等。

wsthym 发表于 2012-1-9 23:12:42

不认为农民工受到很大冲击，因为与网络同时开始放票的还有电话途径，而电话途径比起一直处在瘫痪状态的网络，似乎更加靠谱。在手机普及的今天，电话订票加实名制，让更多人靠近公平

dszsy 发表于 2012-1-10 10:33:27

不好说便宜了谁，有人认为最大的受益群体是学生，其实也未必，农民工也有会上网、会网络购物的；有人认为最大的受害者是农民工，个人认为会受一些影响，但是据CCAV不可靠消息，某一列火车，前七分钟之内无一例网络有效订票，大部分都是通过电话订票出的票。

stanleysan 发表于 2012-1-11 17:06:41

12306招标回溯：铁道部自家中标 成熟方案被毙

fbbcn 发表于 2012-1-13 21:37:20

都是信息不透明的祸
我们只能揣测
其实据一些IT人士说
当时12306项目IBM投标了
但是铁道部嫌贵
而且不愿意肥水外流
就给了自己下属企业
结果做的这么烂

happymind 发表于 2012-1-14 12:43:02

前几天一直登陆不进去，现在登录进去看到有一张票，赶紧买下来后，刷新一下发现竟然还是剩一张票！这就是我这次网上购票的经历。

小兵 发表于 2012-1-14 13:17:28

今年比往年好些了，上海局管内不只卖高铁了，不用像去年，在火车站等2小时坐快半小时的高铁
网上买票车站取票不用交钱的，5块的那是代售点，当然现在沪宁线基本能随到随买，不需要提前买票

系统虽然不稳定，但是用软件还是能买到的，至于什么IBM投标，IBM做也不见得就能做的多好，可能更差
IBM做的烂的东西还少么？

Myran 发表于 2012-1-16 10:36:51

也算是铁道部的务实之举吧，其效果有待考验。。。

henry2000888 发表于 2012-1-16 14:52:50

不得不佩服咱们中国的黄牛，太有创意了，真是太有才了：

黄牛带客无票上车：实名制后生意更好
今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。火车站“接送客”灰色产业链是怎样形成的？车站工作人员如何参与和分成？实名制下的新“黄牛”为何没人管？为揭开这背后的猫腻，记者展开追踪调查。

在候车厅等待半个多小时后，记者所要乘坐的列车开始检票。然而这名“客票检查”员并没有带记者走检票口，而是径直走进“母婴、军人候车室”，该候车室工作人员没有询问。随后，他带领记者打开通往站台的门，并提示若碰到列车员要查票，只要说“上车补票”就没问题。记者按照他所说的，果然顺利上车。

内幕曝光 车站参与分成

在调查中，“吴大姐”表示，“收来的钱，我们和火车站三七分成，自己得三成。”在给火车站的钱中，负责带领的工作人员、进站口查票的人等都有份。“火车站的领导知道这件事，但有没有参与分成不清楚”。

和“吴大姐”一起做“生意”的还有三人，来自江西等地，他们结成一个小型利益共同体。他们每个人在火车站都有两三个联系人帮忙接送客。“吴大姐”表示，整个“接送客”会持续半个多月，年前从腊月十五一直做到腊月二十八，春节回来接着做到初八，整个春运期间，每个人至少能做两三百个“生意”。


http://news.163.com/12/0116/02/7NRV416Q0001124J.html

ziyoufeng 发表于 2012-1-16 14:56:36

   网上订票本身是一种进步，也确实给大家包括我自己带来了方便，相信技术问题都是暂时的，这个系统会不断得到完善。是啊，其实我相信在这里发泄的大多是没订到票的，可以理解。要我没订到票，估计也会发泄发泄。不过我个人的感觉，这个系统还是有它可取之处的。————这是我昨天书园签到日记上写的，今天转过来

nate 发表于 2012-1-17 09:49:01

谈一些个人使用经验
从12306这个网站开始运行，就一直在关注
一开始是用来查询余票，虽然不是很准确，但也可供参考
曾经有一次查到一趟热门车次有余票，马上通知在外地的ld，到代售点买上了卧铺
省却了托关系找人的麻烦
后来网站开始试点城际、动车网上售票，查询余票也开始要输入验证码
发展到现在，正式推出网上购票
已经尝试过两次网上购票，对于熟悉网购的用户来说并不难操作
但对于不熟悉网络购物的人群，这个有些鸡肋

