全球第一批甲醇动力运输船即将上场 日本韩国制造商交付

henry2000888

据最近国际船舶网报道，全球第一批甲醇动力运输船舶即将在今年交付，第一批总共七艘，这是全球船用动力的一个革新。

据报道说这批次甲醇动力船分别由韩国现代尾浦造船和南日本造船（Minaminippon）公司建造，其中船舶发动机由德国曼恩柴油机与透平公司（MAN）提供，MAN B&W ME-LGI双燃料发动机可使用甲醇、重燃料油、船用柴油或汽油作为燃料。

据国内相关财经媒体报道，德国MAN公司去年就宣布研发成功这种双燃料发动机，并且首先是和日本三井公司进行相关合作实验，第一个采用MAN甲醇双燃料发动机的就是日本三井船舶，新闻当中订单最后分给韩国和日本相关公司也是因为目前相关类型船舶最大制造商是日本韩国的相关公司。

这次甲醇动力船舶正式下水将给全球能源供应版图带来新的变化，这也意味着全球清洁能源运用的一次重要突破。

leehviread

“这次甲醇动力船舶正式下水将给全球能源供应版图带来新的变化，这也意味着全球清洁能源运用的一次重要突破。”

能详细解释一下为什么吗？

henry2000888

引用第1楼leehviread于2016-04-18 13:02发表的 :
“这次甲醇动力船舶正式下水将给全球能源供应版图带来新的变化，这也意味着全球清洁能源运用的一次重要突破。”

能详细解释一下为什么吗？

覆盖三大核心经济带水域 中国首度设立船舶排放控制区

2015-12-08 03:58:05来源：21世纪经济报道


ECA在欧洲和北美已经实行多年。其方式是在沿海水域设立一定范围，对进入其中的船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物浓度进行限制，从而控制大气污染。一些港口城市发现，船舶排放已经成为汽车尾气和工业企业排放之后的第三大大气污染源。

按照交通部8月公布的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》，到2020年三大ECA的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物要分别下降65%、20%和30%。交通部也提出，船舶在港口靠岸期间连接岸电、使用清洁能源以及对尾气进行处理等替代措施，等效于上述排放控制要求。