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[【品茶论道】] 氢燃料电池车可实现超低排放,应该是环保车辆的未来发展方向
  • 1# oops1
  • 17152018-8-1 18:09:33
本帖最后由 oops1 于 2018-8-1 18:10 编辑

相对于用铅、锂电等电池,氢燃料电池车应该是所有车辆的未来!

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2018年5月11日,李总理参观了位于北海道的日本丰田汽车旗下工厂。
当看到某款新能源汽车时,总理脸色凝重。
这是什么车?为什么总理如此严肃?



总理看的这款车,就是丰田汽车的氢燃料电池轿车Mirai(日文“未来”之意)。
“Mirai”是丰田首款量产的氢燃料电池车。如其名,Mirai被丰田汽车视为“未来之车”。

Mirai在行驶过程中不加油、不充电、不排放尾气,唯一排放的废物是纯净水
Mirai代表着未来,一个真正节能而环保的汽车时代。

在四年以前,丰田就已放出豪言说已经在燃料电池领域取得了技术突破,
可以使车用燃料电池的成本从100万美元降到5万美元,降幅高达95%!
不到一年,丰田便用Mirai兑现了豪言。这是首次投放市场的量产燃料电池车。

氢元素是宇宙中最丰富的成分,氢元素在地球上储量也是最丰富的,
而氢气在燃料电池中跟空气中的氧气结合,排出的唯一“废物”是纯净水!

所以氢燃料电池一直被认为是“外星科技”,是最适合宇宙空间站或者宇宙探测器使用的备用能源之一。

燃料电池工作原理

虽然燃料电池名字里面有“燃料”字样,同时氢气也能够跟氧气在一起剧烈燃烧,
但在燃料电池却不是利用燃烧来获取能量,而是利用氢气跟氧气化学反应过程
中的电荷转移来形成电流的
,这一过程最关键的技术就是利用特殊的“电解质
薄膜”将氢气拆分,整个过程可以理解成蚊子无法穿过纱窗,但是更小的灰尘
却可以……电解质薄膜也是燃料电池领域最难被攻克的技术壁垒。


Mirai是纯电动车,燃料电池堆栈代替的就是厚重且充电效率低下的锂离子电池组。





燃料电池堆栈+镍氢电池混合动力

直接驱动Mirai车轮的电动机功率是113千瓦,峰值扭矩335牛米,基本相当于一辆2.0升自然吸气家轿的动力水平。

除了燃料电池堆栈发电之外,Mirai后轴上方布置的1.6千瓦时的镍氢电池组也有着非常重要的作用——动力电池+储能电池。
这个电池组基本上跟凯美瑞混动的电池完全一样,在整车负载低的时候可以单独用它供电带动车辆前进,
与此同时燃料电池堆栈发出来的电可以给电池充电,用镍氢电池充当一个“缓存”;



纵观氢燃料电池整个运行过程中,除了消耗氢气和空气之外,没有其他的能源消耗,
没有加油也没有充电。相比纯电动车而言,目前充电最快的特斯拉Model S的
超级充电站也需要1.25小时才能充满电量。氢气加注的速度则更快,
仅需3分钟即可充满两个储氢罐,并且超过600公里的续航里程甚至比普通汽油车更优越。

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国内的发动机厂也在豪赌氢燃料电池
并不清楚有多么了不起。
  • 4# emppp
  • 2018-8-2 14:09:46
期待着未来汽车行业真正做到零污染
日本的汽车技术还是还厉害的。
本帖最后由 oliven 于 2018-8-2 14:43 编辑

氢气怎么来?大自然空气中不好搞到氢气啊,如果无污染且廉价的获得氢气,这个氢燃料电池确实值得期待。

目前工业上氢气的制取主要是水煤气法,好像也还是要消耗能源,没有计算过这个能源转换的成本及效率,最起码要环保且经济才行。
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