有发展还是好的

1994 发表于 2012-1-17 12:29:43

对大多数人来说，买票比往年顺利是个事实。

凝玦阁 发表于 2012-1-17 12:41:44

大的方向是对的。我们总得向前看吧，用发展的眼光看网络购票，大有好处，对我们生活是有益的。

不能因为阻碍一些人的利益，便攻击它，这种指责根本没有意义。网络购票放在那里，谁都可以用，又不限制你是否是农民工。

铁道部已开始努力尝试如何提供方便，这种尝试不应该被扼杀。一件事情，总是有很多不同意见，这没有办法改变。权量大多数人的利益，似乎很重要。

zevyn 发表于 2012-1-17 14:40:37

网购、电话订票，多种订票方式总的来说是种进步，老百姓还是得到一些便利；同时也打击了一部分技术含量低的票贩子，对技术含量高的影响不大。
不过电话经常性打不通或莫明其妙的断线，网站进不去是让人头疼又上火的问题
电话订票系统那让人无语的语速，让人觉得是铁道部与电信勾结的产物

cuplav 发表于 2012-1-17 18:10:33

以前还可以找黄牛，我们学校有个订票的黄牛大爷，全校的人没票了都找他，一张票加20，也不多。全校学生都很感激他。
现在再找这大爷已经找不到了

henry2000888 发表于 2012-1-18 02:36:14

引用第28楼小兵于2012-01-14 13:17发表的 :
今年比往年好些了，上海局管内不只卖高铁了，不用像去年，在火车站等2小时坐快半小时的高铁
网上买票车站取票不用交钱的，5块的那是代售点，当然现在沪宁线基本能随到随买，不需要提前买票

系统虽然不稳定，但是用软件还是能买到的，至于什么IBM投标，IBM做也不见得就能做的多好，可能更差
IBM做的烂的东西还少么？

当时看报道说IBM投标价格为天价所以没有选择IBM，这记者明显不懂投标规矩所以这么写，IBM一定知道这个所谓网站的项目已经决定不考虑IBM的数据库了，所以IBM友情参加陪着投标玩玩，随便报个价，要真是有把握IBM也是寸土必争的，呵呵

IBM的项目维护成本高一些吧，用起来也差不了多少

还有那篇文章里面说Oracle公司数据库不行，应付这类网站Oracle公司数据库不行/IBM太贵，那还有什么可靠的经历过大项目验证过的主流数据库可以胜任呢！

其实这些东西都有个学习过程，数据库也有扩展能力，越往后运行越顺畅吧，网络购票以后会很好的

henry2000888 发表于 2012-1-18 02:40:04

引用第36楼cuplav于2012-01-17 18:10发表的 :
以前还可以找黄牛，我们学校有个订票的黄牛大爷，全校的人没票了都找他，一张票加20，也不多。全校学生都很感激他。
现在再找这大爷已经找不到了

就像当年人人一个寻呼机，寻呼台的小女生甜甜的接听电话，用了不到五年，满大街的砖头手机一流行，寻呼台就慢慢消失了

火车票黄牛还是会存在一定时间的，目前普通火车的运输能力还比不上出行的需要，高铁价格暂时还下不来，这个空挡还有黄牛一席之地，往后中国高铁运行顺畅了价格下来或者居民收入提高很多了，火车运输能力提高了，黄牛就自然消失了

iamwindows 发表于 2012-1-18 14:26:47

方向是对的,为了更好的方便群众,不再受排队之苦,但细节上还需要改善.

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